一种后保险杠与后尾灯的安装支架及安装结构的制作方法
【专利摘要】一种后保险杠与后尾灯的安装支架及安装结构，具有本体，本体的上部是与后尾灯卡槽卡接的后尾灯卡接结构，中部是与后保险杠卡接的后保险杠卡接结构，下部有与车身钣金安装固定的安装孔。本发明通过设计一个安装支架将后保险杠与后尾灯一起安装到车身上，由此后保险杠与后尾灯通过支架建立定位关系，可以更好控制两者之间的间隙，提高外观质量；另外后尾灯与后保险杠的安装位置相互不干扰，安装方便，均可单独拆卸，维修方便，提高整车品质。
【专利说明】一种后保险杠与后尾灯的安装支架及安装结构
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车部件，具体涉及后保险杠与后尾灯的安装支架。
【背景技术】
[0002]汽车后保险杠安装在车辆尾部，起保护车身碰撞安全的作用。汽车后尾灯一般安装在后保险杠的两侧上部。目前后保险杠和后尾灯是分别通过各自的支架安装的，如图1所示，后保险杠I通过卡扣2固定在车身金属支架3上，与后尾灯4配合处无定位关系。这种结构后尾灯单独与车身7固定，后保险杠与车身是通过车身金属支架3单独固定，后保险杠与后尾灯之间无定位关系，导致后保险杠与后尾灯出现间隙不均匀等问题，影响外观质量。并且由于后尾灯的位置遮挡了后保险杠安装卡扣2，当需要拆卸保险杠时，必须先拆后尾灯，不方便维修，影响维修工作效率，进而影响整车品质。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种后保险杠与后尾灯的安装支架及安装结构，此安装支架将后保险杠与后尾灯一起安装到车身上，后保险杠与后尾灯通过支架建立定位关系，控制两者之间的间隙，提高外观质量，后尾灯与后保险杠均可单独拆卸，提高维修性，进而提高整车品质。
[0004]本发明的技术方案如下:
一种后保险杠与后尾灯的安装支架，具有本体，本体的上部是与后尾灯卡槽卡接的后尾灯卡接结构，中部是与后保险杠卡接的后保险杠卡接结构，下部有与车身钣金安装固定的安装孔。该安装支架可以同时固定后保险杠与后尾灯，将它们一起安装到车身上。
[0005]比较简单实用地，后尾灯卡接结构可以设计成一 L型卡钩，可插入后尾灯壳底面的后尾灯卡槽中。
[0006]进一步为了安装方便，L型卡钩的钩部设计为水平朝向车后方，这样后尾灯可以水平地后向前推进，卡在支架上。且钩部设计为锥形导向结构，方便装配时插入。
[0007]L型卡钩上带有加强筋，起到加强作用，这样固定后尾灯更稳固。
[0008]同样，为了安装方便，后保险杠卡接结构也设计为开口朝向车后方的U型卡槽，可卡住后保险杠的上侧边。
[0009]进一步，在安装支架的本体的前侧还设有向前凸出的与车身钣金配合的前部定位筋，可以定位安装支架的X向。在本体的后侧有向后凸出与后保险杠配合的后部定位筋。
[0010]为了结构简单，可以利用后部定位筋的顶部与本体的顶板之间围成所述后保险杠卡接结构的U型卡槽。
[0011]本发明进一步提出一种后保险杠与后尾灯的安装结构，其包括后保险杠、后尾灯和以上结构的安装支架，后保险杠与后尾灯共同通过安装支架固定，一起安装到车身上。
[0012]本发明通过设计一个安装支架将后保险杠与后尾灯一起安装到车身上，由此后保险杠与后尾灯通过支架建立定位关系，可以更好控制两者之间的间隙，提高外观质量；另外后尾灯与后保险杠的安装位置相互不干扰，安装方便，均可单独拆卸，维修方便，提高整车品质。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是现有后保险杠与后尾灯分开安装的局部结构剖面示意图。
[0014]图2A和图2B是本发明的安装支架的结构示意图；
图3是通过安装支架将后保险杠与后尾灯安装在车身上的结构示意图。
[0015]图中，1-后保险杠、2-卡扣、3-金属支架、4-后尾灯、4a_后尾灯卡槽、5_安装支架、5a_后尾灯卡接结构、5b_后保险杠卡接结构、5c_安装孔、5d-前部定位筋、5e_后部定位筋、6-螺栓、7-车身钣金。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图详细说明本发明的结构:
参见图2A和图2B，本发明在同一个安装支架设计了对后保险杠和后尾灯的卡接结构，该安装支架具有一本体5，本体5的上部设有后尾灯卡接结构5a，对后尾灯四向定位，中部设有后保险杠卡接结构5b,对后保险杠四向定位,下部有安装孔5c,固定安装支架到车身钣金上。本体5的前侧有凸出的前部定位筋5d,后侧后凸出的后部定位筋5e。
[0017]具体地，上部的后尾灯卡接结构5a是一 L型卡钩，钩部设计为水平朝向车后方，且钩部设计为锥形导向结构，可方便地插入后尾灯壳底面的后尾灯卡槽4a中。L型卡钩上带有加强筋，增强卡接强度，避免脱落。
[0018]中部的后保险杠卡接结构5b采用开口朝向车后方的U型卡槽，可以卡住后保险杠的上侧边，该U型卡槽可以单独形成，也可以借助后部定位筋5e的顶部与本体的顶板之间形成缺口，即围成U型卡槽。
[0019]本体的前侧的前部定位筋5d向前凸与车身钣金配合，可以定位安装支架的X向，后侧的后部定位筋5e后凸出与后保险杠配合，定位保险杠Z向。
[0020]参见图3，装配时先将上部的后尾灯卡接结构5a水平卡入后尾灯壳底面的后尾灯卡槽4a中，固定后尾灯4，用螺栓6穿过下部的安装孔5c，将安装支架5固定在车身钣金7上，然后把后保险杠I的上侧边卡入中部的后保险杠卡接结构5b中，最后固定后保险杠与车身其他固定点。后保险杠和后尾灯两侧各需一个本支架，左右对称。
[0021]以上所述仅为本发明的优选并不用于限制本发明，显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1.一种后保险杠与后尾灯的安装支架，其特征在于，所述安装支架同时固定后保险杠与后尾灯，将它们一起安装到车身上；所述安装支架具有本体(5)，本体(5)的上部是与后尾灯卡槽(4a)卡接的后尾灯卡接结构(5a),中部是与后保险杠卡接的后保险杠卡接结构(5b)，下部有与车身钣金(7)安装固定的安装孔(5c)。
2.根据权利要求1所述的后保险杠与后尾灯的安装支架，其特征在于，所述后尾灯卡接结构(5a)是一 L型卡钩，可插入后尾灯壳底面的后尾灯卡槽(4a)中。
3.根据权利要求2所述的后保险杠与后尾灯的安装支架，其特征在于，所述L型卡钩的钩部是水平朝向车后方，且为锥形导向结构。
4.根据权利要求2或3所述的后保险杠与后尾灯的安装支架，其特征在于，所述L型卡钩带有加强筋。
5.根据权利要求1所述的后保险杠与后尾灯的安装支架，其特征在于，所述后保险杠卡接结构(5b)为开口朝向车后方的U型卡槽，可卡住后保险杠的上侧边。
6.根据权利要求 1、2、3或5所述的后保险杠与后尾灯的安装支架，其特征在于，在所述本体(5)的前侧有向前凸出与车身钣金(7)配合的前部定位筋(5d)，定位安装支架的X向。
7.根据权利要求1、2、3或5所述的后保险杠与后尾灯的安装支架，其特征在于，在所述本体(5)的后侧有向后凸出与后保险杠配合的后部定位筋(5e)。
8.根据权利要求7所述的后保险杠与后尾灯的安装支架，其特征在于，所述后部定位筋(5e)的顶部与本体(5)的顶板之间围成所述后保险杠卡接结构(5b)的U型卡槽。
9.一种后保险杠与后尾灯的安装结构，其特征在于:包括后保险杠、后尾灯和权利要求1-8所述的安装支架，所述后保险杠与后尾灯共同通过安装支架固定，一起安装到车身上。
【文档编号】B60R19/24GK104015683SQ201410210739
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】庄延锋, 余艳, 靳琼, 包永亮, 陈士昌, 吴礼军 申请人:北京长安汽车工程技术研究有限责任公司