一种风嘴内置式汽车轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种风嘴内置式汽车轮毂，包括轮辐、轮辋和风嘴孔，轮辐包括多根呈辐射状分布的辐条，轮辋上设有一体成型的风嘴安装部，风嘴安装部包括风嘴内置槽，风嘴内置槽中设有风嘴孔。本实用新型通过在铸造轮毂的轮辋外部增加一个风嘴内置槽，使得风嘴在不影响正常使用的情况下得到最大限度的隐藏，并增大了装刹车钳的空间。本实用新型不需要在轮辋正面增加一圈台阶，而只在轮辋对应位置增加一个风嘴安装部，这样就可以减少用铝量，达到轻量化、风嘴隐藏的效果。
【专利说明】一种风嘴内置式汽车轮毂
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种风嘴内置式汽车轮毂。
【背景技术】
[0002]轮毂的风嘴孔通常设置在轮辋外部，在风嘴孔上安装匹配的风嘴后会暴露在外面，不仅影响美观，有时会因外部障碍物而造成风嘴的损坏，因此需要对风嘴进行隐藏。一般轮毂的制作为了美观，通常会为了隐藏风嘴而对轮辋的整圈进行设置台阶，但这样会增大铝用量，成本较高。
【发明内容】
[0003]针对以上技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够减少铝量，达到轻量化、风嘴隐藏的风嘴内置式汽车轮毂。
[0004]本实用新型采用的技术方案为:一种风嘴内置式汽车轮毂，包括轮辐、轮辋和风嘴孔，轮辐包括多根呈辐射状分布的辐条，轮辋上设有一体成型的风嘴安装部，风嘴安装部包括风嘴内置槽，风嘴内置槽中设有风嘴孔，由于设置风嘴内置槽不但具有隐藏风嘴的效果，且增大了风嘴安装部外侧配置刹车钳的空间。
[0005]所述的辐条与轮辋连接部设有环形凹槽，由于连接部较厚，增设凹槽能减少材料损耗；优选地，所述的风嘴孔为圆形通孔。
[0006]本实用新型的有益效果为:
[0007]1、本实用新型通过在铸造轮毂的轮辋外部增加一个风嘴内置槽，其风嘴在不影响正常使用的情况下得到最大限度的隐藏，增大了装刹车钳的空间。
[0008]2、不需要在轮辋正面增加一圈台阶，而只在轮辋对应位置增加一个风嘴安装部，这样就可以减少用铝量，达到轻量化、风嘴隐藏的效果。
[0009]3、通过风嘴安装部和圆形通孔的结构设计，能够使风嘴牢固的安装在了轮辋上，减少了风嘴的磨损，提高了风嘴的安装可靠性和使用寿命，保证了汽车的安全行驶。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视图。
[0011]图2为本实用新型的左侧剖视图。
[0012]图3为图2中局部A的放大图。
[0013]图中，1-轮辋，2-轮辐，3-风嘴孔，4-风嘴内置槽，5-风嘴安装部，6_辐条。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0015]如图1、图2和图3所示，一种风嘴内置式汽车轮毂，包括轮辐(2)、轮辋(I)和风嘴孔(3)，轮辐(2)包括多根呈辐射状分布的辐条(6)，辐条(6)与轮辋(I)连接部设有环形凹槽，由于连接部较厚，增设凹槽能减少材料损耗，轮辋(I)上设有一体成型的风嘴安装部
(5)，风嘴安装部(5)包括风嘴内置槽(4)，风嘴内置槽(4)中设有风嘴孔(3)，风嘴孔(3)为圆形通孔，由于设置风嘴内置槽(4)不但具有隐藏风嘴的效果，且增大了外侧配置刹车钳的空间。
[0016]本实用新型通过在铸造轮毂的轮辋外部增加一个风嘴内置槽，使其风嘴在不影响正常使用的情况下得到最大限度的隐藏，增大了装刹车钳的空间。本实用新型不需要在轮辋正面增加一圈台阶，而只在轮辋对应位置增加一个风嘴安装部，这样就可以减少用铝量，达到轻量化、风嘴隐藏的效果。风嘴孔通过风嘴安装部和圆形通孔的结构设计，能够使风嘴牢固的安装在了轮辋上，减少了风嘴的磨损，提高了风嘴的安装可靠性和使用寿命，保证了汽车的安全行驶。
【权利要求】
1.一种风嘴内置式汽车轮毂，包括轮辐、轮辋和风嘴孔，其特征在于:所述的轮辐包括多根呈辐射状分布的辐条，轮辋上设有一体成型的风嘴安装部，风嘴安装部包括风嘴内置槽，风嘴内置槽中设有风嘴孔。
2.根据权利要求1所述的风嘴内置式汽车轮毂，其特征在于:所述的辐条与轮辋连接部设有环形凹槽。
3.根据权利要求1所述的风嘴内置式汽车轮毂，其特征在于:所述的风嘴孔为圆形通孔。
【文档编号】B60B21/00GK204020400SQ201420156147
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】谭红建, 曾春华 申请人:台山市国际交通器材配件有限公司