行车智能辅助方法
【专利摘要】本发明公开了一种行车智能辅助方法，包括：通过车载智能终端的输入装置将汽车的宽度和行车记录仪安装的位置输入的步骤；所述行车记录仪将采集的路况实时信息传输给车载智能终端；所述车载智能终端将上述行车记录仪采集的路况实时信息经图像处理后，将行使车道的边缘线提取出来；车载智能终端根据上述提取的边缘线、汽车的宽度和行车记录仪安装的位置信息对汽车所在位置进行判断，并将判断结果显示在智能终端上。通过对道路信息进行实时采集，并通过智能终端对道路信息进行处理，从而将车辆位置信息准确的显示在显示屏上。达到了准确判断行车位置的目的。
【专利说明】
行车智能辅助方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种行车智能辅助方法。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，汽车逐渐成为人们的日常出行工具，汽车安全成为人们关心的焦点，现有技术中对汽车行驶位置的判断，往往依据个人的驾驶经验，从而造成许多剐蹭，从而存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种行车智能辅助方法，以实现准备判断行车位置的优点。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
一种行车智能辅助方法，包括:
通过车载智能终端的输入装置将汽车的宽度和行车记录仪安装的位置输入的步骤； 所述行车记录仪将采集的路况实时信息传输给车载智能终端；
所述车载智能终端将上述行车记录仪采集的路况实时信息经图像处理后，将行使车道的边缘线提取出来；
车载智能终端根据上述提取的边缘线、汽车的宽度和行车记录仪安装的位置信息对汽车所在位置进行判断，并将判断结果显示在智能终端上。
[0005]优选的，还包括所述车载智能终端将判断结果以语音的形式进行播放。
[0006]优选的，所述语音形式进行播放的间隔时间为30s。
[0007]本发明的技术方案具有以下有益效果:
本发明的技术方案，通过对道路信息进行实时采集，并通过智能终端对道路信息进行处理，从而将车辆位置信息准确的显示在显示屏上。达到了准确判断行车位置的目的。
【具体实施方式】
[0008]应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0009]一种行车智能辅助方法，包括:
通过车载智能终端的输入装置将汽车的宽度和行车记录仪安装的位置输入的步骤；
行车记录仪将采集的路况实时信息传输给车载智能终端；
车载智能终端将上述行车记录仪采集的路况实时信息经图像处理后，将行使车道的边缘线提取出来；
车载智能终端根据上述提取的边缘线、汽车的宽度和行车记录仪安装的位置信息对汽车所在位置进行判断，并将判断结果显示在智能终端上。
[0010]行车记录仪安装的位置主要判断行车记录仪安装位置所在的车库的比例，比如汽车宽度为2.7米，行车记录仪安装在离右侧车身1.8米处，则行车记录仪的安装位置和车身宽度比为1.8:2.7。从而能够更加精确的定位车辆在车道中的位置。优选的方案为将行车记录仪安装在中间位置，使其安装位置和车身宽度比为1:2。
[0011]优选的，还包括所述车载智能终端将判断结果以语音的形式进行播放。
[0012]优选的，所述语音形式进行播放的间隔时间为30s。
[0013]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种行车智能辅助方法，其特征在于，包括: 通过车载智能终端的输入装置将汽车的宽度和行车记录仪安装的位置输入的步骤； 所述行车记录仪将采集的路况实时信息传输给车载智能终端； 所述车载智能终端将上述行车记录仪采集的路况实时信息经图像处理后，将行使车道的边缘线提取出来； 车载智能终端根据上述提取的边缘线、汽车的宽度和行车记录仪安装的位置信息对汽车所在位置进行判断，并将判断结果显示在智能终端上。
2.根据权利要求1所述的行车智能辅助方法，其特征在于，还包括所述车载智能终端将判断结果以语音的形式进行播放。
3.根据权利要求2所述的行车智能辅助方法，其特征在于，所述语音形式进行播放的间隔时间为30s。
【文档编号】B60R1/00GK104163136SQ201410422890
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】诸征斌 申请人:无锡市恒通智能交通设施有限公司