技术领域本发明涉及一种防旋转拖车臂，具体涉及一种能够防止拖车球旋转的拖车臂。
背景技术：
拖车臂用于牵引车连接被牵引车。由于不同的车辆球罩大小不同，因此拖车臂常设计成拖车球是可拆卸的，使用时便于更换不同规格的拖车球。与此同时带来的问题时，可拆卸的拖车球在使用时有转动现象，当拖车球与扁铁之间频繁发生转动时，会导致两者之间的配合性能下降，螺纹损坏，螺栓和螺帽装配松动，产生安全隐患，使用寿命减短。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明提供的一种防旋转拖车臂，以解决现有技术的上述不足。为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种防旋转拖车臂，包括扁铁、拖车球、垫圈、螺帽以及方管，拖车球的下部依次穿过垫圈和扁铁一端的通孔与螺帽螺接，其特征在于，垫圈上具有至少一个向上凸起部和至少一个向下凸起部，向下凸起部嵌入扁铁上的凹槽以限制垫圈与扁铁之间的相对转动，向上凸起部与拖车球上两侧面相配合以限制拖车球的转动。通过向下凸起部防止扁铁与垫圈之间的转动，通过向上凸起部防止垫圈与拖车球之间的转动，从而限制拖车球与扁铁之间的转动。进一步的，螺帽与扁铁之间压有弹簧垫片。防止螺帽的松动。优选的，向上凸起部为平板，平板与拖车球上的平面紧贴。通过两个紧贴的平面防止拖车球与垫圈之间的转动。优选的，扁铁上通孔部位上下表面均开有与向下凸起部配合的凹槽。扁铁的正反两面均可安装拖车球，使用时可以应对不同高度差的牵引车和被牵引车。优选的，向上凸起部有两个且为平板状，并且向上凸起部关于垫圈的圆心中心对称，向下凸起部不限于一个。向上凸起部和向下凸起部相同制造和使用均更方便。本发明的有益效果为：通过限制垫圈与扁铁之间的转动，以及垫圈与拖车球之间的转动，从而限制拖车球与扁铁之间的转动。最终延长两者的使用寿命。附图说明图1为本发明所述防旋转拖车臂的结构示意图；图2为本发明所述防旋转拖车臂的侧视图；图3为本发明所述防旋转拖车臂的分解示意图；图4为本发明所述垫圈的结构示意图。图中，1、扁铁；2、拖车球；3、垫圈；4、螺帽；5、弹簧垫片；6、方管；11、通孔；12、凹槽；21、平面；31、向上凸起部；32、向下凸起部。具体实施方式下面结合附图对本发明的技术方案进行描述，很显然的，附图所描述的仅仅是本发明的一部分而不是全部实施例。如图1-4所示，本发明提供的一种防旋转拖车臂，包括扁铁1、拖车球2、垫圈3、螺帽4以及方管6，拖车球2的下部依次穿过垫圈3和扁铁1一端的通孔11与螺帽4螺接，垫圈3上具有至少一个向上凸起部31和至少一个向下凸起部32，向下凸起部32嵌入扁铁1上的凹槽12以限制垫圈3与扁铁1之间的相对转动，向上凸起部31与拖车球2上一平面21相配合以限制拖车球2的转动。应用中，防止拖车球2旋转时，两个凸起部是主要的受力点，因此必须保证其能承受较大的剪切力。凸起部要么选择较大的横平面21，要么选择多个凸起部均衡受力。本发明提供的防旋转拖车臂，垫圈3的向下凸起部32嵌入扁铁1内，因此垫圈3不能与扁铁1之间发生转动。而为了使向上凸起部31限制拖车球2的转动，必须保证拖车球2与垫圈3相接触的部分不是旋转体，即其接触部分的外圆不是一个完整的圆。在附图中，我们选择了一个平面21，通过一个平面21和紧贴平面21的向上凸起部31，从而阻止拖车球2的转动。作为可选的，这儿并不必须是一个平面21，凹槽12，波浪面都可以，一个凹槽12配合一个扁柱，同样能够阻止拖车球2旋转。在理论上，一个椭圆弧的和一个椭圆槽配合同样能够阻止拖车球2的转动。本发明提供的防旋转拖车臂，作为进一步的改进，选择两个向上凸起部31，一个向下凸起部32，向上凸起部关于中心对称。且为扁柱，这样，制造时凸起部一种加工模式即可，扁铁1和拖车球2上均通过一个凹槽12与扁柱配合。需要说明的是，附图中垫圈3尺寸、其与拖车球2接触部位的尺寸大小一致，因此拖车球2上的旋转限制部位为平面21或凹槽12，但如果拖车球2的该接触部位大于垫圈3的尺寸，该限制部位可能就是一个孔。该情况同样适用于扁铁1与垫圈3。上述技术方案的描述仅体现了本发明的优选技术方案，而并不是无遗漏的，或者将本发明限于所公开的形式。基于本发明的实施例，任何人在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他形式的技术方案，不论其在结构或形式上作出何种变化，均属于本发明的保护范围之内。