1.一种用于机动车的空调系统(1)的空气分配的装置，其中所述空调系统(1)构成为具有壳体(2)，所述壳体具有通到混合室(8)中的至少两个流动路径(6，7)、至少一个空气出口(3a，3b，3c)以及能够开启和能够封闭至少一个所述空气出口(3a，3b，3c)的空气活门(10，11，12)，所述装置具有用于空气混合的设备(18)，所述设备具有至少一个空气阻力元件(21)，所述空气阻力元件以能围绕旋转轴线(20)旋转运动的方式保持地设置并且沿所述旋转轴线(20)的方向延伸地构成，其特征在于，
-所述空气阻力元件(21)构成为具有至少一个穿流开口，使得能够与所述设备(18)的位置相关地改变所述壳体(2)的至少一个流动路径(6，7)的横截面，以及
-所述设备(18)构成为经由连接元件与至少一个所述空气活门(10，11，12)中的至少一个空气活门耦联，使得随着所述空气活门(10，11，12)的运动改变所述空气阻力元件(21)的位置。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述空气阻力元件(21)和所述空气活门(10，11，12)分别构成为具有驱动器，或者所述空气阻力元件(21)和所述空气活门(10，11，12)构成为具有共同的驱动器。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述空气阻力元件(21)和所述空气活门(10，11，12)彼此耦联，使得所述空气阻力元件(21)
-在第一终端位置中设置成改变所述第一流动路径(6)的横截面，其中所述空气活门(12)设置成封闭所述空气出口(3c)，以及
-在第二终端位置中设置成不改变所述第一流动通道(6)的横截面，其中所述空气活门(12)设置成开启所述空气出口(3c)。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述空气阻力元件(21)
-在所述第一终端位置中设置成不改变所述第二流动路径(7)的横截面，其中所述空气活门(10，11)设置成开启所述空气出口(3a，3b)中的至少一个空气出口，以及
-在所述第二终端位置中设置成改变所述第二流动路径(7)的横截面，其中所述空气活门(10，11)设置成封闭所述空气出口(3a，3b)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置，其特征在于，所述设备(18)构成为具有轴(22)，所述轴具有纵轴线，其中所述轴(22)的纵轴线对应于所述设备(18)的旋转轴线(20)。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，至少一个所述空气阻力元件(21)设置在所述轴(22)上。
7.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述设备(18)的至少一个所述空气阻力元件(21)由具有四个侧棱边的面构成，所述面在垂直于所述轴(22)的纵轴线定向的横截面中是弧形的或平坦的，其中所述侧棱边中的一个侧棱边作为端侧直接设置在所述轴(22)上并且刚性地与所述轴(22)连接。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的装置，其特征在于，所述设备(18)构成为具有多个空气阻力元件(21)，所述空气阻力元件沿所述旋转轴线(20)的方向彼此隔开地设置，使得在所述空气阻力元件(21)之间分别构成有自由空间作为穿流开口。
9.一种用于机动车的空调系统(1)，所述空调系统具有用于输送、冷却和加热空气的机构，所述空调系统具有壳体(2)，所述壳体具有
-至少两个流动路径(6，7)，所述流动路径构成为通到混合室(8)中，其中通过所述第一流动路径(6)引导的空气质量流具有第一温度以及通过所述第二流动路径(7)引导的空气质量流具有第二温度，以及
-空气出口(3a，3b，3c)，
其中所述空气质量流能够通过所述流动路径(6，7)和所述混合室(8)引导至所述空气出口(3a，3b，3c)，
其特征在于，在所述混合室(8)中构成有根据上述权利要求中任一项所述的用于空气分配的装置。
10.根据权利要求9所述的空调系统(1)，其特征在于，所述空气阻力元件(21)根据所述设备(18)的位置设置在穿过所述混合室(8)的空气质量流的边缘上或外部，以及所述设备(18)的所述旋转轴线(20)设置在穿过所述混合室(8)的空气质量流的边缘上或外部，其中所述空气质量流尤其是主空气质量流。