本发明涉及交通运输领域，具体而言，涉及一种车辆。
背景技术：
在汽车日益普及的大环境下，越来越多的新手上路，在驾驶起初无法通过经验来判断其驾驶的车辆与其他车辆或物体之间距离。即使具有一定的经验驾驶的老司机也无法精准的判断与其他车辆或物体之间距离，从而造成追尾事故或者磕碰划伤等现象。
例如，进行泊车转弯时，前方有一个障碍物，驾驶员认为距离足够一次性可以转弯通过，但实际由于距离过小造成与障碍物碰撞引起不必要的交通事故。
技术实现要素：
本发明旨在提供一种车辆，以解决现有技术中驾驶员判断其驾驶车辆与其他车辆或者物体之间距离误差较大的问题。
为了实现上述目的，本发明提供了一种车辆，包括：车身外壳，包括位于驾驶舱前方的机盖及前围组件，至少部分机盖和至少部分前围组件包括：透明基材及设置在透明基材上方的漆层，漆层在预定条件下变成透明状态或者半透明状态。
进一步地，车辆还包括：控制装置，用于控制至少部分机盖和至少部分前围组件变为半透明状态或者透明状态。
进一步地，车辆还包括：传感器，与控制装置连接，传感器用于检测车辆前端与物体之间的距离，并在车辆前端与物体之间的距离小于等于预设距离时向控制装置发送距离信号，以使控制装置根据距离信号控制至少部分机盖和至少部分前围组件变为半透明状态或者透明状态。
进一步地，控制装置包括：控制器，与传感器连接；光源，与控制器连接，光源的出光方向朝向机盖和前围组件；其中，控制器接收到距离信号时点亮光源，以使至少部分机盖和至少部分前围组件在光源的照射下变为半透明状态或者透明状态。
进一步地，控制器未接收到距离信号时熄灭光源。
进一步地，控制装置还包括：电源及电源开关，电源通过电源开关与光源连接；其中，控制器接收到距离信号时接通电源开关，以使电源给光源供电以点亮光源，控制器未接收到距离信号时断开电源开关，以使电源不给光源供电以熄灭光源。
进一步地，光源包括与机盖对应的第一光源及与前围组件对应的第二光源。
进一步地，透明基材的材质为氮氧化铝，漆层通过喷涂高分子油漆得到。
进一步地，机盖为发动机机舱盖，前围组件包括散热栅格及保险杠。
进一步地，漆层在通电状态下变成透明状态或者半透明状态。
应用本发明的技术方案，至少部分机盖和至少部分前围组件包括：透明基材及设置在透明基材上方的漆层。当驾驶员需要确定其驾驶车辆与其他车辆或者物体之间的距离时，使漆层处于预定条件下，此时漆层会变为透明状态或者变透明状态。此时，驾驶员能够通过视觉直接确认车辆前端与其他车辆或者物体的间距，进而提高间距判断的准确率，有效地降低了距离判断的误差。这样，能够有效地减少追尾事故或者磕碰划伤。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本发明的车辆的实施例的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
1、发动机；11、机盖；12、前围组件；21、控制器；22、光源；221、第一光源；222、第二光源；23、电源；24、电源开关；30、传感器。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
本申请的车辆主要用于与前方车辆车距确认、泊车时与其他物体间距确认等，能够直观确认车辆前端距离其他物体间距，避免发生车辆磕碰擦伤等事故。汽车在驾驶过程中，驾驶人员无法通过视觉直接确认与其他车辆及物体之间的距离，只能通过感觉及驾驶经验来衡量与其他车辆及物体之间的距离，对于新手来说，其感觉及驾驶经验几乎归为零。通过本申请的技术方案，无论对于新司机还是老司机都适用，不必考虑感觉及经验，也不需要通过多媒体摄像头进行观察，只要通过视觉观察车辆前端就可直观的确认距离。
图1示出了根据本发明的车辆的实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例的车辆包括：车身外壳。车身外壳包括位于驾驶舱前方的机盖11及前围组件12。至少部分机盖和至少部分前围组件包括：透明基材及设置在透明基材上方的漆层，漆层在预定条件下变成透明状态。
应用本实施例的技术方案，当驾驶员需要确定其驾驶车辆与其他车辆或者物体之间的距离时，使漆层处于预定条件下，此时漆层会变为透明状态。此时，驾驶员能够通过视觉直接确认车辆前端与其他车辆或者物体的间距，进而提高间距判断的准确率，有效地降低了距离判断的误差。这样，能够有效地减少追尾事故或者磕碰划伤，达到安全驾驶的目的。
本实施例的机盖11和前围组件12通过光源22(光源22可以设置在车辆内或者设置在车辆的外部，比如车库内)照射能够在透明或半透明状态与实体状态之间的转换。漆层可以根据车身颜色进行调配，使得整车一致性强，外观美观。当漆层没有受到光源22照射时漆层与车身颜色一致，当漆层经光源22照射后变成透明状态或者半透明状态。
在其他实施方式中，控制装置也可以控制机盖11和前围组件12变为半透明状态。具体的透明度可以根据实际需要来确定，只能保证驾驶员能够通过视觉判断其驾驶车辆与其他车辆或者物体的间距即可。
在图中未示出的实施方式中，当驾驶员需要确定其驾驶车辆与其他车辆或者物体之间的距离时，无需将机盖11和前围组件12的全部结构变为透明状态或者半透明状态，而仅将机盖11的一部分及前围组件12的一部分变为透明状态即可。具体地，驾驶员可以根据需要仅将机盖11及前围组件12的左侧部分或者右侧部分变成透明状态或者半透明状态。
在其他图中未示出的实施例中，漆层在通电状态下变成透明状态或者半透明状态。此时需要漆层的材料满足通电后变成透明状态或者半透明状态的要求。
在本实施例的技术方案中，车辆还包括控制装置，控制装置用于控制机盖11和前围组件12变为透明状态。通过控制装置控制机盖11和前围组件12对于驾驶员来说更加方便。
如图1所示，在本实施例的技术方案中，车辆还包括传感器30，传感器30与控制装置连接。传感器30优选设置在车身外壳上。传感器30用于检测车辆前端与物体之间的距离，并在车辆前端与物体之间的距离小于等于预设距离时向控制装置发送距离信号。控制装置根据距离信号控制机盖11和前围组件12变为透明状态。传感器30的设置使得当车辆前端与其他车辆或物体之间的距离小于等于预设距离时，控制装置可以自动地控制机盖11和前围组件12变为透明状态。这样可以提醒驾驶员注意其他车辆及物体，保证驾驶安全，从而进一步地提高了安全性。
反之，当车辆前端与其他车辆或者物体之间的距离大于预定距离后，传感器30发出信号给控制装置，控制装置接收到信号后控制机盖11和前围组件12恢复正常实体状态。
如图1所示，在本实施例的技术方案中，控制装置包括：控制器21和光源22。控制器21与传感器30连接。光源22与控制器21连接，光源22的出光方向朝向机盖11和前围组件12。光源22优选设置在车身外壳的内侧。其中，控制器21接收到距离信号时点亮光源22，以使机盖11和前围组件12在光源22的照射下变为透明状态。上述结构容易实现，并且成本较低。在本实施例中，控制器21未接收到距离信号时熄灭光源22。这样能够有效地节约能源。优选地，上述光源22发出强光，为强光光源。
如图1所示，光源22包括与机盖11对应的第一光源221及与前围组件12对应的第二光源222。为了避免遮挡驾驶员的视线，第一光源221及第二光源222呈网状或者格栅状。
如图1所示，在本实施例的技术方案中，控制装置还包括：电源23及电源开关24，电源开关24安装于电源23与光源22之间。电源23通过电源开关24与光源22连接。控制器21接收距离信号，为电源开关24开闭提供控制信号，控制电源开关24的接通和闭合状态。电源开关24根据控制信号，控制电路开闭状态。
其中，控制器21接收到距离信号时接通电源开关24，此时电源23给光源22提供电能以点亮光源22，当光源22点亮时，光源22发出的光照射到机盖11和前围组件12上，机盖11和前围组件12变为透明状态。控制器21未接收到距离信号时断开电源开关24，此时电源23不给光源22供电以熄灭光源22。优选地，电源23为蓄电池。蓄电池结构简单，使用方便。
优选地，传感器30与控制器21、控制器21与电源开关24、电源开关24与光源22、电源开关24与蓄电池之间的通过连接线路连接。
优选地，透明基材的材质为氮氧化铝，此材料本身为透明状态，并且该材料能够有效地保证零部件强度。漆层通过喷涂高分子油漆得到。
在本实施例中，机盖11为发动机机舱盖，本申请尤其适用于发动机1布置于驾驶舱前下方的有人驾驶的车型。前围组件12包括散热栅格及保险杠。
当然，作为本领域技术人员知道，该机盖11下方也可以不设置发动机，比如电动车的机盖。
通过本申请的技术方案，驾驶员能够通过眼睛直接的观察出车辆前端与障碍物的间距，如果距离不能满足一次性转弯成功，则可以进行倒车再前进转弯，这样就能避免不必要的事故。间距无法确认的现象在日常驾驶过程中不胜枚举，通过本申请的技术方案可以确认距离，最终达到安全驾驶的目的。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。