多体式车轮辋拆卸的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多体式车轮辋拆卸机，包括若干压爪、若干压爪销轴、压爪安装座、双勾板、液压油缸、用于安放轮辋的工作台，所述液压油缸的无杆端安装在工作台的中心，所述压爪安装座安装在液压油缸的有杆端上，所述各压爪销轴与液压油缸的轴向相平行的沿圆周均匀的布置在压爪安装座上，所述各压爪通过该压爪销轴安装在压爪安装座上并可绕压爪销轴的轴心在平面内旋转，所述双勾板安装在轮辋体外侧端一边勾住轮辋体内侧一边勾住座圈的凹槽，在所述工作台上设有若干用于插入轮辋体内侧端挡圈的内槽的支脚。本实用新型结构简单，操作方便，拆装难度小，劳动强度低，自动化效率高，省时又省力。
【专利说明】多体式车轮辋拆卸机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轮胎拆卸机械领域，尤其涉及一种多体式车轮辋拆卸机。
【背景技术】
[0002]轮辋，是车轮周边安装轮胎的部件，它是轮胎的装配和固定基础。根据轮辋的组成形式，可将其分为:一件式轮辋和多件式轮辋。由于目前现有的一件式车轮都是采用滚型工艺，轮辋厚度只能达到4_左右，因此单轮承载能力只能达到1000kg，使其应用受到限制，在工况很恶劣的环境下不能适用。为此，如图1所示，传统重型车辆的轮辋通常包括有用来与轮轴配合并支承轮胎的轮辋体a和位于轮辋体两端的一对挡圈bl和b2，其中位于内侧的挡圈bl通过轮辋体a内侧端的固定台阶轴向限位，位于外侧端的挡圈b2通过一个座圈c轴向限位，而座圈c则通过卡在轮辋体a外侧端的锁圈d限位。其拆装时，需用拆胎机把轮胎与钢圈压松，再通过人工用拆胎专用撬棍插入座圈c的凹槽Cl中，以在挡圈b2的端面为支撑点，将轮辋体a上的锁圈d和座圈c撬出，才可以对挡圈bl和b2进行拆装，这种靠人工进行的拆装难度大，劳动强度高，工作效率低。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种能自动将轮辋体上的锁圈和座圈撬出的多体式车轮辋拆卸机。
[0004]本实用新型提供的这种多体式车轮辋拆卸机，包括若干压爪、若干压爪销轴、压爪安装座、双勾板、液压油缸、用于安放轮辋的工作台，所述液压油缸的无杆端安装在工作台的中心，所述压爪安装座安装在液压油缸的有杆端上，所述各压爪销轴与液压油缸的轴向相平行的沿圆周均匀的布置在压爪安装座上，所述各压爪通过该压爪销轴安装在压爪安装座上并可绕压爪销轴的轴心在平面内旋转，所述双勾板安装在轮辋体外侧端一边勾住轮辋体内侧一边勾住座圈的凹槽，在所述工作台上设有若干用于插入轮辋体内侧端挡圈的内槽的支脚。
[0005]为使本实用新型的连接更为稳定，在所述液压油缸与工作台之间还安装有一法兰板。
[0006]为使本实用新型的连接更为灵活，在所述压爪销轴上开有与压爪内壁连通的通孔，在该通孔的上端安装有一油嘴。
[0007]为使本实用新型的轮辋的方便安装，所述压爪安装座包括上座板和下座板，所述上座板和下座板平行的安装在液压油缸的有杆端上，在所述下座板上开有若干与压爪相对应的开口，所述各压爪通过压爪销轴安装在上座板和下座板之间上并可绕压爪销轴的轴心在平面内旋转至开口。
[0008]本实用新型通过制作一与轮辋内侧端向匹配的工作台，利用工作台上支脚与安装在工作台液压油缸上可旋转的压爪相向的挤压力，使挡圈从轮辋体和座圈上自动脱离下来，再通过双勾板的钩力使座圈在轮網体上保持相对静止，方便挡圈、座圈和锁圈的拆卸；而压爪可旋转在安装在液压油缸上，可随其自由在轮辋体内上下移动，方便轮辋的固定。本实用新型结构简单，操作方便，拆装难度小，劳动强度低，自动化效率高，省时又省力。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为图1A-A处局部放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]从图1和图2可以看出，本实用新型这种多体式车轮辋拆卸机，包括若干压爪1、若干压爪销轴3、压爪安装座4、双勾板5、液压油缸6和用于安放轮辋的工作台7，液压油缸6的无杆端通过螺栓安装在工作台7的中心，压爪安装座4安装在液压油缸6的有杆端上，各压爪销轴3沿圆周均匀的布置在压爪安装座4上并与液压油缸6的轴向相平行，各压爪I通过各相应的压爪销轴3安装在压爪安装座4上，各压爪I可绕压爪销轴3的轴心在平面内旋转，在工作台7上设有若干支脚71。
[0012]从图1还可以看出，在本实用新型液压油缸6与工作台7之间还安装有一法兰板8。
[0013]从图1还可以看出，在本实用新型压爪销轴3上开有与压爪I内壁连通的通孔31，在该通孔31的上端安装有一油嘴2。
[0014]从图2还可以看出，本实用新型的压爪安装座4包括上座板41和下座板42,上座板41和下座板42平行的安装在液压油缸6的有杆端上，在下座板42上开有若干与压爪I相对应的开口 43，各压爪I通过压爪销轴3安装在上座板41和下座板42之间上并可绕压爪销轴3的轴心在平面内旋转至开口 43。
[0015]结合图1和图2可以看出，本实用新型的具体使用过程如下:
[0016]1、推动各压爪I，使其绕压爪销轴3旋转至开口 43中。
[0017]2、将轮辋体a内侧端朝下，使工作台7的支脚71插入该侧的挡圈bl的内槽中对轮辋进行水平面的固定。
[0018]3、驱动液压油缸6，使其带动压爪安装座4和各压爪I从轮辋内侧穿过向上伸出。
[0019]4、待各压爪I的下表面高于轮辋的上表面时，液压油缸6停止动作，推动各压爪1，使其绕压爪销轴3旋转至轮辋体a外侧端的挡圈b2上方。
[0020]5、将双勾板5安装在轮辋体a外侧端，一边勾住轮辋体内侧一边勾住座圈c的凹槽Cl。
[0021]6、驱动液压油缸6，使其带动压爪安装座4上各压爪I的爪尖向下压住轮辋体a外侧端的挡圈b2内表面,在支脚71的支撑力及液压油缸6的推力作用下,轮辋体a向工作台7下端移动，挡圈bl从轮辋体a上脱离，挡圈b2向轮辋体a内侧移动从座圈c上脱离；而座圈c则在双勾板5的钩力作用在轮辋体a上保持不动，使挡圈b2顺利从座圈c上滑落。
[0022]7、驱动液压油缸6，使其带动压爪安装座4上各压爪I的向上运动，待各压爪I的下表面高于轮辋的上表面时，液压油缸6停止动作，推动各压爪I，使其绕压爪销轴3旋转至开口 43中。
[0023]8、驱动液压油缸6，使其带动压爪安装座4和各压爪I从轮辋内侧穿过向下缩回；取下双勾板5，便可依次轻易地将座圈C、锁圈d、挡圈b2及挡圈bl从轮辋体a上卸下。
【权利要求】
1.一种多体式车轮辋拆卸机，其特征在于:该拆卸机包括若干压爪(I)、若干压爪销轴(3)、压爪安装座(4)、安装在轮辋体外侧端用于勾住座圈凹槽的双勾板(5)、液压油缸(6)、用于安放轮辋的工作台(7)，所述液压油缸(6)的无杆端安装在工作台(7)的中心，所述压爪安装座(4)安装在液压油缸(6)的有杆端上，所述各压爪销轴(3)与液压油缸(6)的轴向相平行的沿圆周均匀的布置在压爪安装座(4)上，所述各压爪(I)通过该压爪销轴(3)安装在压爪安装座(4 )上并可绕压爪销轴(3 )的轴心在平面内旋转，所述双勾板(5 )安装在轮辋体外侧端一边勾住轮辋体内侧一边勾住座圈的凹槽，在所述工作台(7)上设有若干用于插入轮辋体内侧端挡圈的内槽的支脚(71)。
2.根据权利要求1所述的多体式车轮辋拆卸机，其特征在于:在所述液压油缸(6)与工作台(7 )之间还安装有一法兰板(8 )。
3.根据权利要求1所述的多体式车轮辋拆卸机，其特征在于:在所述压爪销轴(3)上开有与压爪(I)内壁连通的通孔(31)，在该通孔(31)的上端安装有一油嘴(2)。
4.根据权利要求1所述的多体式车轮辋拆卸机，其特征在于:所述压爪安装座(4)包括上座板(41)和下座板(42)，所述上座板(41)和下座板(42)平行的安装在液压油缸(6)的有杆端上，在所述下座板(42)上开有若干与压爪(I)相对应的开口(43)，所述各压爪(I)通过压爪销轴(3)安装在上座板(41)和下座板(42)之间上并可绕压爪销轴(3)的轴心在平面内旋转至开口(43)。
【文档编号】B60B31/04GK203681145SQ201420027912
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月17日 优先权日:2014年1月17日
【发明者】罗亮, 左俊, 杨立群 申请人:长沙仁毅机械制造有限公司