技术总结
本发明涉及一种四联式馈能悬架机构，包括对应车辆四组车轮的四个悬架机构，四个悬架上分别设置有减震器；其中在减震器上设置有用于提供作动阻尼的液体阻尼器，在悬架上还设置有气压支撑器，气压支撑器与液体阻尼器同步作动；在底盘上设置两组组阻尼液驱动单元包括气压空腔和阻尼液空腔，其中液体阻尼器均连接在阻尼液空腔上，气压支撑器连接在气压空腔上；在底盘还设置有液压马达，液压马达连接于两组阻尼液驱动单元之间；在底盘上还设置有气泵，与气压空腔连接，本发明通过改良型的油路结构，实现了车辆四悬架之间阻尼器的互联，在车辆受较大幅度抖动时，前轮与后轮之间阻尼油互联流动从而驱动液压马达进行工作，实现馈能。
技术研发人员：汪若尘;叶青;谢健;孟祥鹏;陈龙
受保护的技术使用者：江苏大学
文档号码：201611187757
技术研发日：2016.12.20
技术公布日：2017.05.17