一种用于套筒式减振器上的球节型橡胶衬套的制作方法

本实用新型涉及橡胶衬套技术领域，尤其涉及一种用于套筒式减振器上的球节型橡胶衬套。

背景技术：

现阶段底盘与车身之间的连接多为柔性连接，即橡胶衬套连接，但是目前市场上存在的套筒式减震器上的橡胶衬套保养复杂，不能够在不拆卸的情况下直接观察减震器表面的情况，拆卸耗时且容易造成橡胶衬套损坏，提高维修成本，出现突发情况，没有备用橡胶衬套，影响减震器的安全，从而造成不可估量的损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于套筒式减振器上的球节型橡胶衬套。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于套筒式减振器上的球节型橡胶衬套，包括第一橡胶衬套本体，所述第一橡胶衬套本体的两侧设有第一布带，所述第一布带远离第一橡胶衬套本体的一侧设有第一链齿，所述链齿上设有拉头，且拉头活动安装于第一链齿上，所述拉头对称第一链齿的一侧设有第二链齿，且拉头活动安装于第二链齿上，所述第二链齿远离拉头的一侧设有第二布带，所述布带远离第二链齿的一侧设有第二橡胶衬套本体，所述第一橡胶衬套本体上设有第一槽口，所述第一槽口内设有第一软性透明膜，所述第二橡胶衬套本体内设有管道，所述第二橡胶衬套上设有第二槽口和第三槽口，且管道安装于第二槽口和第三槽口内，所述管道的一侧延伸至第一橡胶衬套本体和第二橡胶衬套本体之间，所述管道的另一侧设有第二软性透明膜，且第二软性透明膜安装于第三槽口内。

优选的，所述第一槽口和第一软性透明膜的连接处设有密封圈。

优选的，所述第一橡胶衬套内均匀设有磨粒。

优选的，所述第一槽口、第二槽口和第三槽口外均设置有防尘罩。

优选的，所述拉头上设有拉片，且拉片活动安装于拉头上。

本实用新型中；

1、通过增加拉头、第一链齿和第二链齿，能够快速拆下第二橡胶衬套本体，更换第二橡胶衬套本体，紧急情况下，第一橡胶衬套本体保护减震器；

2、通过增加第一槽口、第二槽口、第三槽口和管道，能够支架观察减震器表面情况，减小维修及保养成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于套筒式减振器上的球节型橡胶衬套的平面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于套筒式减振器上的球节型橡胶衬套的结构示意图。

图中：1第一橡胶衬套本体、2第二橡胶衬套本体、3第三槽口、4第二软性透明膜、5管道、6第二槽口、7第一布带、8第一链齿、9拉头、10第一软性透明膜、11第一槽口、12第二链齿、13第二布带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于套筒式减振器上的球节型橡胶衬套，包括第一橡胶衬套本体1，所述第一橡胶衬套本体1的两侧设有第一布带7，所述第一布带7远离第一橡胶衬套本体1的一侧设有第一链齿8，所述链齿8上设有拉头9，且拉头9活动安装于第一链齿8上，所述拉头9对称第一链齿8的一侧设有第二链齿12，且拉头9活动安装于第二链齿12上，所述第二链齿12远离拉头9的一侧设有第二布带13，所述布带13远离第二链齿12的一侧设有第二橡胶衬套本体2，所述第一橡胶衬套本体1上设有第一槽口11，所述第一槽口11内设有第一软性透明膜10，所述第二橡胶衬套本体2内设有管道5，所述第二橡胶衬套2上设有第二槽口6和第三槽口3，且管道5安装于第二槽口6和第三槽口3内，所述管道5的一侧延伸至第一橡胶衬套本体1和第二橡胶衬套本体2之间，所述管道5的另一侧设有第二软性透明膜4，且第二软性透明膜4安装于第三槽口3内，所述第一橡胶衬套1内均匀设有磨粒，所述第一槽口11、第二槽口6和第三槽口3外均设置有防尘罩，所述拉头9上设有拉片，且拉片活动安装于拉头9上。

设备停止运行后，通过增加第一槽口11、第二槽口6、第三槽口3和管道5，能够支架观察减震器表面情况，判断是否需要拆下橡胶衬套，对减震器进行维修或者保养，当第二橡胶衬套本体2损坏时，使用拉头9，利用第一链齿8和第二链齿12，拆卸第二橡胶衬套本体2，同时第一橡胶衬套本体1保护减震器安全，同时也可以根据实际刚度需求，增加或者减少第二橡胶衬套本体2。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。