轻量化一体式汽车座椅增高支架的制作方法

本实用新型涉及汽车装置领域，特别是涉及一种轻量化一体式汽车座椅增高支架。
背景技术：
：汽车座椅通过安装增高支架，用于将汽车座椅的位置增高。还有一些汽车没有办法调节高度，使得驾驶人驾驶不便，且有安全隐患。而现有的技术中，比如中国专利CN204774826U中，利用设有加强筋的方法来实现轻量化，加强筋设置在支架里面，虽然达到了轻量化的目的，但却使得高度增加有限，而且当座椅发生形变时也不能有效缓解。技术实现要素：基于上述问题，本实用新型提供一种轻量化一体式汽车座椅增高支架，质量轻且更加安全。本实用新型的轻量化一体式汽车座椅增高支架，包括支架本体，所述支架本体总体呈拱形，所述支架本体包括一平面状的中部，所述中部形成凹槽，所述支架本体两端设有安装孔，所述支撑脚连接所述支架本体边缘部，起到支撑的作用，所述中部底部固定连接缓冲块。本实用新型的轻量化一体式汽车座椅增高支架，不仅实现了轻量化的效果，而且通过在底部设有缓冲块，使得支架本身不易变形，且能实现力的缓冲的效果，汽车座椅更加安全。进一步地，所述缓冲块的材质为泡沫塑料，泡沫塑料比较柔软，有弹性，可以起到一定的缓冲作用，避免汽车座椅在碰撞时对车身以及关键零部件造成损坏。进一步地，所述支架本体的材质为镁合金，镁合金质轻强度大。进一步地，所述缓冲块的的面积大于所述中部面积的2/3，使得缓冲效果更 佳。进一步地，所述支架两端的安装孔呈对称设计，使得支架安装后更加稳固。附图说明图1为本实用新型第一实施例中的轻量化一体式汽车座椅增高支架的外部结构示意图。图2为本实用新型第二实施例中的轻量化一体式汽车座椅增高支架的外部结构示意图。图中附图标记信息如下：1支架本体2凹槽3中部4安装孔5支撑脚6缓冲块具体实施方式为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的一个实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。请参阅图1，图示了本实用新型第一实施例中的轻量化一体式汽车座椅增高支架，包括支架本体1，所述支架本,1的材质为镁合金，所述支架本体1总体呈拱形，所述支架本体1包括一平面状的中部3，所述中部3形成凹槽2，所述支架本体1两端设有安装孔4，所述安装孔4呈对称设计，所述支撑脚5连接所述支架本体1边缘部，起到支撑的作用，所述中部3底部固定连接缓冲块6，所述 缓冲块的的面积大于所述中部面积的2/3，所述缓冲块6的材质为泡沫塑料。本实施例中的轻量化一体式汽车座椅增高支架，不仅实现了轻量化的效果，而且通过在底部设有泡沫塑料缓冲块，比较柔软，有弹性，可以起到一定的缓冲作用，避免汽车座椅在碰撞时对车身以及关键零部件造成损坏，使得支架本身不易变形，且能实现力的缓冲的效果，汽车座椅更加安全。图2图示了本实用新型第二实施例中的轻量化一体式汽车座椅增高支架，与第一实施例不同的是，这里的缓冲块的个数选取为2个。以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。当前第1页1 2 3