一种弹性组合保险杠的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种弹性组合保险杠，包括：塑胶外壳、防撞横梁和螺旋弹簧，所述塑胶外壳设置在防撞横梁的前方，所述螺旋弹簧连接在塑胶外壳和防撞横梁之间，所述防撞横梁上设置有数个定位套，所述定位套的端部分别设置有定位孔，所述塑胶外壳的内侧设置有数个导向杆，所述导向杆的前端分别设置在定位孔内部。通过上述方式，本发明指出的一种弹性组合保险杠，塑胶外壳本身的韧性加上弹簧的缓冲性能，在轻微碰擦中，可以有效减少行人和车辆的损伤，而防撞横梁也可以保证结构的强度。
【专利说明】一种弹性组合保险杠
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车保险杠设计领域，特别是涉及一种弹性组合保险杠。
【背景技术】
[0002]为了保护车辆和驾乘人员，现在的汽车都安装了保险杠，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。
[0003]一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁上。大部分汽车保险杠主要是为保护车辆而设计的，但是对行人的保护有所欠缺，碰撞事故中，行人受伤的比例较高。另一方面，我国汽车的保有量逐年上升，车辆之间以及车辆与行人之间的碰擦每天都在发生，其中大部分都是一些小的剐蹭，但是却对保险杆外壳表面造成了掉漆或者破损，浪费维修费用。
【发明内容】
[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种弹性组合保险杠，结构牢固，耐冲击，具有良好的弹性缓冲性能，对行人和车辆的保护性好。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种弹性组合保险杠，包括:塑胶外壳、防撞横梁和螺旋弹簧，所述塑胶外壳设置在防撞横梁的前方，所述螺旋弹簧连接在塑胶外壳和防撞横梁之间，所述防撞横梁上设置有数个定位套，所述定位套的端部分别设置有定位孔，所述塑胶外壳的内侧设置有数个导向杆，所述导向杆的前端分别设置在定位孔内部。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述定位套垂直于防撞横梁的前部端面，所述定位套的数量至少为两个。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述防撞横梁的材料为槽钢或者铝合金管。
[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述塑胶外壳的两端分别设置有卡扣。
[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述防撞横梁的两端对称设置有安装孔。
[0010]本发明的有益效果是:本发明指出的一种弹性组合保险杠，塑胶外壳本身的韧性加上弹簧的缓冲性能，在轻微碰擦中，可以有效减少行人和车辆的损伤，而防撞横梁也可以保证结构的强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本发明一种弹性组合保险杠一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下:1、塑胶外壳，2、防撞横梁，3、螺旋弹簧，11、导向杆，12、卡扣，21、定位套，22、安装孔。
【具体实施方式】
[0012]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0013]请参阅图1，本发明实施例包括:
一种弹性组合保险杠，包括:塑胶外壳1、防撞横梁2和螺旋弹簧3，所述塑胶外壳I设置在防撞横梁2的前方，所述螺旋弹簧3连接在塑胶外壳I和防撞横梁2之间，增加了塑胶外壳I的缓冲性能，在轻微的碰擦事故中，冲击力可以由螺旋弹簧3进行吸收和缓冲，有效避免塑胶外壳I和行人的损伤，所述防撞横梁2上设置有数个定位套21，所述定位套21的端部分别设置有定位孔，所述塑胶外壳I的内侧设置有数个导向杆11，所述导向杆11的前端分别设置在定位孔内部。
[0014]为了提高结构的稳定性，本发明一种弹性组合保险杠还设计了导向杆11和定位套21相配合的支撑性导向连接，所述定位套21垂直于防撞横梁的前部端面，所述定位套21的数量至少为两个。
[0015]进一步的，所述防撞横梁2的材料为槽钢或者铝合金管，耐冲击性能好，重量轻。
[0016]进一步的，所述塑胶外壳I的两端分别设置有卡扣12，方便与汽车的侧面板相连接，安装方便，可以起到良好的固定作用。
[0017]进一步的，所述防撞横梁2的两端对称设置有安装孔22，方便防撞横梁2安装在汽车大梁或者吸能盒上。
[0018]综上所述，本发明指出的一种弹性组合保险杠，结构牢固，抗冲击性能好，而且与普通的汽车保险杆相比，增加了缓冲性能，可以更好的保护车辆和行人，有效减轻车辆和行人在事故中的损伤。
[0019]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种弹性组合保险杠，其特征在于，包括:塑胶外壳、防撞横梁和螺旋弹簧，所述塑胶外壳设置在防撞横梁的前方，所述螺旋弹簧连接在塑胶外壳和防撞横梁之间，所述防撞横梁上设置有数个定位套，所述定位套的端部分别设置有定位孔，所述塑胶外壳的内侧设置有数个导向杆，所述导向杆的前端分别设置在定位孔内部。
2.根据权利要求1所述的弹性组合保险杠，其特征在于，所述定位套垂直于防撞横梁的前部端面，所述定位套的数量至少为两个。
3.根据权利要求1所述的弹性组合保险杠，其特征在于，所述防撞横梁的材料为槽钢或者招合金管。
4.根据权利要求1所述的弹性组合保险杠，其特征在于，所述塑胶外壳的两端分别设置有卡扣。
5.根据权利要求1所述的弹性组合保险杠，其特征在于，所述防撞横梁的两端对称设置有安装孔。
【文档编号】B60R19/18GK103978943SQ201410210487
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】耿彤 申请人:苏州雷姆斯汽车工程有限公司