一种汽车摄像头结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，涉及汽车摄像头结构，特别涉及一种可可靠安装的汽车摄像头结构。

背景技术：

目前汽车摄像头的安装结构，大多数都是通过在摄像头上另外设计安装支架，然后通过两侧的安装孔的螺钉固定。但该固定方式存在螺钉滑丝、安装孔破损导致安装固定不牢靠的风险。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车摄像头结构。

一种汽车摄像头结构，包括壳体，所述壳体前端设有检测窗口，后端设有信号输出端，还包括多个弹性片，所述弹性片前端与壳体相连，后端沿壳体轴线平行方向延伸，所述弹性片除端部外与壳体表面互不接触。

进一步，所述壳体呈长方体型，所述弹性片数目为个，对称设置在壳体侧面。

进一步，所述弹性片前端靠近与检测窗口，后端靠近信号输出端。

进一步，所述弹性片远离壳体表面的面上设有多个台阶状凸起。

进一步，所述壳体上设有安装指示箭头。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在壳体外侧对称设置多个表面带有台阶凸起的弹性片，各弹性片与壳体外侧互补接触，可以有效固定摄像头，并且可以缓冲汽车运动过程中的振动，大幅提高安装可靠度。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型结构图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

如图1、2所示，本实施例的一种汽车摄像头结构，包括壳体2，所述壳体2 前端设有检测窗口1，后端设有信号输出端6，还包括多个弹性片3，所述弹性片3前端与壳体2相连，后端沿壳体2轴线平行方向延伸，所述弹性片3除端部外与壳体2表面互不接触。

本实施例中，所述壳体2呈长方体型，所述弹性片3数目为4个，对称设置在壳体2侧面；所述弹性片3前端靠近与检测窗口1，后端靠近信号输出端6；所述弹性片3远离壳体2表面的面上设有多个台阶状凸起5，所述壳体2上设有安装指示箭头4。

本实用新型在壳体外侧对称设置多个表面带有台阶凸起的弹性片，各弹性片与壳体外侧互补接触，可以有效固定摄像头，并且可以缓冲汽车运动过程中的振动，大幅提高安装可靠度。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。