专利名称：线圈型防盗天线及防盗锁止系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于发动机防盗锁止系统中的线圈型防盗天线及带有该线圈型防盗天线的防盗锁止系统。
背景技术：
随着汽车数量的大幅增加，汽车门锁的互开率已经成为不可忽视的问题，使汽车的防盗性降低。为了保证汽车的防盗性能，汽车制造商开发了发动机防盗锁止系统。典型的发动机的工作原理如下，汽车点火钥匙中装有密码应答器，每个钥匙有固定的ID，只有钥匙的ID与发动机的ID —致时，汽车才能启动。如果不一致，则汽车会切断电路，使发动机无法点火。具体地说，除了密码应答器外，例如CN101439703中所描述的一种典型发动机防盗锁止系统还包括防盗线圈、防盗基站及发动机控制模块。当驾驶者转动钥匙发动车辆时，基站发射低频信号开始认证过程。钥匙端应答器由所述低频信号获取工作能量，然后把应答器的ID发送给防盗基站。基站验证应答器的ID，如果验证通过，则防盗基站与发动机控制模块通信，由发动机控制模块启动发动机。图1示出一种现有的防盗天线100，其包括壳体110，所述壳体110具有点火钥匙能够插入其中的环形主体111，所述环形主体111在外周上具有环形槽，所述壳体110还具有从所述环形主体111延伸出来的触点安装部120。同时参考图2，用于形成所述防盗天线的导线130缠绕在所述环形槽上，所述导线的两端分别引出作为防盗天线的第一输入端121和第二输入端122 ;所述第一输入端121和第二输入端122分别电连接到形成在所述触点安装部的第一触点131和第二触点132。由此，上述防盗天线的两个输入端可提供一个信号。显然一个信号意味着只能有一把钥匙能够启动发动机。与现有技术的防盗天线通常只针对一个信号因而只能让一个钥匙启动发动机的情况不同的是，本实用新型的发明人想到了另外的应用情况，例如，一个家庭的成员可以各自拥有不同的钥匙，并且均能启动同一车辆。这种时候，显然现有技术的防盗天线就不再适用。
实用新型内容针对这种潜在的有价值的新应用，本实用新型提出一种线圈型防盗天线以及包括这种线圈型防盗天线的防盗锁止系统，可以让三把不同的钥匙来启动发动机。。根据本实用新型的一种实施例，提供一种用于发动机防盗锁止系统中的线圈型防盗天线，包括:壳体，所述壳体具有点火钥匙能够插入其中的环形主体，所述环形主体在外周上具有环形槽，所述壳体还具有从所述环形主体延伸出来的触点安装部；第一、第二和第三触点形成在所述触点安装部；及[0013]用于形成所述防盗天线的导线缠绕在所述环形槽上，所述导线的两端分别引出，作为防盗天线的第一输入端和第二输入端；所述第一输入端和第二输入端分别电连接到形成在所述触点安装部的第一触点和第二触点；其中，所述导线的中间部分被引出，作为防盗天线的第三输入端，所述第三输入端电连接到形成在所述触点安装部的第三触点。在上述线圈型防盗天线中，所述第一、第三、第二触点沿周向依次形成在所述触点安装部上。上述线圈型防盗天线还包括第一、第二、第三拢线部，所述第一、第二、第三拢线部形成在所述壳体上，并分别与所述第一、第二、第三触点对应，以防止电连接到所述第一、第二、第三触点的导线的第一输入端、第二输入端和第三输入端接触。在上述线圈型防盗天线中，还包括第一、第二、第三拢线部，所述第一、第二、第三拢线部形成在所述壳体上，并分别与所述第一、第二、第三触点对应，以防止电连接到所述第一、第二、第三触点的导线的第一输入端、第二输入端和第三输入端接触。在上述线圈型防盗天线中，所述第三拢线部为T型结构，所述导线的第三输入端贴抵所述T型结构的两侧的凹入部分连接到所述第三触点。在上述线圈型防盗天线中，所述壳体还包括天线固定部，所述天线固定部垂直于所述环形主体所在的平面延伸，用于固定所述天线。在上述线圈型防盗天线中，所述壳体还包括天线插接部，所述天线插接部允许所述壳体插入到使用所述天线的运输工具内。在上述线圈型防盗天线中，所述环形主体、触点安装部、所述天线固定部、以及所述插接部为一体形成。在上述线圈型防盗天线中，所述导线的所述第三输入端与所述第一输入端之间的距离不同于所述第三输入端与所述第二输入端之间的距离。本实用新型还提出一种带有上述任一实施例中所述的线圈型防盗天线的防盗锁止系统。由于本实用新型的防盗天线具有三个输入端，这三个输入端可两两组合而产生三个信号，因此本实用新型的防盗天线及防盗锁止系统可以让三把不同的钥匙来启动发动机。
图1是示出一种现有技术的防盗天线的立体示意图。图2是示出图1所示的防盗天线的局部的放大图。图3是示出根据本实用新型的一实施例的线圈型防盗天线的流体示意图。图4是示出图3所示的线圈型防盗天线的局部的放大图。
具体实施方式
同时参考图3和图4，本实用新型的一种用于发动机防盗锁止系统中的线圈型防盗天线200，包括:壳体210，所述壳体210具有点火钥匙能够插入其中的环形主体211，所述环形主体在外周上具有环形槽，所述壳体210还具有从所述环形主体延伸出来的触点安装部220，其上设置有相互绝缘的第一、第二和第三触点；用于形成所述防盗天线的导线230缠绕在所述环形槽上，所述导线的两端分别引出，作为防盗天线的第一输入端231和第二输入端232 ;所述第一输入端和第二输入端分别电连接到形成在所述触点安装部220的第一触点221和第二触点222 ;其中所述第一触点221和第二触点222呈相对于所述环形主体211径向向外伸出的柱状，所述导线230的两端分别缠绕在柱状的两个触点上，使得导线两端与触点形成可靠的电连接。其中所述导线230的中间部分被引出，作为防盗天线的第三输入端233，所述第三输入端233电连接到形成在所述触点安装部的第三触点223。与第一触点221和第二触点222类似，第三触点223同样呈相对于所述环形主体211径向向外伸出的柱状，导线230的第三输入端233缠绕在柱状的触点223上，使得导线的第三输入端233与第三触点223形成可靠的电连接。按照本实用新型的一实例，所述导线230在所述第三输入端233与所述第一输入端231之间的距离不同于所述导线230在所述第三输入端233与所述第二输入端232之间的距离。由于具有三个输入端，本实用新型的防盗天线可以从这三个输入端选择任意两个来提供信号，这样总计三种信号提供方式，即，信号由第一输入端231和第二输入端232提供、信号由第一输入端231和第三输入端233提供，以及信号由第二输入端232和第三输入端233提供。由此，通过从上述三个输入端中选择两个，本实用新型的防盗天线可具有三种信号提供方式，而允许三个不同的钥匙启动同一车辆。如图4所示，优选地，所述第一、第三、第二触点221、223、222沿周向依次形成在所述触点安装部220上，S卩，沿环形主体的周向方向，第一和第二触点221、222位于第三触点223的外侧。优选地，所述触点安装部220具有与所述第一、第二、第三触点221、222、223对应的第一、第二、第三拢线部225、226、227，以防止电连接到所述第一、第二、第三触点的导线的第一输入端231和第二输入端232及第三输入端233相互接触。优选地，所述第一和第二拢线部225、226为面向外侧的Γ型结构，所述导线的第一输入端231和第二输入端232分别通过所述Γ型结构的中空部分的第三输入端233连接到所述第一和第二触点221、222。如图4所示，通过用Γ型结构的两个边拦阻导线，可以使缠绕在环形槽上的导线的末端贴抵在拢线部上，而消除由于无意触碰到其他导线部分的风险。优选地，所述第三拢线部227为T型结构，所述导线的第三输入端233贴抵所述T型结构的两侧的凹入部分连接到所述第三触点223。尤其是，通过让导线的第三输入端的两段2331和2332交叉，再围绕贴近所述T型结构的两侧，可以让导线的第三输入端233的位置基本固定。从而消除无意触碰到其他导线部分的风险。优选地，壳体210还包括天线固定部240，所述天线固定部240垂直于所述环形主体所在的平面延伸，用于固定所述天线200。具体地说，所述天线固定部240具有通孔241，其允许螺钉或销通过而固定天线固定部240。优选地，所述壳体210还包括天线插接部250，所述天线插接部250允许所述壳体210插入到使用所述天线的运输工具内。[0040]优选地，所述环形主体211、触点安装部220、所述天线固定部240，以及所述插接部250为一体形成。另外，通过应用上述实施例中公开的线圈型防盗天线，本实用新型可提供一种新的发动机防盗锁止系统，该系统允许三个不同的钥匙启动发动机。尽管已经结合特定实施例描述了本实用新型，应该理解，本领域技术人员可以在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，对上述实施例进行各种形式和细节的改变。
权利要求1.一种用于发动机防盗锁止系统中的线圈型防盗天线，包括: 壳体，所述壳体具有点火钥匙能够插入其中的环形主体，所述环形主体在外周上具有环形槽；所述壳体还具有从所述环形主体延伸出来的触点安装部； 第一、第二和第三触点形成在所述触点安装部；及 用于形成所述防盗天线的导线缠绕在所述环形槽上，所述导线的两端分别引出，作为防盗天线的第一输入端和第二输入端；所述第一输入端和第二输入端分别电连接到所述第一触点和所述第二触点； 其特征在于，所述导线的中间部分被引出，作为防盗天线的第三输入端，所述第三输入端电连接到所述第三触点。
2.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述第一、第三、第二触点沿周向依次形成在所述触点安装部上。
3.根据权利要求2所述的线圈型防盗天线，其特征在于，还包括第一、第二、第三拢线部，所述第一、第二、第三拢线部形成在所述壳体上，并分别与所述第一、第二、第三触点对应，以防止电连接到所述第一、第二、第三触点的导线的第一输入端、第二输入端和第三输入端接触。
4.根据权利要求3所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述第一和第二拢线部为面向外侧的Γ型结构，所述导线的第一输入端和第二输入端分别通过所述Γ型结构的中空部分连接到所述第一和第二触点。
5.根据权利要求3所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述第三拢线部为T型结构，所述导线的第三输入端贴抵所述T型结构的两侧的凹入部分连接到所述第三触点。
6.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述壳体还包括天线固定部，所述天线固定部垂直于所述环形主体所在的平面延伸，用于固定所述天线。
7.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述壳体还包括天线插接部，所述天线插接部允许所述壳体插入到使用所述天线的运输工具内。
8.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述环形主体、触点安装部、所述天线固定部、以及所述插接部为一体形成。
9.根据权利要求1所述的线圈型防盗天线，其特征在于，所述导线的所述第三输入端与所述第一输入端之间的距离不同于所述第三输入端与所述第二输入端之间的距离。
10.一种防盗锁止系统，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一所述的线圈型防盗天线。
专利摘要一种线圈型防盗天线及防盗锁止系统，包括壳体，具有点火钥匙能够插入其中的环形主体，环形主体在外周上具有环形槽；壳体还具有从环形主体延伸出来的触点安装部；第一、第二和第三触点形成在触点安装部；以及用于形成防盗天线的导线缠绕在所述环形槽上，导线的两端分别引出，作为防盗天线的第一输入端和第二输入端；第一输入端和第二输入端分别电连接到所述第一触点和所述第二触点；导线的中间部分被引出，作为防盗天线的第三输入端，第三输入端电连接到第三触点。由于防盗天线具有三个输入端，这三个输入端可两两组合而产生三个信号，因此本实用新型的防盗天线可以让三把不同的钥匙来启动发动机。
文档编号B60R25/04GK202977731SQ20122073368
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者徐少杰 申请人:泰科电子(上海)有限公司