车辆的空调器以及车辆的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆的空调器以及具有该空调器的车辆。

背景技术：

空调温度传感器布置在空调器的蒸发器芯总成表面。如果温度传感器发生故障，要检修或拆卸时，需要拆卸仪表板总成和空调器，这样费时费力，而且在拆卸过程中容易损坏仪表板总成，极大程度地影响了售后维修。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆的空调器，该车辆的空调器无需拆卸仪表板和壳体即可对温度传感器进行检修。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的车辆的空调器，包括：壳体，所述壳体上开设有检修窗；蒸发器，所述蒸发器设置在所述壳体内；温度传感器，所述温度传感器设置在蒸发器上。

根据本实用新型的车辆的空调器，通过设置检修窗，这样维修人员无需拆卸仪表板即可完成对温度传感器的维修或者更换，从而可以提高空调器的维修更换效率，而且可以避免在维修过程中对仪表板造成损坏。

另外，根据本实用新型的车辆的空调器还可以具有以下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述温度传感器与所述检修窗正对设置。

在本实用新型的一些示例中，所述检修窗为矩形。

在本实用新型的一些示例中，所述检修窗的长度L1在8cm-15cm之间且宽度L2在8cm-15cm之间。

在本实用新型的一些示例中，所述壳体还包括：本体，所述检修窗的一条固定边连接在所述本体上且另外三条活动边与所述本体之间开设有U形缺口。

在本实用新型的一些示例中，所述检修窗可绕所述固定边转动。

在本实用新型的一些示例中，所述固定边与所述本体的连接处的厚度小于所述检修窗的厚度。

在本实用新型的一些示例中，所述空调器还包括：安装孔，所述安装孔为多个且围绕所述检修窗设置。

在本实用新型的一些示例中，所述安装孔与所述检修窗的端点相对应。

一种车辆，包括上述的车辆的空调器。

所述车辆与上述车辆的空调器的有益效果相同，在此不再详述。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车辆的空调器的示意图；

图2是图1所示的空调器的局部示意图；

图3是检修窗打开后的空调器的局部示意图；

图4是盖板覆盖检修窗所对应的通孔的的空调器的局部示意图；

图5是空调器设置在车辆的仪表板内部的示意图。

附图标记：

空调器100；仪表板200；

壳体10；检修窗11；本体12；安装孔14；盖板20；温度传感器30。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图详细描述根据本实用新型实施例的车辆的空调器100。

如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的车辆的空调器100可以包括：壳体10、蒸发器和温度传感器30，壳体10上开设有检修窗11，蒸发器设置在壳体10内，温度传感器30设置在蒸发器上。检修窗11可以被打开，当空调器100内的温度传感器30需要维修或者拆卸时，维修人员可以直接打开检修窗11，然后将手直接伸入壳体10内部找到温度传感器30，并对温度传感器30进行维修或者更换。

如图5所示，空调器100放置在车辆的仪表板200内部，通过设置检修窗11，这样维修人员无需拆卸仪表板200即可完成对温度传感器30的维修或者更换，从而可以提高空调器100的维修更换效率，而且可以避免在维修过程中对仪表板200造成损坏。

其中，如图3所示，温度传感器30与检修窗11可以正对设置。这样可以便于维修人员找到温度传感器30，从而可以提高温度传感器30的维修效率，以及降低温度传感器30的维修难度。

具体地，如图2所示，检修窗11可以为矩形，其中，矩形包括正方形和长方形。通过将检修窗11设置成矩形，可以便于维修人员的手部伸入壳体10内部，而且可以降低检修窗11的制造难度。检修窗11的长度L1在8cm-15cm之间，而且检修窗11的宽度L2在8cm-15cm之间。满足上述数据的检修窗11的尺寸大于人体的手部尺寸，从而可以便于维修人员的手部伸入壳体10内。优选地，检修窗11的长度L1为10cm，检修窗11的宽度L2为10cm。

如图2所示，壳体10还可以包括：本体12，检修窗11的一条固定边连接在本体12上，而且检修窗11另外三条活动边与本体12之间开设有U形缺口。换言之，检修窗11的一条边与本体12相连接，其他三条边分别与本体12间隔开，这样检修窗11与本体12之间的连接强度较弱，从而可以便于维修人员打开检修窗11。

可选地，检修窗11可以绕固定边转动。换言之，检修窗11可以以固定边为枢转轴，然后检修窗11可以绕枢转轴转动，从而可以实现检修窗11的打开和关闭。优选地，本体12和检修窗11的固定边之间可以设置有枢转件。

当然，本实用新型并不限于此，由于空调器100的温度传感器30的坏损率较低，为了节约成本，检修窗11的固定边可以直接连接在本体12上，这样维修人员可以通过工具直接将检修窗11的固定边和本体12断开。可选地，检修窗11的固定边与本体12的连接处的厚度小于检修窗11的厚度。这样检修窗11的固定边与本体12的连接处的连接强度较弱，从而可以易于检修窗11的打开，可以提高温度传感器30的维修效率。

如图2和图3所示，空调器100还可以包括：安装孔14，安装孔14为多个，而且多个安装孔14围绕检修窗11设置。当检修窗11的固定边与本体12断开后，检修窗11无法再与本体12固定连接，这样如图4所示，维修人员可以重新选取一个盖板20，盖板20通过紧固件和安装孔14的配合固定在壳体10上，盖板20可以覆盖检修窗11所对应的通孔。紧固件可以为螺钉。其中在放置盖板20前，维修人员可以在通孔的外侧设置一个环形垫圈，然后盖板20再安装在壳体10上，垫圈可以提高盖板20和壳体10之间的固定可靠性。优选地，如图3所示，安装孔14与检修窗11的端点相对应。换言之，如图3所示，检修窗11的端点为四个，安装孔14为四个，四个安装孔14与四个检修窗11的端点相对应。

根据本实用新型实施例的车辆的空调器100，通过设置检修窗11，这样维修人员无需拆卸仪表板200即可完成对温度传感器30的维修或者更换，从而可以提高空调器100的维修更换效率，而且可以避免在维修过程中对仪表板200造成损坏。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例的车辆的空调器100，由于具有上述实施例的车辆的空调器100，车辆在维修空调器100内的温度传感器30时，无需拆卸仪表板200，仅需要打开检修窗11即可，从而可以提高温度传感器30的维修效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。