1.一种便于拆装的模块式汽车防滑链，包括防滑链主体，其特征在于，所述防滑链主体由数个基本轮胎防滑模块连接构成，该防滑模块包含防滑片主体，防滑片主体的中部设有由前至后的条形形变孔，该条形形变孔由数个筋条隔为数段，筋条连接条形形变孔两侧的防滑片主体，条形形变孔两侧的防滑片主体上设有数个直线分布的第一防滑凸起结构，该第一防滑凸起结构由防滑金属环和防滑金属环中心的防滑金属柱组成；相邻的第一防滑凸起结构之间设有数个防滑凸纹；第一防滑凸起结构的外侧设有数个直线分布的第二防滑凸起结构，第二防滑凸起结构的中心设有防滑金属柱；防滑片主体的前端两侧和后端两侧均对称设置有端部连接体，防滑片主体的中部两侧对称设置有中部连接体，防滑片主体一侧的中部连接体与同一侧的一个端部连接体之间通过锁接条连接，与同一侧的另一个端部连接体之间通过收紧卡扣连接；防滑片主体另一侧的端部连接体和端部连接体均与连锁钢索连接。
2.根据权利要求1所述的便于拆装的模块式汽车防滑链，其特征在于，所述防滑片主体的背面还设有数个防滑凸点。
3.根据权利要求1所述的便于拆装的模块式汽车防滑链，其特征在于，所述第一防滑凸起结构和第二防滑凸起结构均向防滑片主体的背面凸出。
4.根据权利要求1所述的便于拆装的模块式汽车防滑链，其特征在于，所述防滑金属环的底面设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的便于拆装的模块式汽车防滑链，其特征在于，所述数个基本轮胎防滑模块相互连接构成环状结构，数个基本轮胎防滑模块的一侧均连接同一条连锁钢索，相邻的两个基本轮胎防滑模块的远离连锁钢索一侧的端部连接体相互连接。
6.根据权利要求1所述的便于拆装的模块式汽车防滑链，其特征在于，所述收紧卡扣由卡扣主体、活动扭力连接件和定位扭力连接件组成，所述卡扣主体右端设有一活动连接孔，左端设有一定位连接孔，卡扣主体的中部设有三个扳手孔位，依次排列，活动扭力连接件通过钩头与活动连接孔铰接，定位扭力连接件通过钩头与定位连接孔铰接；卡扣主体的顶部的中部设有两个活动扭力连接件限位块，对称设置，其位置在于三个扳手孔位之间，卡扣主体的顶部的右端设有一限位凸台，该限位凸台设于活动连接孔的下侧；卡扣主体的底部的靠近定位连接孔的一端设有定位扭力连接件限位块。
7.根据权利要求1所述的便于拆装的模块式汽车防滑链，其特征在于，所述卡扣主体的三个扳手孔位内分别插入三爪扳手的三个插柱，三爪扳手的上部设有手柄。