本发明涉及一种交通工具的座椅用关节型物品支架，更具体而言，涉及一种设置在前后排列的座椅中前方座椅的后面，通过折叠多个臂的关节部来紧贴于座椅的后面进行保管或者展开臂来使用，从而，即便座椅间的前后距离变化，也稳定地放置物品的交通工具的座椅用关节型物品支架。
背景技术：
：：最近，导航装置(navigation)、PMP(portablemediaplayer)播放器、PDA(personaldigitalassistants)、DMB(digitalmultimediabroadcasting)播放器、MP3(MPEGaudiolayer-3)播放器、电子词典、手机等终端不断地小型化，同时，发展成综合具备各功能的形式。随着所述终端的小型化及轻量化，不仅携带方便，而且，除家庭、办公室等之外，汽车、飞机等的交通工具上也试图适用。作为代表例有在车辆行驶中也能放置便携式终端或导航器等终端的支架。现有支架大体通过真空吸附或粘接剂附着固定在仪表板或前方玻璃面，至今还未开发出在汽车或飞机等交通工具上为坐在前方或后方的乘客提供便利的技术。坐在后座的乘客使用的物品主要是平板电脑等便携终端或资料、书等，并不是用于开车的导航器等终端。汽车，飞机，船，火车等交通工具中，作为一例说明汽车的话，坐在驾驶席或副驾驶席的后座位的乘客坐着看前座的后面，侧面部分是通道或非常狭窄，因此不容易设置用于支撑物品的支架，在利用空间方面也存在诸多不便。尤其，可在前座的后面固定如上所述的物品或者前座后面设置用于容纳物品的临时支架，在其上面放置物品使用，但此时，坐在后座的乘客很难根据自己的习惯调整与物品的距离(方便操作平板电脑等的距离或者根据用户看书或资料的距离)，而且，当前座倾斜时，后座的乘客也随之改变姿势，因此，使用非常不便。在前座的后面设置用于支撑物品的支架时，应考虑交通工具发生冲突等情况要确保坐在后座的乘客安全。为了在前座后面放在后座乘客的前面，必须具备间隔调整功能，除了所述间隔调节功能之外，对应急刹车或土路上行驶时因振动而带来的物理作用及对物品的负重，需从前座 后面保持隔开距离，并需要能稳定地保持支撑物品的状态。在先技术文献专利文献韩国授权专利第1321016号公报(2013.10.16)韩国公开实用新型第20-1997-0001241号公报(1997.1.21)技术实现要素：本发明的目的在于，提供一种交通工具的座椅用关节型物品支架，所述物品支架设置在汽车、飞机、船、火车等交通工具的前座的后面，保管时，折叠到前座的后面侧进行保管，使用时，可展开被折叠的臂来使用，根据物品的重量、离开的距离变化、以及对应移动工具移动时产生的振动而引起的物理作用能稳定地支撑物品，并且，当移动工具发生冲突时可防止物品与乘客碰撞，安全地保护乘客。发明效果本发明具有如下效果。根据本发明的物品支架设置在前座的后面，保管时，折叠到前座的后面侧进行保管，使用时，可展开被折叠的臂来使用，根据放置物品的重量、离开的距离变化、以及汽车等移动工具移动时产生的振动，可通过轴承对物品重量作用的方向稳定地支撑物品。而且，当移动工具发生冲突时，臂通过锁定部稳定地保持保管状态，当乘客前倾时，臂被折叠以对应与包含物品的关节型支架发生碰撞，从而，可确保乘客的安全。附图说明图1a至图1c是示出根据本发明一实施例的交通工具的座椅用关节型物品支架的设置状态、第一臂与第二臂的上下转动关系与水平转动关系以及物品从第二臂的端部通过球形接头进行球面运动的关系的立体图。图2是用于说明图1a的交通工具的座椅用关节型物品支架的结构以及其结合关系的分解立体图。图3是示出图2的回转单元构成以及其结构的结合关系的分解立体图。图4是示出图3的回转单元的各结构相结合状态的立体图。图5是概略示出以图4的长度方向中心为准从侧面看的结构的截面图。图6a至图6b是以图4的Ⅰ-Ⅰ线与Ⅱ-Ⅱ线为准的截面图。图7是从座椅的前面方向看后盖内部的立体图。图8是图7的俯视图。图9是用于说明本发明的锁定单元的结构以及其构成的动作的侧截面图。附图标记：1：座椅2：后盖2a：安装槽2b：臂插入槽2c：支架插入槽3：基架4：安装架100：固定架110：外架111：轴插入部113：结合部120：内架121：轴支撑部121a：轴支撑孔123：耦合部123a：耦合孔200：回转单元210：转轴220：盘簧230：垫圈240：槽顶螺母300：第一臂301：第一盖301a：安装台阶303：第二盖305：第一可动架310：第一铰链单元311：第一连接部件311a：突起313：第一离合器轴承313a：滚针315：第一铰链轴315a：止动部317：第一连接梁319：第一制动单元319a：第一盘簧319b：垫圈319c：第一槽顶螺母，320：第二铰链单元321：第二连接部件321a：突起323：第二离合器轴承325：第二铰链轴325a：止动部327：第二连接梁329：第二制动单元329a：第二盘簧329b：垫圈329c：第二槽顶螺母329b：垫圈400：第二臂400a：钢圈401：第一盖403：第二盖405：第二可动架500：锁定单元510：锁扣511：转动轴512：扭力弹簧520：推杆530：按钮600：球形接头611：球610：球安装部620：球容纳部B：螺栓H：通孔P：搁板S：弹簧具体实施方式以下，参照附图详细说明本发明的优选实施例。在本发明中，说明书以及权利要求范围中所使用的用语不得限定解释为通常的、词典上所定义的含义，根据发明人为了以最佳的方法说明自己的发明可以以适当的概念定义用语的原则，应解释为符合本发明的技术思想的含义以及概念。而且，本说明书中记载的实施例与图示构成只是本发明的优选实施例而已，并不代表本发明的全部技术思想，因此，应理解在申请时点会有能代替本发明的技术思想的多样的均等物及变形例。本发明的说明中，对各构成部分的前面及后面或者前方及后方的说明是以排列座椅的方向为准，乘客视线方向为前面或前方，其相反方向为后面或后方。并且，负重方向是指物体从上方朝下方施加力的方向，其相反方向是指从下方到上方使用者抬起支架部分的力的方向。并将水平方向的转动定义为回转(swivel)，与回转有关的构成定义为回转单元，将上下方向的转动定义为铰链转动。具有长度的结构及连接关系中，说明一端(一侧)及另一端(另一侧)时，将设置有固定架的方向的端部或方向定义为一端或一侧，设置有固定架的反方向的端部或方向定义为另一端或另一侧。以下，参照附图详细说明根据本发明的优选实施例。根据图1a及图1b，根据本发明实施例的交通工具的座椅用关节型物品支架设置于座椅1的后面，具有支撑物品(便携式电子设备、书等)的作用，从而，即便物品的负重及从与座椅1间的距离变化也能稳定地支撑。设置于座椅1的后面的后盖2作为座椅1的一部分与座椅1构成为一体或者作为另外的注塑物结合于座椅的结构。图1a及图1b示出利用铰链转动(上下转动)调整隔板P的位置变化。图1c示出根据本实施例的交通工具的座椅用关节型物品支架的设置状态，示出利用回转(水平转动)的搁板P的位置调整变化及通过后述的球形接头的倾斜变化。参照图1a至图9说明根据本发明的实施例的交通工具的座椅用关节型物品支架。根据本发明实施例的交通工具的座椅用关节型物品支架，包括：固定架100，设置于座椅1的后面；回转单元200，能以水平转动地设置于固定架100；第一臂300，一端部通过第一铰链单元310可上下转动地连接于回转单元200，在另一端部具备第二铰链单元320；第二臂400，一端部通过第二铰链部320可上下转动地连接于第一臂300，另一端部连接于搁板P的后面。根据本发明的实施例的交通工具的座椅用关节型物品支架，可通过第一臂300及第二臂400的转动及折叠动作来进行水平转动及上下转动，从而能自如调整隔板P的位置。在座椅1上可具备锁定单元500，以便在折叠第一臂300、第二臂400及搁板P的状态下锁定在座椅1的后面或解除锁定状态。更具体而言，在第一臂300及/或第二臂400朝座椅1的后盖2的方向进一步设置锁定部，在包括后盖2的座椅1上设置有对应于锁定部的锁定单元500，所述锁定单元用于固定锁定部排列在预设位置的状态，或者解除其固定状态。此时，锁定单元500对锁定部的固定是在搁板P排列在容纳部的状态下，即折叠第一臂300与第二臂400以及搁板P的状态下执行。锁定部是从第一臂300及/或第二臂400的表面突出的钢圈或钩形状。在本发明的实施例中，作为锁定部举出形成在第二臂400的钢圈400a来说明通过锁定单元500进行锁定及解除锁定的过程。固定架100为在外架110的内部结合内架120的结构，外架110在一侧形成轴插入部111，在另一侧形成有从轴插入部111延长的结合部113。在内架120的上部形成具有轴支撑孔121a的轴支撑部121，在轴支撑部121的下部弯曲形成具有耦合孔123a的耦合部123。在外架110的内部插入内架120，并用螺栓B耦合。回转单元200是用于将搁板P朝水平方向转动的装置，包括转轴210、一个以上盘簧220、多个垫圈230、以及槽顶螺母240。即，转轴210贯穿轴支撑孔121a，以被轴支撑部121支撑的状态插入到轴插入部111内。盘簧220设置于转轴210，使转轴210弹性地水平转动。垫圈230插入于转轴210，配置在盘簧220的两侧。槽顶螺母240耦合于转轴210的末端，耦合后，与转轴210一起插入于轴插入部111内。可设置于座椅1的后面的后盖2为塑料注塑物，具有容纳部，所述容纳部在后面上端部形成有安装槽2a以防在折叠时搁板P突出到外部，在安装槽2a可进一步形成臂插入槽 2b，供插入第一臂300及第二臂400；固定架插入槽2c，供插入固定架100。第一臂300在规定位置具备通孔H，包括第一盖301、与第一盖301结合的第二盖303、固定于第一盖301与第二盖303之间的第一可动架305。在第一盖301的上部外侧面可形成安装台阶部301a，用于紧贴地安装第二臂400。第二臂400的另一端部可通过球形接头600连接于搁板P，作为一实施例，如图2所示，在搁板P的前面设置具备球611的球安装部610，在第二臂400的另一端可形成用于收容球611的球收容部620。或者，虽未图示，作为其他实施例，在第二臂400的另一端设置具备所述球611的球安装部610，在搁板P的前面可形成与球611结合的球容纳部620。当然，球611可具有完整的球形状或多面体形状。第二臂400作为锁定部具备钢圈400a，第二臂400具备钢圈400a，第二臂可包括第一盖401、与第一盖401结合的第二盖403、固定于第一盖401与第二盖403之间的第二可动架405。锁定单元500的作用是当折叠第一臂300与第二臂400将搁板P保管在安装槽2a内时，锁定第一臂300及第二臂400的同时，将搁板P坚固地附着在座椅1的后盖2。此时，在所述第一臂300形成有通孔用于所述第一臂以第二铰链单元320为中心折叠到所述第二臂400时相面对的所述锁定部的局部贯穿。锁定单元500包括锁固于钢圈400a的锁扣510、选择性地转动锁扣510来控制锁扣510与钢圈400a的锁固的操作部，操作部具备推杆520、用于按压推杆520的按钮530。优选地，锁扣510具有钩或钢圈形状。在锁扣510的转动轴511设置有扭力弹簧512，扭力弹簧512的弹力施加于锁扣510始终锁固于钢圈400a的方向。锁扣510可弹性转动地设置于座椅1的底架3的安装架4以便锁固于钢圈400a。推杆520可滑动地设置于座椅1的内侧面使得选择性地转动锁扣510来解除锁扣510的锁固状态。按钮530弹性设置于座椅1的侧面以便能按压推杆520。更具体而言，在座椅1的后面的形成于后盖2的后面的臂插入槽2b设置弹性地支撑第一臂300的弹簧S(参照图1a)，从而，在解除锁扣510的锁固状态时提供弹力使搁板P向外稍微突出，使用者能容易取出搁板P。说明锁定单元500的动作为如下。即折叠第一臂300与第二臂400而要在安装槽2a内保管搁板P时，第二臂400的钢圈400a通过扭力弹簧512弹力地耦合于锁扣510。相反地，要从安装槽2a取出搁板P时，若按压按钮530，则推杆520通过按钮530进行滑动移动。此时，推杆520按压锁扣510，锁扣510克服扭力弹簧512的弹力以转动轴511为准进行转动，并解除锁扣510与钢圈400a的锁固状态。同时，搁板P通过弹簧S(参照图1a)向外稍微突出，因此，使用者容易取出搁板P。第一铰链单元310对固定架100可上下转动(铰链转动)第一臂300，包括：第一连接部件311，连接于回转单元200的转轴210，设置于第一臂300的一侧端部311；第一离合器轴承313，设置于第一连接部件311；第一铰链轴315，贯穿第一离合器轴承313的中心；第一连接梁317，插入于第一铰链轴315，与第一臂300连接；第一制动单元(止动单元)319。第一连接部件311与转轴210的头211连接，同时，与第一臂300的一侧端部连接而使第一臂300能够进行水平转动及上下转动。第一连接部件311具有管形成方向为水平的短管形状，能以嵌件注塑成型方式连接于转轴210的头211。第一离合器轴承313设置于第一连接部件311的内部，从而，当负重作用于第一臂300时(例如，在搁板P上放置物品时)，对应其负重防止第一臂300朝负重方向(下方向)转动，而使第一臂300允许朝负重的相反方向(上侧方向)转动。离合器轴承是公知技术，但为了有助于理解本发明的动作，参照图6a简单说明第一离合器轴承313的动作原理。在第一连接部件311的内部设置第一离合器轴承313，在第一离合器轴承313的中心设置第一铰链轴315，当第一臂300受力朝箭头方向转动时，第一离合器轴承313的滚针313a对第一铰链轴315没有任何影响，因此第一臂300可进行转动。但是，第一离合器轴承313的滚针313a朝相反方向按压第一铰链轴315而第一铰链臂不能转动，从而，能坚固地支撑放置于搁板P的物品。第一铰链轴315贯穿第一离合器轴承313的中心插入到第一连接部件311的内部，形成在中间的止动件315a被卡止在突起311a。第一连接梁317构成为一端部插入于第一铰链轴315，另一端部连接于第一臂300的第一可动架305。第一制动单元319作为止动单元，其作用为如下；当施加预定负重以下的力(例如，放在搁板上的物品的负重)时，第一臂300不会向负重方向转动(通过第一离合器)，而施加超过预设负重的力(使用者为了调整搁板的位置往下按压第一臂的力)时，使第一臂300朝负重方向(下侧方向)转动。第一制动单元319，包括：一个以上的第一盘簧319a，插入到第一铰链轴315，弹性按压第一连接梁317；多个垫圈319b，为了防止磨损而插入于第一铰链轴315；第一槽顶螺 母319c，耦合于第一铰链轴315的末端。垫圈319b形成一对，并形成相面对的表面滑移的平坦面，垫圈由具有耐磨性及耐久性的材料而制成。垫圈319b通过由第一盘簧319a提供的弹力相紧贴，同时，相面对的构成中的一个构成从其他构成滑动地转动，在其之间做平垫圈作用以减低摩擦。参照图6b说明第一制动单元319的动作。如上所述，为了能充分支撑放在搁板P上的物品的重量，第一臂300通过第一离合器轴承313能始终朝上侧方向转动，但限制下侧方向的转动。使用者为了调整搁板P的位置对第一臂300施加大于物品负重的力，则通过第一盘簧319a及槽顶螺母319c第一铰链轴315被第一连接梁317挤压，以第一铰链轴315为准，第一臂300可与第一连接梁317一起朝下方向转动。第二铰链单元320对第一臂300可上下转动(铰链转动)第二臂400，包括：第二连接部件321，形成于第二臂400的另一侧端部；第二铰链轴325，结合于第二连接构件321的中心；第二连接梁327，插入于第二铰链轴325，并与第二臂400连接；以及第二制动单元329。第二连接部件321一体形成于第二臂400的一侧端部。第二离合器轴承323设置于第二连接部件321的内部，使得在第二臂400作用负重时(例如，在搁板P放置物品时)，对应其负重防止第二臂400朝负重方向(下侧方向)转动，而允许第二臂400朝负重方向的相反方向(上侧方向)转动。第二铰链轴325插入到第二连接部件321的内部，形成在中间的止动部325a被卡止在突起321a。第二连接梁327构成为一端部插入于第二铰链轴325，另一端部通过螺栓B连接于第二臂400。第二止动单元329构成为当施加预设负重以下的力时(放在搁板上的物品的负重)，第二臂400不会朝负重方向(下侧方向)转动，而施加预设的负重以上的力(使用者为调整搁板的位置往下按压第二臂的力)时，第二臂400朝负重方向(下侧方向)转动。第二止动单元329，包括：一个以上的第二盘簧329a，插入于第二铰链轴325，弹性加压第二连接梁327；多个垫圈329b，为了减少磨损插入于第二铰链轴325；以及第二槽顶螺母329c，耦合于第二铰链轴325的末端。垫圈329b通过第一盘簧329a提供的弹力相紧贴，同时，相面对的构成中的一个构成从其他构成滑动转动，在其之间做平垫圈作用。第二制动单元329与上述第一制动单元319同样的原理动作，因此省略对第二制动单 元329的动作的说明。如此构成的交通工具的座椅用关节型物品支架，如图1a及图1b所示，利用第一臂300与第二臂400的铰链连接结构来可上下调整搁板P的位置，并且，利用球形接头600可自如调整角度。参照图1c，可利用回转单元朝水平方向转动搁板P。保管时，折叠在汽车座椅的后面侧保管，使用时展开折叠的臂来使用，而且，即便放置物品的重量及隔开距离变化，也能稳定地支撑物品。未说明符号“C”为电缆，从座椅的内部通过本发明的关节型搁板与物品连接，所述电缆C，如图5所示，可通过第一臂300与第二臂400的内部连接，但并不限定于此，还可在第一臂300及第二臂400的表面形成能插入电缆C的凹槽(省略图示)，通过该凹槽防止电缆C突出，这些方法对本领域的人来说是容易适用变形的。当前第1页1 2 3 当前第1页1 2 3