一种摩托车轮辋的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车轮辋，所述轮辋的中心结构为镂空结构。本实用新型所提供的摩托车轮辋，具有镂空结构，减少了轮辋的重量，使整车实现了轻量化。
【专利说明】一种摩托车轮辋
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车结构设计【技术领域】，特别涉及一种摩托车轮辋。
【背景技术】
[0002]现有技术中的摩托车轮辋，内部材料厚且外形复杂，使得轮辋的整体重量较重，轮辋的重量对整车性能会造成一定的影响，同时由于内部材料厚，导致铸造过程中容易出现气孔，从而影响轮辋的强度。
[0003]综上所述，如何实现整车轻量化，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种摩托车轮辋，从而实现整车轻量化。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]一种摩托车轮辋，所述轮辋的中心结构为镂空结构。
[0007]优选的，上述摩托车轮辋中，所述轮辋的中心结构的内部为空心结构。
[0008]优选的，上述摩托车轮辋中，所述轮辋由砂芯模具铸造。
[0009]相对上述【背景技术】，本实用新型所提供的摩托车轮辋，具有镂空结构，减少了轮辋的重量，使整车实现了轻量化。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型提供的摩托车轮辋的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]本实用新型的核心是提供一种摩托车轮辋，能够实现整车轻量化。
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请结合图1，图1为本实用新型提供的摩托车轮辋的结构示意图。
[0015]本实用新型所提供的摩托车轮辋，轮辋的中心结构为镂空结构。
[0016]具体的，摩托车轮辋的中心结构是与车轴相连的结构，将中心结构通过砂芯模具铸造的方式，制造为空心结构，对于整车重量要求高及外形复杂的轮辋，通过将轮辋的中心结构挖空的方式，在不影响强速的情况下，尽可能的较少了轮辋的重量，从而达到降低轮辋成本,使整车轻量化的目的，同时，由于轮辋的主体结构为空心,类似于壳体的结构,相对【背景技术】来说减薄了铸件的壁厚，从而减少了铸造过程中可能出现的气孔，提高了铸造质量。
[0017]以上对本实用新型所提供的一种摩托车轮辋进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种摩托车轮辋，其特征在于，所述轮辋的中心结构为镂空结构。
2.如权利要求1所述的摩托车轮辋，其特征在于，所述轮辋的中心结构的内部为空心结构。
3.如权利要求2所述的摩托车轮辋，其特征在于，所述轮辋由砂芯模具铸造。
【文档编号】B60B21/00GK203666252SQ201320607949
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年9月27日 优先权日:2013年9月27日
【发明者】赖国贵, 袁章平, 伍国辉, 杨聚弢 申请人:浙江春风动力股份有限公司