一种车辆内置模块支架的制作方法

技术特征：

1.一种车辆内置模块支架，用于将部件(211)固定在具有贯穿开口(310)的安装壁(300)上的一种车辆内置模块支架(100)，

该部件支架包括：

用于所述部件(211)的接收装置(103)，用于建立所述一种车辆内置模块支架(100)在所述安装壁(300)上的固定的装配装置(102)，和用于将所述部件支架(100)预固定在所述贯穿开口(310)中的保持装置(101)，其特征在于，所述保持装置(101)包括栓形结构(110)和沿着所述栓形结构(110)延伸的肋形结构(120)，其中，所述栓形结构(110)和所述肋形结构(120)形成一个固定区域(140)，所述保持装置(101)能够借助所述固定区域固定在所述贯穿开口(310)中，并且所述保持装置(101)还包括一与所述肋形结构(120)相对置地设置在所述栓形结构(110)的自由端部上的保险结构(130)以防所述保持装置(101)从所述贯穿开口(310)被拉出来。

2.根据权利要求1的一种车辆内置模块支架(100)，其特征在于，所述保持装置(101)设置在所述部件支架(100)的重心(105)上方。

3.根据权利要求1或2的一种车辆内置模块支架(100)，其特征在于，所述栓形结构(110)和所述肋形结构(120)形成一个固定区域(140)，所述保持装置(101)能够借助所述固定区域在所述贯穿开口(310)内部固定，其中，通过所述栓形结构(110)和所述肋形结构(120)在所述固定区域(140)中预给定的直径被这样地选择，使得所述保持装置(101)能够借助过渡配合固定在所述贯穿开口(310)中。

4.根据权利要求1或2的一种车辆内置模块支架(100)，其特征在于，保险元件(130)被构造为一基本上垂直于所述保持装置(101)插入到所述贯穿开口(310)中的插入方向(400)延伸的鼻尖。

5.根据权利要求1或2的一种车辆内置模块支架(100)，其特征在于，所述装配装置(102)被构造为用于接收固定装置(321)的孔。

6.根据权利要求1或2的一种车辆内置模块支架(100)，其特征在于，所述肋形结构(120)在其自由端部上具有倒圆部(121)。

7.根据权利要求1或2的一种车辆内置模块支架(100)，其特征在于，所述肋形结构(120)被构造为保险装置以防所述保持装置(101)在具有缝槽形的扩宽部(312)的贯穿开口(310)中的错误装配，其中，所述肋形结构(120)沿着所述栓形结构(110)的圆周的布置按照缝槽形的扩宽部(312)沿着所述贯穿开口(310)的圆周的布置被选择。

8.根据权利要求1或2的一种车辆内置模块支架(100)，其特征在于，所述肋形结构(120)相对于所述保险结构(130)沿着所述栓形结构(110)回缩。

9.根据权利要求1或2的一种车辆内置模块支架(100)，其特征在于，所述栓形结构(110)在所述固定区域(140)中的形廓具有一倒圆部(111)，所述倒圆部能够实现位于所述贯穿开口(310)中的保持装置(101)的围绕在插入方向(400)上定向的轴线(420)的旋转运动。

10.安装模块(210)，包括根据权利要求1至9中任一项的一种车辆内置模块支架(100)以及设置在所述部件支架(100)的接收装置(103)中的部件(211)，其中，所述部件(211)被构造为加速度传感器。