智能汽车半坡起步辅助系统及其工作方法
【专利摘要】一种智能汽车半坡起步辅助系统，安装在汽车上的坡度测量仪、控制器，控制器内设置有微处理器，微处理器与坡度测量仪、汽车的离合器和变速箱都相连，微处理器还控制汽车的油门。智能汽车半坡起步辅助系统可自动根拒所处坡度、档位和离合状态，控制油门，完成车辆的半坡起步，结构简单，易于操作，避免了车辆发生熄火，节省了时间，保证了交通的顺畅。
【专利说明】智能汽车半坡起步辅助系统及其工作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种辅助系统，具体地说，是一种智能汽车半坡起步辅助系统及其工作方法。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的提高，汽车价格的下降，越来越多的家庭拥有了私家车。手动挡汽车的机械结构较自动挡汽车简单，容易维护，保养费用低，省油且更有驾驶乐趣，被许多人所喜爱，但手动挡汽车对驾驶员的驾驶技术要求相对较高，特别是半坡起步，需要离合刹车油门三者配合，配合不当，容易造成车辆熄火，需要重新打火启动车辆，消耗时间，也阻碍了交通。
【发明内容】
[0003]本发明针对上述现有技术的不足，设计了一种智能汽车半坡起步辅助系统及其工作方法。
[0004]本发明的智能汽车半坡起步辅助系统，安装在汽车上的坡度测量仪、控制器，控制器内设置有微处理器，微处理器与坡度测量仪、汽车的离合器和变速箱都相连，微处理器还控制汽车的油门。
[0005]一种智能汽车半坡起步辅助系统的工作方法，步骤如下:
[0006]I)坡度测量仪检测当前汽车所处位置的坡度，并将检测到的坡度信息发送给控制器的微处理器；
[0007]2)微处理器接收坡度信息，当坡度信息大于阈值时，微处理器检测变速箱的档位状态；
[0008]3)当变速箱的档位处于I档或2档时，微处理器检测离合器的状态；
[0009]4)微处理器检测到离合器被抬起时，微处理器控制汽车的油门给油，是汽车起步。
[0010]本发明的有益效果是:智能汽车半坡起步辅助系统可自动根拒所处坡度、档位和离合状态，控制油门，完成车辆的半坡起步，结构简单，易于操作，避免了车辆发生熄火，节省了时间，保证了交通的顺畅。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]附图1为智能汽车半坡起步辅助系统的结构框图。
【具体实施方式】
[0012]本发明的智能汽车半坡起步辅助系统，如图1所示，安装在汽车上的坡度测量仪、控制器，控制器内设置有微处理器，微处理器与坡度测量仪、汽车的离合器和变速箱都相连，微处理器还控制汽车的油门。
[0013]使用时，坡度测量仪检测当前汽车所处位置的坡度，并将检测到的坡度信息发送给控制器的微处理器。
[0014]微处理器接收坡度信息，当坡度信息大于阈值时，微处理器检测变速箱的档位状态。
[0015]当变速箱的档位处于I档或2档时，微处理器检测离合器的状态。
[0016]微处理器检测到离合器被抬起时，微处理器控制汽车的油门给油，是汽车起步。
【权利要求】
1.一种智能汽车半坡起步辅助系统，其特征在于，安装在汽车上的坡度测量仪、控制器，控制器内设置有微处理器，微处理器与坡度测量仪、汽车的离合器和变速箱都相连，微处理器还控制汽车的油门。
2.—种权利要求1所述的智能汽车半坡起步辅助系统的工作方法，其特征在于，步骤如下: 1)坡度测量仪检测当前汽车所处位置的坡度，并将检测到的坡度信息发送给控制器的微处理器； 2)微处理器接收坡度信息，当坡度信息大于阈值时，微处理器检测变速箱的档位状态； 3)当变速箱的档位处于I档或2档时，微处理器检测离合器的状态； 4)微处理器检测到离合器被抬起时，微处理器控制汽车的油门给油，是汽车起步。
【文档编号】B60W30/18GK104512417SQ201310464892
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2013年10月6日 优先权日:2013年10月6日
【发明者】胡云雪 申请人:青岛联合创新技术服务平台有限公司