汽车自动阻力加油装置制造方法
【专利摘要】一种能在非正常加油(如把油门踏板当作刹车踏板踩)时，能终止加油效果的汽车自动阻力加油装置。汽车自动阻力加油装置在终止加大油门过程中，加油踏板将踩不动，从而使汽车加不大油门，避免汽车失控。要注意：1、保护拉索与油门拉索要同步。2、活塞上的回油孔在正常加油时，油缸里的油能顺利通过，但在非正常加油(如把油门踏板当作刹车踏板踩)时，橡皮阀门能迅速高效密闭活塞上的回油孔。3、通过改变阀门回位簧的硬度，从而实用不同人非正常加油的速度。
【专利说明】汽车自动阻力加油装置
所属【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车自动阻力加油的装置，尤其是能在加油操作失误时起重要保护作用的一种自动阻力加油装置。
【背景技术】
[0002]目前，不论是手动挡汽车还是自动挡汽车，也不管在什么挡都是油门加得越大，汽车的运动速度越快，加油速度越快，汽车加速越快，(手动挡汽车还有离合可以调节速度和加速)，有时当汽车加速超过了驾驶者的控制范围时，就容易使汽车失控，造成意外事故。
【发明内容】
[0003]为了使驾驶者能够安全驾驶汽车，本发明提供一种汽车自动阻力加油装置，这种自动阻力加油装置不仅不影响驾驶者正常加油开车，而且能在驾驶者误操作加油时尽可能的不让汽车失控。
[0004]本发明解决技术问题所采用的技术方案是:把加油时加油踏板旋转运动通过保护拉索杠杆、顶杆杠杆连接转变为油缸里的活塞的上下运动。当驾驶者正常加油开车时，活塞在油缸里能自由上下运动，当驾驶者出现误操作加油时，活塞在油缸内下行阻力增大。加油踏板旋转变慢，汽车加油速度变慢，汽车就不容易失控。当驾驶者出现重大失误时(如把油门踏板当成了刹车踏板踩时)活塞在油缸里将不能下行，加油踏板将踩不动，从而使汽车加不大油门，汽车就不失控，从而减小事故的破坏程度，甚至有可能不出事故。
[0005]本发明的有益效果是不影响正常加油操作，对误操作的加行为有提醒和保护作用，采用机械连接，结构简单，制造成本特别低。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0007]图1是本发明结构部视图。
[0008]图2是本发明在车子正常加油的结构剖视图。
[0009]图3是本发明在车子非正常加油，本发明起到控制加油时的结构剖视图。
[0010]图中:1、底座，2、油缸，3、活塞回位簧，4、活塞，5锁片，6、橡皮阀门，7、阀门导向柱，8、阀门回位簧，9、顶杆，10、杠杆，11杠杆支架，12、保护拉索。
【具体实施方式】
[0011]在图1，图2，图3中保护拉索12与油门拉索并接在油门踏板上。
[0012]在图2中，正常加油时，保护拉索12向上运动，通过杠杆10带动顶杆9向下运动。从而推动活塞4在油缸2中向下运动，此时橡皮阀门6在阀门回位簧8的作用下也随同活塞4向下运动，油缸中的油通过活塞4上的回油孔进入油缸上部。当加油结束时，活塞4在活塞回位簧3的作用下回到图1的状态。
[0013]在图3所示的是非正常加油时，本发明起到控制加油时橡皮阀门6的状态。当油门踏板快速踏下时通过保护拉索12，杠杆10，顶杆9的传递，活塞4快速向下运动。此时橡皮阀门6受油缸中油的阻力突然加大，超过阀门回位簧8的弹力，橡皮阀门6迅速顺着阀门导向柱7贴目活塞4的下表面，挡住活塞4上的回油孔。这个时候活塞4不能向下运动，保护拉索12将拉不动，从而控制加油踏板，使车子不能加大油门，最终避免车子失控。当脚松开油门踏板时，橡皮阀门6在阀门回位簧8的作用下，离开活塞4的下表面，此时活塞4上的回油孔又重新畅通，活塞4又可以自由运动，车子又可以正常加油。
【权利要求】
1.一种汽车自动阻力加油装置，它包括: 操作机构，加油踏板的旋转运动通过保护位索12、杠杆10、顶杆9的传递转变成活塞4在油缸2中的上下运动； 控制机构，位于油缸2中，它包括:活塞，它上面有许多油孔，油缸中的油可以通过；活塞回位簧，它让活塞自动回位；锁片，它让橡皮阀门和阀门回位簧方便拆装；橡皮阀门，它能沿着阀门导向柱上下运动，控制活塞上回油孔通与不通；阀门导向柱，它让橡皮阀门运动方向定位；阀门回位簧，它让橡皮阀门离开活塞下表面。
2.根据权利要求1的一种装置，其特征是正常加油时活塞4在油缸2中能自由上下运动。
3.根据权利要求1的一种装置，其特征是橡皮阀门6能灵活控制活塞运行的阻力，甚至阻止活塞运动。
4.根据权利要求1的一种装置，其特征是通过保护拉索12、杠杆10、顶杆9的连接把加油踏板的旋转运动变成活塞4在油缸2中的上下运动。
【文档编号】B60K26/02GK104325885SQ201410133599
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年4月4日 优先权日:2014年4月4日
【发明者】周从武 申请人:周从武