一种可长途行驶的电动汽车的制作方法
【专利摘要】一种可长途行驶的电动汽车，其特征在于：在电瓶汽车的一侧，设有电流接收装置，电流接收装置连接在充电器与充电器接头之间。有了电流接收装置的电动汽车，就可在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既不耽误时间，也不耽误行程。这样电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了，电动汽车从此告别了不能跨省、跨市的出行历史，电动汽车的静态充电加上动态充电，在我国及世界一旦实现，汽车的低碳发展将成为现实。
【专利说明】一种可长途行驶的电动汽车
【技术领域】：
[0001] 本发明型属于一种电动汽车，特指一种可长途行驶的电动汽车。
【背景技术】：
[0002] 目前，世界上及我国的城市空气污染越来越来严重，连续雾霾给人们的身心健康 带来了伤害。其重要因素之一的是汽车尾气的污染，电动汽车的推广迫在眉睫。然而现今 绝大多数的人却不愿购买电动汽车，还是倾爱于烧油的汽车。究其原因主要是电动汽车只 能停车充电，由于行程有限不便长途行驶，跨省、跨市的出行、运输成为奢望，这是电动汽车 发展的主要障碍。
【发明内容】
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[0003] 本发明型的目的，是提供一种能在高速公路及长途公路上，边行驶边充电的电动 汽车。
[0004] 为了实现上述目的，本发明型的技术方案是，在电瓶汽车的一侧，设有电流接收装 置，电流接收装置连接在充电器与充电器接头之间。
[0005] 接触电源的电流接收装置主要由触头、绝缘连接杆、弹簧杆、伸缩杆、固定栓、电源 线、电动机、转换开关组成，触头、绝缘连接杆、弹簧杆、伸缩杆通过固定栓连接电瓶汽车的 车体。电源线的前端，通过固定栓、伸缩杆、弹簧杆、绝缘连接杆连接触头。电源线的后端， 通过转换开关连接充电器。电动机、转换开关置于车体内。电动机的轴连接伸缩杆的尾部。 充电器接头也通过转换开关连接充电器。
[0006] 有了电流接收装置的电动汽车，就可在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既 不耽误时间，也不耽误行程。这样电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了， 电动汽车从此告别了不能夸省、跨市的出行历史，以及汽车的低碳出行将成为现实。我国 及世界的新能源电动汽车即将迎来高速发展。
【专利附图】
【附图说明】：
[0007] 下面结合附图对本发明型作进一步说明：
[0008] 图1.为本发明型的结构示意图
[0009] 图中：1.普通车道、2.专用通道、3.伸缩杆、4.触头、5.支架、6.专用电源。
【具体实施方式】：
[0010] 如图1所示：在电动汽车的一侧，装有电流接收装置，电流接收装置连接在充电器 与充电器接头之间。
[0011] 电流接收装置主要由触头（4)、绝缘连接杆、弹簧杆、伸缩杆（3)、固定栓、电源线、 电动机、转换开关组成，触头（4)、绝缘连接杆、弹簧杆、伸缩杆（3)通过固定栓连接电瓶汽 车的车体，电源线的前端，通过固定栓、伸缩杆（3)、弹簧杆、绝缘连接杆连接触头（4)。电源 线的后端，通过转换开关连接充电器，电动机、转换开关置于车体内，电动机的轴连接伸缩 杆（3)的尾部。充电器接头也通过转换开关连接充电器。
[0012] 本发明型是这样实施的：如图1所示：当电动汽车驶入高速公路上或长途公路并 需要行驶充电时，不进入普通通道（1)，进入具有给电动汽车运行的专用通道（2)，专用通 道的一侧设有供电设备支架（5)，驾驶员打开转换开关，充电器断开停车充电接头后接通电 流接收装置。此时，电动机推动电流接收装置的伸缩杆（3)，伸缩杆（3)向外延伸，触头（4) 向公路供电设施前进，当触头（4)触到公路供电设施上供电支架（5)的专用电源（6)时，公 路供电设备通过电动汽车的电流接收装置，就可以给行驶中的电动汽车充电了。
[0013] 行驶中的电动汽车充电完毕后，触头（4)随着绝缘连接杆、弹簧杆、伸缩杆（3)收 回到车体中，行驶中的电动汽车停止充电，此时，转换开关断开充电器与电流接收装置的连 接，充电器恢复到连接停车充电接头的初始状态，电动汽车进入城市后根据需要进行停车 充电。
【权利要求】
1. 一种可长途行驶的电动汽车（一），其特征在于：在电瓶汽车的一侧，设有电流接收 装置，电流接收装置连接在充电器与充电器接头之间。
2. 根据权利要求1所述的一种可长途行驶的电动汽车（一），其特征在于：接触电源的 电流接收装置主要由触头、绝缘连接杆、弹簧杆、伸缩杆、固定栓、电源线、电动机、转换开关 组成，触头、绝缘连接杆、弹簧杆、伸缩杆通过固定栓连接电瓶汽车的车体，电源线的前端， 通过固定栓、伸缩杆、弹簧杆、绝缘连接杆连接触头，电源线的后端，通过转换开关连接充电 器，电动机、转换开关置于车体内，电动机的轴连接伸缩杆的尾部，充电器接头也通过转换 开关连接充电器。
【文档编号】B60L5/00GK104097520SQ201310143015
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年4月11日 优先权日:2013年4月11日
【发明者】李永杰, 李毅, 陈辉, 黄卓 申请人:陈辉