1.一种氢能燃料电池汽车的动力系统，包括储氢介质罐、氢气析出反应釜、储氢介质传送泵、气液分离装置、氢气储存罐、氢能燃料电池、直流转换器、车载蓄电池、电机，其特征在于：所述动力系统还包括控制器，所述储氢介质罐包括相互隔离的储氢介质存放室和储氢介质回收室，所述储氢介质存放室中存有吸收了氢气的介质，并连接到所述反应釜的一加热装置中，所述氢气析出反应釜通过管道连接到所述气液分离装置，所述气液分离装置通过管道连接到所述氢气储存罐和所述储氢介质罐的储氢介质回收室，析出的氢气和析出了氢气的储氢介质从氢气析出反应釜中传送到气液分离装置中，并在气液分离装置中进行气液分离，气态的氢气被传送到氢气储存罐中，液态的储氢介质回流到储氢介质回收室中并可被循环使用，所述氢气储存罐通过管道将氢气输送给所述氢能燃料电池，所述氢能燃料电池用于通过电化学反应在不燃烧的情况下将氢的化学能直接转换为电能，所述电能被输送到所述直流转换器，所述直流转换器将电能转化为符合充电要求的直流电压，对所述车载蓄电池充电，所述车载蓄电池用于在氢能燃料电池汽车运行时给电机供电；所述控制器连接到所述储氢介质传送泵和所述车载蓄电池，并根据所述车载蓄电池的电量控制所述储氢介质传送泵的启动和停止。
2.如权利要求1所述的动力系统，其特征在于：所述储氢介质传送泵设置在所述储氢介质存放室和所述加热装置之间的管道上。
3.如权利要求1所述的动力系统，其特征在于：所述加热装置用于对被储氢介质传送泵从储氢介质存放室中传送过来的吸收了氢气的储氢介质进行加热，使所述储氢介质在催化剂的作用下将氢气析出。
4.如权利要求1所述的动力系统，其特征在于：所述氢能燃料电池设有一冷却系统，用来冷却该氢能燃料电池。
5.如权利要求1所述的动力系统，其特征在于：所述控制器包括一泵控制单元、一蓄电池电量监测单元和一控制处理单元，所述泵控制单元连接到所述储氢介质传送泵，用来控制所述储氢介质传送泵的开启和关闭，所述蓄电池电量监测单元用来监测所述车载蓄电池的电量，所述控制处理单元分别连接到所述泵控制单元和蓄电池电量监测单元。
6.一种基于上述氢能燃料电池汽车的动力系统的析氢控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
判断一车载蓄电池的当前电量是否小于一第一预设值，若是，控制储氢介质传送泵启动，并让所述储氢介质传送泵以第一功率运行而将所述储氢介质存放室中的储氢介质传送到所述氢气析出反应釜中进行析氢；
若不是，判断所述车载蓄电池的当前电量是否大于一第二预设值，并在所述车载蓄电池的当前电量大于所述第二预设值时关闭所述储氢介质传送泵。