叉车驱动桥体与扇形板定位结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种叉车驱动桥体与扇形板定位结构，包括有桥壳外固定套装有定位套，定位套外套装有扇形板，桥壳、扇形板上分别开有桥壳销槽、扇形板销槽，桥壳销槽与扇形板销槽之间配合有定位销。本发明在加工桥壳和扇形板时根据组焊的角度，在桥壳和扇形板各铣了一个销槽，在组装时不需要工装直接按销槽对齐定位组装焊接，大大节约了工时。
【专利说明】
叉车驱动桥体与扇形板定位结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及叉车驱动桥体与扇形板工装领域，具体属于叉车驱动桥体与扇形板定位结构。
【背景技术】
[0002]目前大多数电动叉车传动系统直接用电动机取代内燃机作为动力源，保留了传统内燃机叉车的传动系统(传动轴、主减速器、半轴)；动力传递方向与轮毂即车轮轴向垂直；且传统的轮边行星减速器都是通过行星架驱动轮边减速器壳，轮边减速器壳再驱动轮毂，结构复杂，机械效率低，经济性差。
[0003]大吨位驱动桥壳由桥壳和左右扇形板焊接而成，桥壳与扇形板不但连接尺寸和角度精度高，而且桥体和扇形板笨重组装极不方便，组焊工装复杂而且庞大，工时长，目前国内只有少数二三个厂家能加工生产。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种叉车驱动桥体与扇形板定位结构，在加工桥壳和扇形板时根据组焊的角度，在桥壳和扇形板各铣了一个销槽，在组装时不需要工装直接按销槽对齐定位组装焊接，大大节约了工时。
[0005]本发明的技术方案如下:
叉车驱动桥体与扇形板定位结构，包括有桥壳外固定套装有定位套，定位套外套装有扇形板，桥壳、扇形板上分别开有桥壳销槽、扇形板销槽，桥壳销槽与扇形板销槽之间配合有定位销。
[0006]所述的桥壳与定位套采用固定焊接。
[0007]本发明在加工桥壳和扇形板时根据组焊的角度，在桥壳和扇形板各铣了一个销槽，在组装时不需要工装直接按销槽对齐定位组装焊接，大大节约了工时。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参见附图，叉车驱动桥体与扇形板定位结构，包括有桥壳I外固定套装有定位套2，定位套2外套装有扇形板3，桥壳1、扇形板3上分别开有桥壳销槽4、扇形板销槽5，桥壳销槽4与扇形板销槽5之间配合有定位销6，桥壳与定位套采用固定焊接。
【权利要求】
1.叉车驱动桥体与扇形板定位结构，包括有桥壳外固定套装有定位套，其特征在于，定位套外套装有扇形板，桥壳、扇形板上分别开有桥壳销槽、扇形板销槽，桥壳销槽与扇形板销槽之间配合有定位销。
2.根据权利要求1所述的叉车驱动桥体与扇形板定位结构，其特征在于，所述的桥壳与定位套采用固定焊接。
【文档编号】B60B35/16GK104163077SQ201410336723
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日
【发明者】毕胜学, 查高平 申请人:安徽东皖车桥科技有限公司