倒伏式车顶平台的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及倒伏式车顶平台，它包括底座和支撑杆，底座固定在车辆的顶部，支撑杆设置在底座上，工作设备设置在支撑杆的顶端；支撑杆与底座铰接。本实用新型的优点在于：它的支撑杆与底座铰接，伸缩杆的一端与底座铰接，伸缩杆的另一端与支撑杆中部铰接，车辆在移动作业时，支撑杆及其顶端的工作设备可以倒伏下来，降低了车顶平台的高度，使得安装有该倒伏式车顶平台的车辆在移动作业时通过性得到提高。
【专利说明】倒伏式车顶平台
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载装置，具体为安装在车顶上的工作平台。
【背景技术】
[0002]目前，安装在车顶上的工作平台已广泛应用于社会生活的各个方面，如安装在车顶上的移动式激光全景采集系统，它广泛应用于互联网和智慧城市建设，其采集的地理信息成果，在测绘、公安、城管、消防等行业中正在逐渐广泛的得到应用。
[0003]目前大多数安装在车顶上的工作平台为固定式，如安装在车顶上的移动式激光全景采集系统，其激光全景采集系统通过固定式车顶平台安装在车顶上；由于工作性质要求全景采集系统安装的位置具有一定的高度，造成安装有全景采集系统的车辆在移动作业时通过性不高。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种倒伏式车顶平台，安装有该倒伏式车顶平台的车辆在移动作业时通过性高。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0006]倒伏式车顶平台，它包括底座和支撑杆，底座固定在车辆的顶部，支撑杆设置在底座上，工作设备设置在支撑杆的顶端；支撑杆与底座铰接。
[0007]上述方案中，倒伏式车顶平台还包括伸缩杆，伸缩杆的一端与底座铰接，伸缩杆的另一端与支撑杆的中部铰接。
[0008]上述方案中，倒伏式车顶平台还包括固定座，支撑杆通过固定座与底座铰接；固定座的底部与底座固定连接，支撑杆的中部与固定座的上部铰接，支撑杆与固定座的铰接点低于支撑杆与伸缩杆的铰接点。
[0009]上述方案中，倒伏式车顶平台还包括用于锁定直立状态支撑杆的直立状态锁紧机构，直立状态锁紧机构固定在所述固定座上。
[0010]上述方案中，所述伸缩杆为两根，两伸缩杆与直立状态支撑杆形成三角支撑。
[0011 ] 上述方案中，所述伸缩杆为压缩空气撑杆。
[0012]上述方案中，倒伏式车顶平台还包括支撑座，支撑座的下端与底座固定连接，支撑座的上端设有用于锁定倒伏状态支撑杆的倒伏状态锁紧机构。
[0013]本实用新型的优点在于:它的支撑杆与底座铰接，伸缩杆的一端与底座铰接，伸缩杆的另一端与支撑杆中部铰接，车辆在移动作业时，支撑杆及其顶端的工作设备可以倒伏下来，降低了车顶平台的高度，使得安装有该倒伏式车顶平台的车辆在移动作业时通过性得到提闻。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例结构示意图。
[0015]图2为本实用新型实施例侧视图。
[0016]图3为具有本实用新型实施例的车辆结构示意图。
[0017]图中，1-车辆，2-工作设备，3-伸缩杆，4-底座，5-支撑杆，6_支撑座，7_固定座，8-倒伏状态锁紧机构,9-直立状态锁紧机构。
【具体实施方式】
[0018]如图1、2所示，本实用新型倒伏式车顶平台实施例，它包括底座4、支撑杆5、伸缩杆3、固定座7，底座4固定在车辆I的顶部，支撑杆5设置在底座4上，工作设备2设置在支撑杆5的顶端；支撑杆5与底座4铰接。
[0019]所述伸缩杆3为压缩空气撑杆，伸缩杆3的一端与底座4铰接，伸缩杆3的另一端与支撑杆5的中部铰接。所述伸缩杆3为两根，两伸缩杆3与直立状态支撑杆5形成三角支撑。
[0020]支撑杆5通过固定座7与底座4铰接；固定座7的底部与底座4固定连接，支撑杆5的中部与固定座7的上部铰接，支撑杆5与固定座7的铰接点低于支撑杆5与伸缩杆3的铰接点。
[0021]本实施例还包括用于锁定直立状态支撑杆5的直立状态锁紧机构9，直立状态锁紧机构9固定在所述固定座7上。
[0022]本实施例还包括支撑座6，支撑座6的下端与底座4固定连接，支撑座6的上端设有用于锁定倒伏状态支撑杆5的倒伏状态锁紧机构8。
[0023]如图3所示，该车辆为用于激光全景采集的车辆，车辆I上设置有上述本实用新型倒伏式车顶平台实施例，它的工作设备2为激光全景采集系统。
[0024]全景采集作业时，本实用新型实施例状态如图1、2、3所示，支撑杆5处于直立状态，直立状态锁紧机构9将支撑杆5的下部与固定座7锁定，车辆行进的同时，支撑杆5顶端的激光全景采集系统可以采集数据。
[0025]车辆在转场移动作业时，支撑杆5及其顶端的工作设备可以倒伏下来，降低了车顶平台的高度，倒伏状态锁紧机构8将支撑杆5锁定在支撑座6上，使得安装有该倒伏式车顶平台的车辆在移动作业时通过性得到提高，提高设备移动时的安全性，扩大了系统的使用区域。
[0026]本实用新型实施例将车顶设备整体考虑，将其设计成相对位置固定的整体式安装平台，底座为型材框架底座，可以很便捷的安装在各种载车上，而且在整体搬移过程中，各设备相对位置精度不会受到影响，提高了通用性和适用性，整体结构安装拆卸方便、造型美观、产品统一。
【权利要求】
1.倒伏式车顶平台，它包括底座(4)和支撑杆(5)，底座(4)固定在车辆(I)的顶部，支撑杆(5)设置在底座(4)上，工作设备(2)设置在支撑杆(5)的顶端；其特征在于:支撑杆(5)与底座(4)铰接； 所述的倒伏式车顶平台还包括伸缩杆(3)，伸缩杆(3)的一端与底座(4)铰接，伸缩杆(3)的另一端与支撑杆(5)的中部铰接； 所述的倒伏式车顶平台还包括支撑座(6)，支撑座(6)的下端与底座(4)固定连接，支撑座(6)的上端设有用于锁定倒伏状态支撑杆(5)的倒伏状态锁紧机构(8)。
2.如权利要求1所述的倒伏式车顶平台，其特征在于:它还包括固定座(7)，支撑杆(5)通过固定座(7)与底座(4)铰接；固定座(7)的底部与底座(4)固定连接，支撑杆(5)的中部与固定座(7 )的上部铰接，支撑杆(5 )与固定座(7 )的铰接点低于支撑杆(5 )与伸缩杆(3)的铰接点。
3.如权利要求2所述的倒伏式车顶平台，其特征在于:它还包括用于锁定直立状态支撑杆(5)的直立状态锁紧机构(9)，直立状态锁紧机构(9)固定在所述固定座(7)上。
4.如权利要求1所述的倒伏式车顶平台，其特征在于:所述伸缩杆(3)为两根，两伸缩杆(3 )与直立状态支撑杆(5 )形成三角支撑。
5.如权利要求1或2或3或4所述的倒伏式车顶平台，其特征在于:所述伸缩杆(3)为压缩空气撑杆。
【文档编号】B60R9/045GK203974695SQ201420183668
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年4月16日 优先权日:2014年4月16日
【发明者】虎东宁, 李颖 申请人:立得空间信息技术股份有限公司