一种便携伸缩蛇形管打气装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种便携伸缩蛇形管打气单车，特征是打气外管内腔中有活塞，活塞连接杆，杆通过固定套安装坐块，活塞上方是储气腔，活塞下方是压缩空气腔，活塞有气道，气道底口通过铰接链与页片铰接，页片与气道底口之间为斜向，有斜向夹角3～5度，压缩空气腔底端有导通气口，导通气口安装有连接头连接打气嘴，打气嘴连接蛇形管，蛇形管连接打气接头，打气接头连接轮胎入气阀门，蛇形管一端固接在打气嘴，另一端连接打气接头，蛇形管管体盘绕在打气外管的外圈圆，可盘绕管架收藏。美观实用，制造容易，安装使用方便，随时打气，对骑车旅游者有不增加车载重，骑车快，造价低的特点。
【专利说明】一种便携伸缩蛇形管打气装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及到交通工具领域，特别是适用于骑车旅行的一种便携伸缩蛇形管打气 |101|装直。
【背景技术】
[0002]现有的自行车打气有电动打气，还有手动打气，其由手把、气管、气管内装皮碗、垫片、弹簧片、芯杆做成，气管外引出一条输气管连接自行车打气。最近专利申请号:892178051，名称:一种带有气管的鞍座缓冲减震自行车，其针对自行车震动大，需减震让人坐着舒适设计的一套结构，同时加装一个用市售现有传统式打气筒，筒内装皮碗、垫片、弹簧片、芯杆做成的打气筒，还有用螺栓、钢铢、弹簧组成单向阀，不使用时用锁扣、装夹、螺母结构固定打气筒，使用时需把锁扣、装夹、螺丝、螺母松脱、拉动手把按传统方法打气，这样的打气减震自行车结构复杂，造价高，使用麻烦，增加车重车载，打气时还需把鞍座拆脱，并需把鞍座拧转90度后才能拉动手把打气，还要用脚踩定气筒体才能打气，再有是皮碗损坏快，储气打气量低，压力低，效果差，费工费力。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种利用坐块作为手把，管筒内腔装有活塞，通过活塞与管筒内腔压缩空气，达到由车结构不改变，利用坐块打气，结构简单，制造容易，安装使用方便，造价低，轻便、无增加车载量、骑车快，定时、定点打气，也可随行打气的，便于收放、美观实用的一种便携伸缩蛇形管打气装置。
[0004]本发明的技术解决方案是这样的，一种便携伸缩蛇形管打气装置，包括轮圈、打气接头、轮胎入气阀门、固定套、坐块、杆、固定螺栓、蛇形管、打气外管、打气嘴、架、连接头、储气腔、活塞、气道、压缩空气腔、导通气口、页片、连接块、开关拉手、出气口、铰接链，其特征在于打气外管(9)内腔中有活塞(14),活塞(14)连接杆(6),杆(6)顶上安装坐块(5),并通过固定套(4)固定安装坐块(5),活塞(14)上方是储气腔(13),活塞(14)下方是压缩空气腔(16),活塞(14)有气道(15),页片(18)通过铰接链(22)铰接在气道(15)底口，页片(18)与气道(15 )底口之间为斜向，有斜向夹角3?5度，压缩空气腔(16 )底端有导通气0(17),导通气口( 17)安装有连接块(19),连接块(19)安装连接打气嘴(10),打气嘴(10)安装连接蛇形管(8),蛇形管(8)连接打气接头(2),打气接头(2)连接到轮圈(1)的轮胎入气阀门(3),蛇形管(8)—端固接在打气嘴(10),另一端连接打气接头(2),蛇形管(8)管体盘绕在打气外管(9)的外圈圆，并用固定螺栓(7)固定。
[0005]气道(15)有一个以上。
[0006]页片(18)活动盖在气道(15)底口。
[0007]活塞(14)外径与储气腔(13)之间是滑动连接。
[0008]导通气口(17)是锥形，出气端是小口，其小口径与蛇形管(8).打气接头(2)中心孔孔径相同。
[0009]与现有技术相比，本发明的优点是:打气装置挂在单车架管底下，可盘绕管架收放，美观实用，方便，取下气嘴接上车圈轮胎即可打气，设计合理，制造容易，安装使用方便，打气足，省力，可随时随地打气，还可坐车随车打气，对骑车旅游者有不增加车载重，骑车快，造价低，取材易等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的简要安装使用结构示意图。
[0011]图2为本发明的打气装置和安装示意剖视图。
[0012]图3为本发明的打气筒活塞装置示意主视图。
[0013]图4为本发明的打气筒活塞装置按图3的剖视图。
[0014]附图标记:轮圈(丨)、打气接头口)、轮胎入气阀门(3).固定套“)、坐块(5).杆(已)、固定螺栓(了)、蛇形管(8^打气外管(幻、打气嘴(1(0、架(10、连接头(12^储气腔(口夂活塞^^^气道丨巧^压缩空气腔丨…)、导通气口(17).页片(…)、连接块(…)、开关拉手(20^出气口(21^铰接链(22)0
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明作进一步描述。
[0016]储气腔(13)与压缩空气腔(16)之间安装活塞(14),活塞(14)有气道(15),气道
(15)底口有页片(18),页片(18)与气道(15)底口之间有3?5度的气隙并且按活页形式安装，是斜向安装，是铰接形式安装，活塞(14)中间有杆(6),杆(6)顶上安装坐块(5),拉动坐块(5)则杆(6)上下，从而杆(6)拉动活塞(14)上下，活塞(14)拉上压缩空气腔(16)充气，此时页片(18)下行，气从气道(15)出到压缩空气腔(16),活塞(14)被坐块(5)拉上行，页片(18)关闭，气道(15)闭气，压缩空气腔(16)打气经导通气口(17).到出气口〔20、轮胎入气阀门(3)对轮胎打气。压缩空气腔(16)通过导通气口(17)与蛇形管(8)的中心孔和出气口(21)导通，出气口(21)与轮圈(1)的轮胎入气阀门(3)导通并通过轮胎入气阀门
(3)进入到单车轮胎里。气道(15)是圆孔也可是方形孔。导通气口(17)是锥形，其出口端是小口，小口径与蛇形管(8^打气接头(2)连接，孔径相同。气道(15)开在活塞(14)径向上，活塞(14)有气道(15)—个以上。气道(15)的底面出口气口边上安装页片(18),页片
(18)通过铰接形式安装在气道(15)的底口，页片(18)通过铰接链(22)安装在气道(15)的底口边上。固定螺栓(7)安装在打气外管(9)上，蛇形管(8)盘绕在打气外管(9)环圈上，蛇形管(8 ) 一端连接打气接头(2),^ —端连接打气嘴(10 )，打气嘴(10 )安装打气外管(9 )的连接块(19),连接块(19)固于打气外管(9)底部的导通气口(17),打气嘴(10)中心孔连接导通气口(17)和导通蛇形管(8)中心孔，蛇形管(8)中心孔导通出气口(21),打气接头
(2)中心有孔导通出气口〔20。打气接头(2)有开关拉手(20^蛇形管(8)—端定点在打气嘴(10),另一端可由蛇形管(8)随意伸缩拉伸于轮圈(1)的轮胎入气阀门(3)打气。蛇形管(8)可伸缩盘绕在打气外管(9)外圈，由固定螺栓(7)固定，这样达到使用打气时随意拉出打气，不使用时作为收藏式盘绕在打气外管(9)外径上，不影响车的结构装配位置，不影响美观。坐块(5)通过固定套(4)固定在杆(6)顶端，打气时取下蛇形管(8),打气接头
(2)套上轮胎入气阀门(3),打开开关拉手(20),拉动坐块(5)上下，活塞(14)上下，并通过气道(15)通气，活塞(14)提上时压缩空气腔(16)充满气，压下坐块(5),活塞(14)压下，页片(18)被气压顶上封闭气道(15),通过压缩空气腔(16)压缩空气，之后通过导通气口( 17)进入蛇形管(8)中心孔，再通过出气口(21^轮胎入气阀门(3)进入单车轮胎加气，达到轻松打气，简单收藏，方便使用，美观，不影响单车骑行，经济实用效果好。
【权利要求】
1.一种便携伸缩蛇形管打气装置，包括轮圈、打气接头、轮胎入气阀门、固定套、坐块、杆、固定螺栓、蛇形管、打气外管、打气嘴、架、连接头、储气腔、活塞、气道、压缩空气腔、导通气口、页片、连接块、开关拉手、出气口、铰接链，其特征在于打气外管(9)内腔中有活塞(14)，活塞(14)连接杆(6)，杆(6)顶上安装坐块(5)，并通过固定套(4)固定安装坐块(5)，活塞(14)上方是储气腔(13)，活塞(14)下方是压缩空气腔(16)，活塞(14)有气道(15)，页片(18)通过铰接链(22)铰接在气道(15)底口，页片(18)与气道(15)底口之间为斜向，有斜向夹角3?5度，压缩空气腔(16)底端有导通气口( 17)，导通气口( 17)安装有连接块(19)，连接块(19)安装连接打气嘴(10)，打气嘴(10)安装连接蛇形管(8)，蛇形管(8)连接打气接头(2)，打气接头(2)连接到轮圈(I)的轮胎入气阀门(3)，蛇形管(8) —端固接在打气嘴(10 )，另一端连接打气接头(2 )，蛇形管(8 )管体盘绕在打气外管(9 )的外圈圆，并用固定螺栓(7)固定。
2.按照权利要求1所述的一种便携伸缩蛇形管打气装置，其特征在于气道(15)有一个以上。
3.按照权利要求1所述的一种便携伸缩蛇形管打气装置，其特征在于页片(18)活动盖在气道(15)底口。
4.按照权利要求1所述的一种便携伸缩蛇形管打气装置，其特征在于活塞(14)外径与储气腔(13 )之间是滑动连接。
5.按照权利要求1所述的一种便携伸缩蛇形管打气装置，其特征在于导通气口(17)是锥形，出气端是小口，其小口径与蛇形管(8 )、打气接头(2 )中心孔孔径相同。
【文档编号】B60C23/10GK104309419SQ201410607812
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】梁慈 申请人:梁慈