本实用新型涉及一种双层智能公交车系统，特别是一种带有电梯的双层智能公交车系统。
背景技术：
双层公交车(double-decker bus)是指载客车厢由上下两层组成的公共汽车。汽车由2层构成，两层之间有楼梯相连接。大多的公共汽车，车门分别设在车的前部和后部。由于多了一层，虽然汽车的长度和宽度与一般公交车并无差别，但却高出一些，这使得此种车型的运量比其它车要大，但是由于内部楼梯的存在，使得内部空间狭窄，承载乘客较少，且乘客在上下楼梯的时候经常出现摇晃不稳的现象，容易摔倒。
技术实现要素：
基于上述现有技术的问题，本发明的目的是提出一种带有电梯的双层智能公交车。
一种带有电梯的双层智能公交车系统，包括公交车子控制器、电梯机械系统、电梯电子系统、电梯控制终端，其中，公交车子控制器分别与所述电梯机械系统、电梯电子系统、电梯控制终端相连接，所述电梯机械系统包括限位器模块、上层厅门模块、曳引钢丝绳模块、轿厢模块、电缆模块和下层厅门模块，其中曳引钢丝绳模块、电缆模块始终分别与轿厢模块相连接，当轿厢模块运行到上层厅门模块或下层厅门模块时，轿厢模块的轿厢门开启；所述电梯电子系统包括指示器模块和报警模块，其中指示器模块用于指示所述轿厢模块位于下层还是上层，报警模块用于异常报警；所述公交车子控制器由乘务员或者司机手持的所述电梯控制终端来控制，实现电梯机械系统的开启和关闭。
优选地，公交车子控制器与所述电梯机械系统、电梯电子系统通过通信线缆相连接，公交车子控制器与所述电梯控制终端通过无线方式相连接。
优选地，所述无线方式为zigbee、z-wave、wifi、蓝牙、4g网络中的一种或多种。
本申请的带有电梯的双层智能公交车系统实现了车辆的自动化和可视化，节约了公交车内部空间，避免了乘客步行上下层带来的摇晃和摔倒的危险。
附图说明
图1是带有电梯的双层智能公交车系统结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作以详细的描述：
如图1所示，一种带有电梯的双层智能公交车系统，包括公交车子控制器、电梯机械系统、电梯电子系统、电梯控制终端，其中，公交车子控制器分别与所述电梯机械系统、电梯电子系统、电梯控制终端相连接，所述电梯机械系统包括限位器模块、上层厅门模块、曳引钢丝绳模块、轿厢模块、电缆模块和下层厅门模块，其中曳引钢丝绳模块、电缆模块始终分别与轿厢模块相连接，当轿厢模块运行到上层厅门模块或下层厅门模块时，轿厢模块的轿厢门开启；所述电梯电子系统包括指示器模块和报警模块，其中指示器模块用于指示所述轿厢模块位于下层还是上层，报警模块用于异常报警；所述公交车子控制器由乘务员或者司机手持的所述电梯控制终端来控制，实现电梯机械系统的开启和关闭。
在优选实施例中，公交车子控制器与所述电梯机械系统、电梯电子系统通过通信线缆相连接，公交车子控制器与所述电梯控制终端通过无线方式相连接。
在优选实施例中，所述无线方式为zigbee、z-wave、wifi、蓝牙、4g网络中的一种或多种。
在优选实施例中，所述的电梯机械系统、电梯电子系统位于公交车中部，此外，该双层智能公交车系统还包括后门处的楼梯，在电梯故障或正常运行的时候供乘客选用。
在优选实施例中，该双层智能公交车系统包括有照明系统，其设置在公交车的前门、后门、电梯的上层厅门模块和下层厅门模块处，该照明系统采用LED照明。
在优选实施例中，该双层智能公交车系统包括有监控系统，其设置在公交车的前门、后门、电梯的上层厅门模块和下层厅门模块处，以及每排座位的侧上方，其定时将数据通过有线或无线方式传送到公交车子控制器。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。