本实用新型涉及一种汽车日间行车灯。
背景技术：
雾霾、雨雾、雪天等环境下，极易造成视线不清，汽车行驶过程中容易发生追尾的情况。尽管现有车辆尾部具有刹车灯，但在采取刹车的时候给后方车辆提醒的时间和距离都过短 。
技术实现要素：
本实用新型的发明目的在于提供一种汽车日间行车灯，能够有效减少由于环境视线不清造成的汽车追尾事故。
实现本实用新型发明目的的技术方案：
一种汽车日间行车灯，在汽车头部设有两个前日间行车灯,其特征在于：在汽车尾部设有两个后日间行车灯，车身控制器BCM接两个前日间行车灯和两个后日间行车灯，车速传感器信号输出端接车身控制器BCM，车身控制器BCM根据车速控制两个前日间行车灯和两个后日间行车灯的通断。
汽车近光灯开关接车身控制器BCM，车身控制器BCM根据近光灯开关控制两个前日间行车灯和两个后日间行车灯的通断。
本实用新型具有的有益效果：
本实用新型在汽车尾部设有两个后日间行车灯，车身控制器BCM接两个前日间行车灯和两个后日间行车灯，车速传感器信号输出端接车身控制器BCM，车身控制器BCM根据车速控制两个前日间行车灯和两个后日间行车灯的通断。本实用新型通过车身控制器BCM控制日间行车灯的点亮，当车速达到阈值时，两个前日间行车灯、两个后日间行车灯点亮，雾霾、雨雾、雪天视线不清的环境下，两个后日间行车灯常亮，可以提早提醒后方车辆驾乘人员，留出充分的预判和应急情况准备时间，当前方车辆突发情况需要紧急制动时，后方车辆人员可以提前做好相关的应急处置措施，有效避免汽车追尾事故的发生。
本实用新型汽车近光灯开关接车身控制器BCM，车身控制器BCM根据近光灯开关控制两个前日间行车灯和两个后日间行车灯的通断，当近光灯开启时，车身控制器BCM控制两个前日间行车灯和两个后日间行车灯熄灭，有效节能。
附图说明
图1为本实用新型电路原理框图。
具体实施方式
在汽车头部设有两个前日间行车灯,此为现有技术。在汽车尾部设有两个后日间行车灯，如图1所示，车身控制器BCM接两个前日间行车灯和两个后日间行车灯，车速传感器信号输出端接车身控制器BCM，车身控制器BCM根据车速控制两个前日间行车灯和两个后日间行车灯的通断。汽车近光灯开关接车身控制器BCM，车身控制器BCM根据近光灯开关控制两个前日间行车灯和两个后日间行车灯的通断。
当车速达到阈值（5km/h）时，车身控制器BCM控制两个前日间行车灯、两个后日间行车灯点亮，雾霾、雨雾、雪天视线不清的环境下，两个后日间行车灯常亮，可以提早提醒后方车辆驾乘人员，留出充分的预判和应急情况准备时间，当前方车辆突发情况需要紧急制动时，后方车辆人员可以提前做好相关的应急处置措施，有效避免汽车追尾事故的发生。当近光灯开启时，车身控制器BCM控制两个前日间行车灯和两个后日间行车灯熄灭，有效节能。