1.一种机动车偏载状态识别及预警系统，包括载荷检测子系统、偏载状态识别子系统、控制处理子系统、工控机、拉线式位移传感器和报警装置，其特征在于，所述的载荷检测子系统由固定底座(7)、两套拉线式位移传感器(6)、ADMA模块(9)和稳压电源(12)构成，所述的拉线式位移传感器出(6)采用两套，分别通过固定底座(7)对称安装于机动车后桥钢板弹簧(3)的内侧，拉线(8)的一端固定于车架(1)上，拉线(8)与车辆后轴保持垂直状态，拉线式位移传感器分别测得车架(1)上拉线(8)的固定点和后车桥(5)上拉线式位移传感器(6)的固定点之间相对运动的位移和方向，并通过数据线传送给ADMA模块(9),ADAM模块(9)将此信号转化为可计量的电信号后输入工控机(10)，经偏载状态识别子系统中预设的偏载状态识别程序处理，判断机动车的装载量是否达到要进行偏载监控的标准，并对达到或超过预设标准计算车辆的偏载率，对车辆的偏载状态进行实时监控，控制处理子系统按照工控机(10)发出的相关指令来控制报警装置。
2.根据权利要求1所述的一种机动车偏载状态识别及预警系统，其特征在于，所述的两套拉线式位移传感器(6)采用MA38L6-A1024B3MLP拉线式位移传感器。
3.根据权利要求1所述的一种机动车偏载状态识别及预警系统，其特征在于，所述的偏载状态识别子系统包括拉线式位移传感器(6)、工控机(10)和固化在其内部的偏载识别程序构成，通过偏载识别程序的运行，能够准确识别车辆的偏载率。
4.根据权利要求1所述的一种机动车偏载状态识别及预警系统，其特征在于，所述的控制处理子系统嵌入在工控机(10)内、其上固化有控制处理程序；一旦偏载识别子系统发现车辆偏载率超过某一特定值，工控机发出指令，控制处理子系统执行指令，及时发送信息给报警控制器，由报警控制器控制报警器(11)报警。
5.用于权利要求1所述的一种机动车偏载状态识别及预警系统的标定，其特征在于：
(1)机动车在空载时为初始状态，计此时的位移量计为0；
(2)装载至副簧开始起作用后，对机动车的偏载状态进行监控；
(3)系统中偏载率的计算公式：
△P1＝K1×△X+K2×(△X1-△X),△P2＝K1×△X+K2×(△X2-△X)中的K1，K2值是根据钢板弹簧的刚度特性来确定的；
(4)偏载率超过设定的P且持续时间超过T秒，控制处理子系统根据工控机发出的相关指令预警。