一种电动轿车折叠式水杯盒的制作方法

本实用新型涉及一种电动轿车折叠式水杯盒。

背景技术：

人们驾车出行时通常会携带水杯以备不时之需，但是车辆在行驶过程中难免会受到颠簸摇晃，导致水杯弄翻，茶水洒出，给人们带来麻烦。为了防止水杯被打翻，现有车辆中大都配备了放置水杯的水杯架。普通的水杯架结构和安装复杂，占用体积较大，而微型电动轿车室内空间有限，再安装水杯架就显得空间更加狭窄，所以许多电动轿车的车型为了最大化增加驾驶室内的空间，选择了将传统副仪表台简化，把变档部分和水杯放置盒部分同时去除，这样人们就无法放置水杯，给人们带来了不便。

技术实现要素：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种设计合理、整体结构及装配简单、占用空间小、外形美观的电动轿车折叠式水杯盒，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种电动轿车折叠式水杯盒，包括一竖直设置的安装基座，在安装基座的一侧顶部和底部分别铰接有一上下90°翻转的定位环和托盒，在安装基座的四角分别设有一螺钉安装孔，所述托盒的边缘设有围边，所述定位环的外径小于托盒两侧围边之间的距离，托盒经翻转与安装基座扣合后内部形成一放置定位环的容腔，在定位环靠近安装基座的一端底部设有一与定位环垂直设置的定位环限位板，在托盒靠近安装基座的一端顶部设有一与托盒垂直设置的托盒限位 板，在安装基座上竖直设有若干个拱形限位板，所述拱形限位板的中部固定于安装基座上、顶端和底端为自由端，且顶端卡设于定位环限位板与安装基座之间，底端卡设于托盒限位板与安装基座之间。

在定位环靠近安装基座的一端两外侧面上分别设有一定位环安装销轴，在托盒靠近安装基座的一端两围边上分别设有一托盒销轴安装孔，在安装基座的表面左右两侧分别设有一竖直设置的安装条，两安装条之间的距离小于托盒两侧围边之间的距离且大于定位环的外径，在两安装条的上部分别设有一定位环销轴安装孔，在两安装条的下部外侧面上分别设有一托盒安装销轴，所述定位环安装销轴和托盒安装销轴分别转动安装于定位环销轴安装孔和托盒销轴安装孔内。

所述安装基座、定位环及托盒的材质为聚丙烯材料。

所述拱形限位板的材质为Q235钢，弹性模量为200GPa，厚度为0.75-1mm，宽度为3cm，数量为两个。

在拱形限位板中部两侧的安装基座上分别竖直设有限制拱形限位板左右移动的加强筋，所述加强筋的长度为安装基座高度的一半。

本实用新型的有益效果是：该电动轿车折叠式水杯盒，安装时使用螺丝将其固定在汽车内饰相关部件上，也可通过各种造型的支架间接安装在汽车内饰相关部件上，节省了室内空间。使用时将定位环和托盒打开，将水杯从定位环内放在托盒上，防止水杯在车辆行驶过程受到颠簸被打翻。在不使用的时候定位环和托盒可折叠合拢在安装基座上收纳起来，折叠后呈盒状，整洁美观，既扩大了空间又满足了功能的需求，满足不同人群的需求。

在水杯盒开启和关闭时，定位环限位板和托盒限位板在旋转过程中会分别挤压拱形限位板的顶端和底端，拱形限位板起到对定位环和托盒的旋转运动起 卡滞作用，以保证开启和关闭定位环和托盒时整体结构的稳定性，并且在定位环和托盒旋转结束后还能定位两者的开启状态。定位环安装销轴和托盒安装销轴分别位于安装条的两侧，这样中间由于有安装条厚度的存在，使定位环与托盒可以独立旋转而互不干扰。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图1的右视结构示意图；

图4为图3中将定位环和托盒合拢到安装基座后的结构示意图；

图5为图1中将定位环和托盒合拢到安装基座后的结构示意图；

图6为图3中安装基座部分的结构示意图；

图7为图3中定位环部分的结构示意图；

图8为图3中托盒部分的结构示意图；

图9为图3的剖视结构示意图；

图10为本实用新型的立体结构示意图。

图中，1、安装基座，2、定位环，3、托盒，4、螺钉安装孔，5、围边，6、定位环限位板，7、托盒限位板，8、拱形限位板，9、定位环安装销轴，10、托盒销轴安装孔，11、安装条，12、定位环销轴安装孔，13、托盒安装销轴，14、加强筋。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-图10中所示，该实施例包括一竖直设置的安装基座1，在安装基座1的一侧顶部和底部分别铰接有一上下90°翻转的定位环2和托盒3，在安装基座1的四角分别设有一螺钉安装孔4，所述托盒3的边缘设有围边5，所述定位环2的外径小于托盒3两侧围边4之间的距离，托盒3经翻转与安装基座1扣合后内部形成一放置定位环2的容腔，在定位环2靠近安装基座1的一端底部设有一与定位环2垂直设置的定位环限位板6，在托盒3靠近安装基座1的一端顶部设有一与托盒3垂直设置的托盒限位板7，在安装基座1上竖直设有若干个拱形限位板8，所述拱形限位板8的中部固定于安装基座上、顶端和底端为自由端，且顶端卡设于定位环限位板6与安装基座1之间，底端卡设于托盒限位板7与安装基座1之间。在水杯盒开启和关闭时，定位环限位板6和托盒限位板7在旋转过程中会分别挤压拱形限位板8的顶端和底端，拱形限位板8起到对定位环2和托盒3的旋转运动起卡滞作用，以保证开启和关闭定位环2和托盒3时整体结构的稳定性，并且在定位环2和托盒3旋转结束后还能定位两者的开启状态。

在定位环2靠近安装基座1的一端两外侧面上分别设有一定位环安装销轴9，在托盒3靠近安装基座1的一端两围边上分别设有一托盒销轴安装孔10，在安装基座1的表面左右两侧分别设有一竖直设置的安装条11，两安装条11之间的距离小于托盒3两侧围边5之间的距离且大于定位环2的外径，在两安装条11的上部分别设有一定位环销轴安装孔12，在两安装条11的下部外侧面上分别设有一托盒安装销轴13，所述定位环安装销轴9和托盒安装销轴13分别转动安装于定位环销轴安装孔12和托盒销轴安装孔10内。定位环安装销轴9和托盒安装销轴13分别位于安装条11的两侧，这样中间由于有安装条11厚度的存在，使定位环2与托盒3可以独立旋转而互不干扰。

所述安装基座1、定位环2及托盒3的材质为聚丙烯材料。

所述拱形限位板8的材质为Q235钢，弹性模量为200GPa，厚度为0.75-1mm，宽度为3cm，数量为两个。

在拱形限位板8中部两侧的安装基座1上分别竖直设有限制拱形限位板8左右移动的加强筋14，所述加强筋14的长度为安装基座1高度的一半。

安装时使用螺丝可将本实施例电动轿车折叠式水杯盒的安装基座1固定在汽车内饰相关部件上，也可通过各种造型的支架间接安装在汽车内饰相关部件上，节省了室内空间。使用时将定位环2和托盒3打开，将水杯从定位环2内放在托盒3上，防止水杯在车辆行驶过程受到颠簸被打翻。在不使用的时候定位环2和托盒3可折叠合拢在安装基座1上收纳起来，折叠后呈盒状，整洁美观，既扩大了空间又满足了功能的需求，满足不同人群的需求。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。