涉及交通领域的汽车生产及使用。
背景技术：
当前汽车轿车现行的减震方法，基本上都是单一的弹簧弹力消减法。其结构的整体化，也不能很有效的解决震动问题。
技术实现要素：
本技术方案，从改变设计理念出发，将现行汽车的一体化设计，改为将需要稳定的司乘仓箱空间有机分离。在成装时，通过弹性结构保持整体化，以液体承载重量，通过液体静流消化输缓震动能量。
具体实施方式
本方案的设计目标，是通过将现行车辆一体化设计，改变为将司乘部分分离，将司乘空间的仓箱，运用弹性结构连结，通过液体承载重量。在支撑仓箱重量的液体装置设计时，将各支撑点连接间运用管道，保证其互通，使静流畅通。让震动出现时，可以由静流缓解震动。如以仓箱重力中心设置一较大容器，其他支点设置一较小装置。当震动出现时，由液体静流将上下震荡的能量，转化为液体的流溢进行消化。