一种用于汽车外后视镜的雨刮器及自动雨刮结构的制作方法

本发明属于汽车雨刮装置领域，尤其是涉及一种用于汽车外后视镜的雨刮器及自动雨刮结构及应用该自动雨刮结构的外后视镜。

背景技术：

目前，汽车作为一种快捷方便的交通工具在人们的日常生活中得到了广泛的使用。汽车的两侧都安装有后视镜，用于反映汽车两侧面、两侧后方和下方的道路情况，是驾驶员可以在正视前面道路的同时，也能间接第看清楚上述位置的情况，因此，汽车后视镜大大拓展了驾驶员的视野范围，特别是在转弯或变换车道时可以借以确定是否存在其他车辆或障碍物，以防事故发生。但是，驾驶员在雨天行车的时候，常常会遇到汽车侧窗及后视镜模糊不清，导致无法看清后方车辆的行驶情况。为了看清后方情况，驾驶员往往冒险伸出手擦拭侧窗及后视镜上的雨水，这种状况极易造成交通事故，存在很大的安全隐患。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于汽车外后视镜的雨刮器及自动雨刮结构，能够及时自动清洁后视镜，且拆卸维修方便，有效保障司机的视野，提供驾车的安全保护。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于汽车外后视镜的雨刮器，包括雨刮支腿和驱动支腿，所述驱动支腿短于所述雨刮支腿，所述雨刮支腿和所述驱动支腿的顶部通过连接弯头连接，所述雨刮支腿的内侧面上设置有雨刮器胶条，所述驱动支腿的内侧面上设置有阻尼层，所述驱动支腿的内部设置有磁铁，所述雨刮支腿和所述驱动支腿的上部对应设置有向内弯曲的夹紧部，所述夹紧部的内侧面上设置有润滑层。

进一步的，所述阻尼层为高分子树脂涂料涂覆在所述驱动支腿上的层式结构。

一种用于汽车外后视镜的自动雨刮结构，包括雨刮支腿、驱动支腿和电磁铁，所述电磁铁设置在所述雨刮支腿和所述驱动支腿的两侧，所述电磁铁交替供电，所述驱动支腿短于所述雨刮支腿，所述雨刮支腿和所述驱动支腿的顶部通过连接弯头连接，所述雨刮支腿的内侧面上设置有雨刮器胶条，所述驱动支腿的内侧面上设置有阻尼层，所述驱动支腿的内部设置有磁铁，所述雨刮支腿和所述驱动支腿的上部对应设置有向内弯曲的夹紧部，所述夹紧部的内侧面上设置有润滑层。

进一步的，所述阻尼层为高分子树脂涂料涂覆在所述驱动支腿上的层式结构。

一种应用所述自动雨刮结构的外后视镜，包括夹持在后视镜正反两侧面的雨刮支腿和驱动支腿，所述驱动支腿短于所述雨刮支腿，所述雨刮支腿和所述驱动支腿的顶部通过连接弯头连接，所述雨刮支腿与所述后视镜正面的接触面上设置有雨刮器胶条，所述驱动支腿与所述后视镜反面的接触面上设置有阻尼层，所述驱动支腿的内部设置有磁铁，所述雨刮支腿和所述驱动支腿的上部对应设置有向内弯曲的夹紧部，所述夹紧部与所述后视镜接触面上设置有一层润滑层，后视镜保护壳内设置有电磁铁，所述电磁铁与汽车内供电电路连接，所述电磁铁设置在所述后视镜的两侧。

进一步的，所述阻尼层为高分子树脂涂料涂覆在所述驱动支腿上的层式结构。

进一步的，所述后视镜同侧的所述电磁铁上下对称分布。

相对于现有技术，本发明所述的用于汽车外后视镜的雨刮器及自动雨刮结构具有以下优势：

雨刮支腿和驱动支腿能够垂直夹持在后视镜的正反两侧面，连接弯头能够横跨后视镜的上端壁连接雨刮支腿和驱动支腿，保持雨刮支腿和驱动支腿能够前后联动，后视镜保护壳左右两侧的电磁铁通过汽车内供电电路控制，能够交替供电，左右交替产生磁力，驱动支腿内的磁铁用于向产生磁力的电磁铁方向吸合，从而能够带动驱动支腿和雨刮支腿左右滑动，雨刮支腿的雨刮器胶条能够起到清洁后视镜的作用，阻尼层能够起到保持平稳滑动的作用，夹紧部用于夹紧后视镜，防止运动时脱落，同时夹紧部的润滑层又能够起到润滑的作用，防止夹紧部过紧，不随雨刮支腿和驱动支腿同步滑动。实现了能够及时自动清洁后视镜，且拆卸维修方便，有效保障了司机的视野，保护了司机的驾车安全。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为用于汽车外后视镜的雨刮器的示意图；

图2为用于汽车外后视镜的自动雨刮结构的结构示意图；

图3为应用自动雨刮结构的外后视镜的结构示意图。

附图标记说明：

1-后视镜；2-雨刮支腿；21-雨刮器胶条；3-驱动支腿；31-阻尼层；32-磁铁；4-连接弯头；5-电磁铁；6-后视镜保护壳；7-夹紧部；71-润滑层。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1所示，本发明提供一种用于汽车外后视镜的雨刮器，包括雨刮支腿1和驱动支腿2，所述驱动支腿2短于所述雨刮支腿1，所述雨刮支腿1和所述驱动支腿2的顶部通过连接弯头3连接，所述雨刮支腿1的内侧面上设置有雨刮器胶条11，所述驱动支腿2的内侧面上设置有阻尼层21，所述驱动支腿2的内部设置有磁铁22，所述雨刮支腿1和所述驱动支腿2的上部对应设置有向内弯曲的夹紧部4，所述夹紧部4的内侧面上设置有润滑层41。

所述阻尼层21为高分子树脂涂料涂覆在所述驱动支腿2上的层式结构。

如图2所示，本发明提供一种用于汽车外后视镜的自动雨刮结构，包括雨刮支腿1、驱动支腿2和电磁铁5，所述电磁铁5设置在所述雨刮支腿1和所述驱动支腿2的两侧，所述电磁铁5交替供电，所述驱动支腿2短于所述雨刮支腿1，所述雨刮支腿1和所述驱动支腿2的顶部通过连接弯头3连接，所述雨刮支腿1的内侧面上设置有雨刮器胶条11，所述驱动支腿2的内侧面上设置有阻尼层21，所述驱动支腿2的内部设置有磁铁22，所述雨刮支腿1和所述驱动支腿2的上部对应设置有向内弯曲的夹紧部4，所述夹紧部4的内侧面上设置有润滑层41。

所述阻尼层21为高分子树脂涂料涂覆在所述驱动支腿2上的层式结构。

如图3所示，本发明提供一种应用所述自动雨刮结构的外后视镜，包括夹持在后视镜6正反两侧面的雨刮支腿1和驱动支腿2，所述驱动支腿2短于所述雨刮支腿1，所述雨刮支腿1和所述驱动支腿2的顶部通过连接弯头3连接，所述雨刮支腿1与所述后视镜6正面的接触面上设置有雨刮器胶条11，所述驱动支腿2与所述后视镜6反面的接触面上设置有阻尼层21，所述驱动支腿2的内部设置有磁铁22，所述雨刮支腿1和所述驱动支腿2的上部对应设置有向内弯曲的夹紧部4，所述夹紧部4与所述后视镜6接触面上设置有一层润滑层41，后视镜保护壳7内设置有电磁铁5，所述电磁铁5与汽车内供电电路连接，所述电磁铁5设置在所述后视镜6的两侧。

所述阻尼层21为高分子树脂涂料涂覆在所述驱动支腿2上的层式结构。

所述后视镜6同侧的所述电磁铁5上下对称分布。

本实例的工作过程：将雨刮支腿1和驱动支腿2垂直夹持在后视镜6的正反两侧面，雨刮器胶条11抵住后视镜6的正面，阻尼层21抵住后视镜6的反面，雨刮支腿1和驱动支腿2通过连接弯头3联动，保持夹紧部4夹紧后视镜6的正反侧面，润滑层41抵住后视镜6，汽车内供电电路向后视镜保护壳7左右两侧的电磁铁5交替供电，电磁铁5左右交替产生磁力，驱动支腿2内的磁铁22向产生磁力的电磁铁5方向吸合，带动驱动支腿2和雨刮支腿1左右滑动，雨刮支腿1的雨刮器胶条11清洁后视镜，阻尼层21保持滑动的平稳性，夹紧部4夹紧后视镜6，防止运动时脱落，同时夹紧部4的润滑层41保持润滑，防止夹紧部4过紧，不随雨刮支腿1和驱动支腿2同步滑动。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。