一种汽车维护装置的制作方法

本实用新型涉及一种维护装置，更具体的说是一种汽车维护装置。

背景技术：

随着汽车的普及，买车开车已经进入到我们大多数的家庭之中，但是由于对车辆的了解有限，我们忽视了对汽车的日常养护，其中对汽车胎压的日常检测，各个季节对胎压的调整的理念都没有被大多数车友所认知，同时在汽车日常保养中，洗车的费用较高，然而对于洗车、胎压检查这些简单的日常保养，大多数人选择自己进行保养，如果买洗车和气泵两套装置无疑增加了成本，因此设计一种汽车维护装置就十分必要。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车维护装置，不仅结构简单、操作简便，而且能够实现洗车和检查胎压、打气等日常保养。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种维护装置，更具体的说是一种汽车维护装置，包括胎压计、支架、储水室、盖子、电机箱、开关、插头、底座、电机座、电机、轴杆、凸轮、推板、连杆、弹簧、活塞、活塞室、接管、接头、通孔、挡板、控制阀、喷头和气嘴，不仅结构简单、操作简便，而且能够实现洗车和检查胎压、打气等日常保养。

胎压计连接在支架上，支架连接在储水室上，储水室上设置有盖子。电机座连接在底座上，电机连接在电机座上，轴杆连接在电机上，凸轮连接在轴杆上，开关和插头均设置在电机箱上。连杆的一端连接推板，连杆的另一端连接活塞，并且活塞位于活塞室内，连杆上设置有弹簧，并且弹簧位于活塞室内。接管的一端连接活塞室，接管的另一端连接接头，活塞室上设置有通孔，挡板活动连接在活塞室上，并且挡板位于活塞室内。储水室和活塞室之间设置有控制阀。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车维护装置所述喷头或气嘴均以螺纹连接的方式连接在接头上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车维护装置所述接头上设置有控制阀。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车维护装置所述推板、连杆、弹簧和活塞同轴。

本实用新型一种汽车维护装置的有益效果为：

本实用新型一种汽车维护装置，不仅结构简单、操作简便，而且能够实现洗车和检查胎压、打气等日常保养。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种汽车维护装置的结构示意图。

图2为电机10、轴杆11与凸轮12连接关系示意图。

图3为喷头23的示意图。

图4为气嘴24的示意图。

图中：胎压计1；支架2；储水室3；盖子4；电机箱5；开关6；插头7；底座8；电机座9；电机10；轴杆11；凸轮12；推板13；连杆14；弹簧15；活塞16；活塞室17；接管18；接头19；通孔20；挡板21；控制阀22；喷头23；气嘴24。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2、3、4说明本实施方式，本实用新型涉及一种维护装置，更具体的说是一种汽车维护装置，包括胎压计1、支架2、储水室3、盖子4、电机箱5、开关6、插头7、底座8、电机座9、电机10、轴杆11、凸轮12、推板13、连杆14、弹簧15、活塞16、活塞室17、接管18、接头19、通孔20、挡板21、控制阀22、喷头23和气嘴24，不仅结构简单、操作简便，而且能够实现洗车和检查胎压、打气等日常保养。

胎压计1以可拆卸的连接方式连接在支架2上，支架2以焊接的方式连接在储水室3上，储水室3上设置有盖子4。电机座9以焊接的方式连接在底座8上，电机10通过螺栓连接在电机座9上，轴杆11通过联轴器连接在电机10上，凸轮12以焊接的方式连接在轴杆11上，开关6和插头7均设置在电机箱5上，开关6、插头7和电机10之间电线连接，通过开关6启动电机10，电机10带动凸轮12旋转，凸轮12循环挤压推板13，在凸轮12和弹簧15的作用下使活塞16在活塞室17内往复运动。连杆14的一端以焊接的方式连接推板13，连杆14的另一端以焊接的方式连接活塞16，并且活塞16位于活塞室17内，连杆14上设置有弹簧15，并且弹簧15位于活塞室17内。接管18的一端以螺纹连接的方式连接活塞室17，接管18的另一端一螺纹连接的方式连接接头19，活塞室17上设置有通孔20，挡板21活动连接在活塞室17上，并且挡板21位于活塞室17内，当活塞16向右运动时，挡板21离开通孔20，当活塞16向左运动时，挡板21堵住通孔20。储水室3和活塞室17之间设置有控制阀22，打开控制阀22可使储水室3中的水流入活塞室17。打开盖子4向储水室3中加入水，用胎压计1检查轮胎的气压，当需要对轮胎打气时，气嘴24以螺纹连接的方式连接在接头19上，气嘴24连接在车胎气嘴上，插头7接上电源，通过开关6启动电机10，电机10带动凸轮12旋转，凸轮12循环挤压推板13，在凸轮12和弹簧15的作用下使活塞16在活塞室17内往复运动，当活塞16向右运动时，挡板21离开通孔20，活塞室17内充满空气，当活塞16向左运动时，挡板21堵住通孔20，活塞16挤压活塞室17内的空气，使空气从气嘴24挤压入车胎。当需要洗车时，喷头23以螺纹连接的方式连接在接头19上，打开控制阀22可使储水室3中的水流入活塞室17，通过开关6启动电机10，电机10带动凸轮12旋转，凸轮12循环挤压推板13，在凸轮12和弹簧15的作用下使活塞16在活塞室17内往复运动，当活塞16向右运动时，挡板21离开通孔20，活塞室17内进入空气，当活塞16向左运动时，挡板21堵住通孔20，活塞16挤压活塞室17内的空气，空气把水挤入接管18，使水从喷头23喷出，进行洗车。

具体实施方式二：

下面结合图1、2、3、4说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述喷头23或气嘴24均以螺纹连接的方式连接在接头19上，喷头23以螺纹连接的方式连接在接头19上时，可以进行洗车，气嘴24均以螺纹连接的方式连接在接头19上时，可以对车胎打气。

具体实施方式三：

下面结合图1、2、3、4说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述接头19上设置有控制阀，通过控制阀可以控制喷头23喷出水流的大小或控制气嘴24喷出气压的大小。

具体实施方式四：

下面结合图1、2、3、4说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述推板13、连杆14、弹簧15和活塞16同轴，防止因为质量分布不均匀而导致高速转动时的振动。

本实用新型一种汽车维护装置的工作原理：打开盖子4向储水室3中加入水，用胎压计1检查轮胎的气压，当需要对轮胎打气时，气嘴24以螺纹连接的方式连接在接头19上，气嘴24连接在车胎气嘴上，插头7接上电源，通过开关6启动电机10，电机10带动凸轮12旋转，凸轮12循环挤压推板13，在凸轮12和弹簧15的作用下使活塞16在活塞室17内往复运动，当活塞16向右运动时，挡板21离开通孔20，活塞室17内充满空气，当活塞16向左运动时，挡板21堵住通孔20，活塞16挤压活塞室17内的空气，使空气从气嘴24挤压入车胎。当需要洗车时，喷头23以螺纹连接的方式连接在接头19上，打开控制阀22可使储水室3中的水流入活塞室17，通过开关6启动电机10，电机10带动凸轮12旋转，凸轮12循环挤压推板13，在凸轮12和弹簧15的作用下使活塞16在活塞室17内往复运动，当活塞16向右运动时，挡板21离开通孔20，活塞室17内进入空气，当活塞16向左运动时，挡板21堵住通孔20，活塞16挤压活塞室17内的空气，空气把水挤入接管18，使水从喷头23喷出，进行洗车。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。