一种汽车用雨刮器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车用雨刮器，雨刮器包括雨刮器底板、电机安装板、电动机、减速机、一对雨刮刷臂和一对雨刮架，雨刮刷臂上设置有第一齿轮，第一齿轮与驱动杆之间通过第二齿轮连接，两个雨刮刷臂之间通过传动杆连接，传动杆与第一齿轮之间通过第三齿轮连接；雨刮架包括主雨刮架和两个副雨刮架，副雨刮架上设置有支撑架，两个支撑架之间通过夹持条固定连接，夹持条的两侧均设置有变温板，变温板通过卡扣结构固定连接在夹持条上，变温板的内侧壁上分别设置有冷却板和加热板，冷却板与加热板之间设置有至少三个变温管，变温板的底部设置有通气口。本实用新型不仅提高雨刮器的安全性和稳定性，而且延长雨刮器的使用寿命，增强其实用性。
【专利说明】-种汽车用雨刮器
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车【技术领域】，尤其涉及一种汽车用雨刮器。
【背景技术】
[0002] 雨刮器学名为刮水器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速机、连 杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘 土。
[0003] 随着科学技术的发展，汽车行业也跟随着快速发展，现有技术中的雨刮器实现了 智能化，更符合人的舒适性要求，但仍存在一些不足：1、雨刮器没有加热和降温装置，在夏 天的时候，由于外界温度过高而容易使雨刮片快速老化，缩短其使用寿命，在冬天的时候， 由于外界温度过低和雨雪天气，使挡风玻璃上积雪或结冰，妨碍行车视线；2、雨刮器使用连 杆机构不稳定，影响雨刮器的工作效率。 实用新型内容
[0004] 本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种汽车用雨刮器的技 术方案，通过变温板可以根据实际情况的需要进行调节，当室外温度不高时可以将变温板 拆下，当室外温度较高时可以打开冷却板，对雨刮片进行降温冷却，防止高温使雨刮片快速 老化，当室外温度在零下或下雪天时可以打开加热板，可以对雨刮片进行加热，使挡风玻璃 上的冰雪快速融化，提高行车的安全性，实现雨刮片的快速升温和降温，既延长了雨刮器 的使用寿命，又可以有效地保护挡风玻璃，增强了其实用性，齿轮连接增强了其工作的稳定 性。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
[0006] -种汽车用雨刮器，雨刮器包括雨刮器底板、电机安装板、电动机、减速机、一对雨 刮刷臂和一对雨刮架，减速机的一端连接在电动机上，电动机固定连接在电机安装板上，电 机安装板焊接在雨刮器底板上，雨刮刷臂的一端转动连接在雨刮器底板的端部，雨刮刷臂 的另一端转动连接有雨刮架，其特征在于：减速机的另一端连接有驱动杆，雨刮刷臂上设置 有第一齿轮，第一齿轮与驱动杆之间通过第二齿轮连接，两个雨刮刷臂之间通过传动杆连 接，传动杆与第一齿轮之间通过第三齿轮连接；雨刮架包括主雨刮架和两个副雨刮架，副雨 刮架转动连接在主雨刮架的两端，副雨刮架上设置有支撑架，两个支撑架之间通过夹持条 固定连接，夹持条上设置有雨刮片，夹持条的两侧均设置有变温板，变温板通过卡扣结构固 定连接在夹持条上，变温板的内侧壁上分别设置有冷却板和加热板，冷却板与加热板之间 设置有至少三个变温管，变温板的底部设置有通气口；减速机、雨刮刷臂、驱动杆和传动杆 之间通过齿轮连接有效提高了雨刮刷臂来回摆动的灵活性，变温板可以根据实际情况的需 要进行调节，当室外温度不高时可以将变温板拆下，当室外温度较高时可以打开冷却板，对 雨刮片进行降温冷却，防止高温使雨刮片快速老化，当室外温度在零下或下雪天时可以打 开加热板，可以对雨刮片进行加热，使挡风玻璃上的冰雪快速融化，提高行车的安全性，变 温管可以根据需要实现雨刮片的快速升温和降温，既延长了雨刮器的使用寿命，又可以有 效地保护挡风玻璃。
[0007] 进一步，雨刮片的材料为橡胶材料，橡胶材料具有弹性，可以有效减小雨刮片与挡 风玻璃之间的摩擦力，延长了雨刮片的使用寿命，同时避免了挡风玻璃受到磨损。
[0008] 进一步，卡扣结构包括限位块和限位槽，限位块通过连接柱固定连接在夹持条上， 限位槽位于变温板上，限位块与限位槽相匹配，可以根据实际的温度情况安装和拆卸变温 板，增强了雨刮器的实用性。
[0009] 进一步，第一齿轮、第二齿轮与第三齿轮均为锥齿轮，第一齿轮与第二齿轮相匹 配，第一齿轮与第三齿轮相匹配，锥齿轮的加工、测量和安装比较简单，生产成本低廉，同时 传动平稳，提高了雨刮刷臂运动的稳定性。
[0010] 进一步，雨刮刷臂和雨刮架的材料为PVC材料，PVC材料具有耐燃、耐酸碱、耐磨和 弹性，可以延长雨刮器的使用寿命。
[0011] 进一步，雨刮器底板呈三角形状，三角形状结构稳定，强度高，提高了雨刮器的安 装强度，使雨刮架与挡风玻璃贴合更加紧密。
[0012] 进一步，变温管呈螺旋状，螺旋状的变温管有利于快速加热或快速降温，提高雨刮 器的工作效率，同时余温散热较慢可以有效保护雨刮片。
[0013] 本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
[0014] 提高了雨刮器的工作效率，延长了雨刮器的使用寿命，增强了其实用性，提高了安 全性和运行时的稳定性：本实用新型通过在现有雨刮器的基础上，在雨刮架的两侧设置变 温板，可以根据实际情况的需要进行调节，当室外温度不高时可以将变温板拆下，当室外温 度较高时可以打开冷却板，对雨刮片进行降温冷却，防止高温使雨刮片快速老化，当室外温 度在零下或下雪天时可以打开加热板，可以对雨刮片进行加热，使挡风玻璃上的冰雪快速 融化，提高行车的安全性；橡胶材料的雨刮片具有弹性，可以有效减小雨刮片与挡风玻璃之 间的摩擦力，延长了雨刮片的使用寿命，同时避免了挡风玻璃受到磨损；卡扣结构可以根据 实际的温度情况安装和拆卸变温板，增强了雨刮器的实用性；PVC材料的雨刮刷臂和雨刮 架具有耐燃、耐酸碱、耐磨和弹性，可以延长雨刮器的使用寿命；螺旋状的变温管有利于快 速加热或快速降温，提高雨刮器的工作效率，同时余温散热较慢可以有效保护雨刮片。本实 用新型不仅提高了雨刮器的安全性和稳定性，而且延长了雨刮器的使用寿命，增强了其实 用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
[0016] 图1为本实用新型一种汽车用雨刮器的结构示意图；
[0017] 图2为本实用新型中雨刮架的结构示意图；
[0018] 图3为图1中I处的局部放大图；
[0019] 图4为图2中II处的局部放大图；
[0020] 图5为本实用新型中变温板的结构示意图；
[0021] 图6为本实用新型中卡扣结构的连接示意图。
[0022] 图中：1_雨刮器底板；2-电机安装板；3-电动机；4-减速机；5-驱动杆；6-传动 杆；7-雨刮刷臂；8-雨刮架；9-变温板；10-主雨刮架；11-副雨刮架；12-第一齿轮；13-第 二齿轮；14-第二齿轮；15-支撑架；16-夹持条；17-雨刮片；18-冷却板；19-加热板； 20-变温管；21-通气口；22-限位块；23-限位槽；24-连接柱。
【具体实施方式】
[0023] 如图1至图6所示，为本实用新型一种汽车用雨刮器，雨刮器包括雨刮器底板1、电 机安装板2、电动机3、减速机4、一对雨刮刷臂7和一对雨刮架8,减速机4的一端连接在电 动机3上，电动机3固定连接在电机安装板2上，电机安装板2焊接在雨刮器底板1上，雨 刮器底板1呈三角形状，三角形状结构稳定，强度高，提高了雨刮器的安装强度，使雨刮架8 与挡风玻璃贴合更加紧密，雨刮刷臂7的一端转动连接在雨刮器底板1的端部，雨刮刷臂7 的另一端转动连接有雨刮架8,雨刮刷臂7和雨刮架8的材料为PVC材料，PVC材料具有耐 燃、耐酸碱、耐磨和弹性，可以延长雨刮器的使用寿命，减速机4的另一端连接有驱动杆5， 雨刮刷臂7上设置有第一齿轮12,第一齿轮12与驱动杆5之间通过第二齿轮13连接，两 个雨刮刷臂7之间通过传动杆6连接，传动杆6与第一齿轮12之间通过第三齿轮14连接， 第一齿轮12、第二齿轮13与第三齿轮14均为锥齿轮，第一齿轮12与第二齿轮13相匹配， 第一齿轮12与第三齿轮14相匹配，锥齿轮的加工、测量和安装比较简单，生产成本低廉，同 时传动平稳，提高了雨刮刷臂7运动的稳定性；雨刮架8包括主雨刮架10和两个副雨刮架 11，副雨刮架11转动连接在主雨刮架10的两端，副雨刮架11上设置有支撑架15,两个支撑 架15之间通过夹持条16固定连接，夹持条16上设置有雨刮片17,雨刮片17的材料为橡胶 材料，橡胶材料具有弹性，可以有效减小雨刮片17与挡风玻璃之间的摩擦力，延长了雨刮 片17的使用寿命，同时避免了挡风玻璃受到磨损，夹持条16的两侧均设置有变温板9,变温 板9通过卡扣结构固定连接在夹持条16上，卡扣结构包括限位块22和限位槽23,限位块 22通过连接柱24固定连接在夹持条16上，限位槽23位于变温板9上，限位块22与限位槽 23相匹配，可以根据实际的温度情况安装和拆卸变温板9,增强了雨刮器的实用性，变温板 9的内侧壁上分别设置有冷却板18和加热板19,冷却板18与加热板19之间设置有至少三 个变温管20,变温管20呈螺旋状，螺旋状的变温管20有利于快速加热或快速降温，提高雨 刮器的工作效率，同时余温散热较慢可以有效保护雨刮片17,变温板9的底部设置有通气 口 21 ;减速机4、雨刮刷臂7、驱动杆5和传动杆6之间通过齿轮连接有效提高了雨刮刷臂 7来回摆动的灵活性，变温板9可以根据实际情况的需要进行调节，当室外温度不高时可以 将变温板9拆下，当室外温度较高时可以打开冷却板18,对雨刮片17进行降温冷却，防止 高温使雨刮片17快速老化，当室外温度在零下或下雪天时可以打开加热板19,可以对雨刮 片17进行加热，使挡风玻璃上的冰雪快速融化，提高行车的安全性，变温管20可以根据需 要实现雨刮片17的快速升温和降温，既延长了雨刮器的使用寿命，又可以有效地保护挡风 玻璃。
[0024] 本实用新型的具体实施步骤如下：将雨刮器的各个零部件安装到汽车上，当外界 温度不高时，不需要安装变温板，在下雨时直接用雨刮片进行刮雨；当外界温度较高时，安 装变温板，同时打开冷却板，根据温度的高低选择变温管的数目，使变温板对雨刮片进行降 温，防止由于温度过高而使雨刮片快速老化；当外界温度在零下或者下雪天时，安装变温板 并将加热板打开，使变温板对雨刮片进行加热，有利于将挡风玻璃上的冰雪融化，提高驾驶 室的视线，进而增强了行车的安全性。
[0025] 以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任 何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修 饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
【权利要求】
1. 一种汽车用雨刮器，所述雨刮器包括雨刮器底板、电机安装板、电动机、减速机、一对 雨刮刷臂和一对雨刮架，所述减速机的一端连接在所述电动机上，所述电动机固定连接在 所述电机安装板上，所述电机安装板焊接在所述雨刮器底板上，所述雨刮刷臂的一端转动 连接在所述雨刮器底板的端部，所述雨刮刷臂的另一端转动连接有所述雨刮架，其特征在 于：所述减速机的另一端连接有驱动杆，所述雨刮刷臂上设置有第一齿轮，所述第一齿轮与 所述驱动杆之间通过第二齿轮连接，两个所述雨刮刷臂之间通过传动杆连接，所述传动杆 与所述第一齿轮之间通过第三齿轮连接；所述雨刮架包括主雨刮架和两个副雨刮架，所述 副雨刮架转动连接在所述主雨刮架的两端，所述副雨刮架上设置有支撑架，两个所述支撑 架之间通过夹持条固定连接，所述夹持条上设置有雨刮片，所述夹持条的两侧均设置有变 温板，所述变温板通过卡扣结构固定连接在所述夹持条上，所述变温板的内侧壁上分别设 置有冷却板和加热板，所述冷却板与所述加热板之间设置有至少三个变温管，所述变温板 的底部设置有通气口。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车用雨刮器，其特征在于：所述雨刮片的材料为橡胶 材料。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车用雨刮器，其特征在于：所述卡扣结构包括限位块 和限位槽，所述限位块通过连接柱固定连接在所述夹持条上，所述限位槽位于所述变温板 上，所述限位块与所述限位槽相匹配。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车用雨刮器，其特征在于：所述第一齿轮、所述第二齿 轮与所述第三齿轮均为锥齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相匹配，所述第一齿轮与所 述第三齿轮相匹配。
5. 根据权利要求1所述的一种汽车用雨刮器，其特征在于：所述雨刮刷臂和所述雨刮 架的材料为PVC材料。
6. 根据权利要求1所述的一种汽车用雨刮器，其特征在于：所述雨刮器底板呈三角形 状。
7. 根据权利要求1所述的一种汽车用雨刮器，其特征在于：所述变温管呈螺旋状。
【文档编号】B60S1/38GK203876720SQ201420268810
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】袁飞 申请人:浙江通顺机动车部件有限公司