一种汽车高利用率及汽车远程控制开门系统的方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车高利用率及汽车远程控制开门系统的方法，该远程控制开门系统主要包括后台控制器、探头和密码锁，所述的密码锁安装于汽车门的相应位置上，所述的密码锁内部设有单片机，所述的单片机控制车门锁的开关，所述的探头由密码锁内的单片机控制，所述的后台控制器内安装控制软件，该控制软件与密码锁内部的单片机配合使用，当使用者输入正确的密码后，单片机接收到信号，将信号通过网络远程传输到设置好的后台控制器上，后台控制器接收到信号后，通过探头验证是否是正常的使用者开启，若是正常的使用者开启，则通过验证，验证后，通过网络将信号回馈到单片机，车门打开。
【专利说明】一种汽车高利用率及汽车远程控制开门系统的方法
【技术领域】
[0001] 本发明应用于汽车开门系统，具体地说是一种汽车高利用率及汽车远程控制开门 系统的方法。
【背景技术】
[0002] 由于现有的汽车利用率低，不能在闲置的时间里给需要的用户服务，还有就是对 于现有市场上的一些汽车，一般都只有自己备用钥匙，一般都只能用钥匙打开，对于现有的 生活，现在的汽车门开启方式，在实际生活中，使用并不方便。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是设计出一种汽车高利用率及汽车远程控制开门系统的方法。
[0004] 本发明要解决的是现有市场上的一些汽车，一般都只有自己备用钥匙，一般都只 能用钥匙打开，对于现有的生活，现在的汽车门开启方式，在实际生活中，使用并不方便的 问题。
[0005] 本发明的技术方案是：一种汽车高利用率的方法，所述的汽车为一定时间内闲置 的能正常使用的汽车，该汽车为车主上下班使用，在上班期间都停用的汽车类型，由于上班 期间停用汽车时间较长，这个停用的时间完全可以为对汽车有需求的用户服务，这里所述 的有需求的用户为外出办事情没有车子的，郊外打车比较困难的，运输公司、托运公司、快 递公司以及白天用车较多的，这些用户完全可以使用一定时间内闲置的能正常使用的汽 车，这样能有效的控制成本。
[0006] 该远程控制开门系统主要包括后台控制器、探头和密码锁，所述的密码锁安装于 汽车门的相应位置上，所述的密码锁内部设有单片机，所述的单片机控制车门锁的开关，所 述的探头由密码锁内的单片机控制，所述的后台控制器内安装控制软件，该控制软件与密 码锁内部的单片机配合使用，当使用者输入正确的密码后，单片机接收到信号，将信号通过 网络远程传输到设置好的后台控制器上，后台控制器接收到信号后，通过探头验证是否是 正常的使用者开启，若是正常的使用者开启，则通过验证，验证后，通过网络将信号回馈到 单片机，车门打开，如果为非正常的使用者开启，后台控制器则不通过该次开启行为，也将 信号回馈到单片机上，单片机接收到回馈信息后，发出报警提示，如果车门被强行打开，则 单片机将信号传输到后台控制器，后台控制器将为此次开启行为在最短时间内报警；所述 的车门被打开后，车内备有一个备用钥匙，使用者启动车子使用，使用完后，停好后，将备用 钥匙放入到相应的感应位置，感应位置设有感应单片机，感应单片机接收到信号后，将信号 传输到后台控制器上，后台控制器接收到信号后对车子进行下一次监控；所述的备用钥匙 用于同一个人在第一次通过后台控制器打开车子后的多次使用，但是备用钥匙的使用时间 会在当天的〇时失效，即被锁住，若要再次打开车门，必须通过后台控制器打开，并对备用 钥匙解锁后方能使用。
[0007] 本发明的优点是：快捷方便，可通过远程来控制车门的开关。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本发明的框型图。
【具体实施方式】
[0009] 下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
[0010] 一种汽车高利用率的方法，所述的汽车为一定时间内闲置的能正常使用的汽车， 该汽车为车主上下班使用，在上班期间都停用的汽车类型，由于上班期间停用汽车时间较 长，这个停用的时间完全可以为对汽车有需求的用户服务，这里所述的有需求的用户为外 出办事情没有车子的，郊外打车比较困难的，运输公司、托运公司、快递公司以及白天用车 较多的，这些用户完全可以使用一定时间内闲置的能正常使用的汽车，这样能有效的控制 成本。
[0011] 本发明所述的远程控制开门系统主要包括后台控制器3、探头5和密码锁2,所述 的密码锁2安装于汽车门1的相应位置上，所述的密码锁2内部设有单片机4,所述的单片 机4控制车门锁的开关，所述的探头5由密码锁2内的单片机4控制，所述的后台控制器3 内安装控制软件，该控制软件与密码锁2内部的单片机4配合使用，当使用者输入正确的密 码后，单片机4接收到信号，将信号通过网络远程传输到设置好的后台控制器3上，后台控 制器3接收到信号后，通过探头5验证是否是正常的使用者开启，若是正常的使用者开启， 则通过验证，验证后，通过网络将信号回馈到单片机4,车门打开，如果为非正常的使用者开 启，后台控制器3则不通过该次开启行为，也将信号回馈到单片机4上，单片机4接收到回 馈信息后，发出报警提示，如果车门被强行打开，则单片机4将信号传输到后台控制器3,后 台控制器3将为此次开启行为在最短时间内报警；所述的车门1被打开后，车内备有一个备 用钥匙，使用者启动车子使用，使用完后，停好后，将备用钥匙放入到相应的感应位置，感应 位置设有感应单片机6,感应单片机6接收到信号后，将信号传输到后台控制器3上，后台控 制器3接收到信号后对车子进行下一次监控；所述的备用钥匙用于同一个人在第一次通过 后台控制器3打开车子后的多次使用，但是备用钥匙的使用时间会在当天的0时失效，即被 锁住，若要再次打开车门，必须通过后台控制器3打开，并对备用钥匙解锁后方能使用。所 述的后台控制器3为移动手机、移动电脑或者计算机终端设备。所述的后台控制器接收到 备用钥匙放好后，使用者下车关好车门的5秒-10秒即会关闭车门。
[0012] 上述所述的一种汽车高利用率的方法，比如说一个车主早上8点上班、下午5点下 班，那么从早上8点到下午5点之间，这段时间这个车子都是闲置的，所以这个车子在这段 时间久可以出租给对汽车有需求的用户使用，具备条件的车主的车子统一由后台管理公司 管理，为了确保车子的安全性，该管理公司必须同时管理后台控制器。
【权利要求】
1. 一种汽车高利用率的方法，其特征在于所述的汽车为一定时间内闲置的能正常使用 的汽车，该汽车为车主上下班使用，在上班期间都停用的汽车类型，由于上班期间停用汽车 时间较长，这个停用的时间完全可以为对汽车有需求的用户服务，这里所述的有需求的用 户为外出办事情没有车子的，郊外打车比较困难的，运输公司、托运公司、快递公司以及白 天用车较多的，这些用户完全可以使用一定时间内闲置的能正常使用的汽车，这样能有效 的控制成本。
2. -种汽车远程控制开门系统，其特征在于该远程控制开门系统主要包括后台控制 器、探头和密码锁，所述的密码锁安装于汽车门的相应位置上，所述的密码锁内部设有单片 机，所述的单片机控制车门锁的开关，所述的探头由密码锁内的单片机控制，所述的后台控 制器内安装控制软件，该控制软件与密码锁内部的单片机配合使用，当使用者输入正确的 密码后，单片机接收到信号，将信号通过网络远程传输到设置好的后台控制器上，后台控制 器接收到信号后，通过探头验证是否是正常的使用者开启，若是正常的使用者开启，则通过 验证，验证后，通过网络将信号回馈到单片机，车门打开，如果为非正常的使用者开启，后台 控制器则不通过该次开启行为，也将信号回馈到单片机上，单片机接收到回馈信息后，发出 报警提示，如果车门被强行打开，则单片机将信号传输到后台控制器，后台控制器将为此次 开启行为在最短时间内报警；所述的车门被打开后，车内备有一个备用钥匙，使用者启动车 子使用，使用完后，停好后，将备用钥匙放入到相应的感应位置，感应位置设有感应单片机， 感应单片机接收到信号后，将信号传输到后台控制器上，后台控制器接收到信号后对车子 进行下一次监控；所述的备用钥匙用于同一个人在第一次通过后台控制器打开车子后的多 次使用，但是备用钥匙的使用时间会在当天的〇时失效，即被锁住，若要再次打开车门，必 须通过后台控制器打开，并对备用钥匙解锁后方能使用。
3. 根据权利要求2所述的一种汽车远程控制开门系统，其特征在于所述的后台控制器 为移动手机、移动电脑或者计算机终端设备。
4. 根据权利要求2所述的一种汽车远程控制开门系统，其特征在于所述的后台控制器 接收到备用钥匙放好后，使用者下车关好车门的5秒-10秒即会关闭车门。
【文档编号】B60R25/20GK104091384SQ201410335582
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日
【发明者】华巧波 申请人:华巧波