一种汽车用落水管装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车排水装置，更具体地说，它涉及一种汽车用落水管装置。

背景技术：

随着人们对汽车驾驶感受的日益重视，NVH问题越来越成为人们关注的焦点。而另一方面，随着增压发动机和混动系统的大量采用，车辆的高频噪声问题越来越突出。汽车座舱不能完全密闭，存在一些空气交换通道，这恰恰为高频噪声提供了泄漏点，会导致高频噪声向车内传递。其中车辆雨流槽内的空调进气口以及空调落水口由于近距离地暴露于高频噪声中，很容易引起噪声沿着这些开口传递到车内，引起乘坐舒适性的下降。目前的汽车行业中尚未针对这一问题提出相应的改进措施。2011年12月14日公开号为CN202071778U的实用新型公开了一种汽车降噪挡水膜，具有挡水膜本体，所述挡水膜本体一侧设有吸音层。本实用新型在挡水膜本体相应位置，用热熔胶水把聚酯纤维吸音棉与挡水膜本体粘贴牢固，这样汽车传入车门内的噪声的声波能量大部分消耗在聚酯纤维吸音棉里，噪声在多层多孔间隙的聚酯纤维吸音棉里转变成了热能，隔音降噪效果较好。但该实用新型没有针对汽车上的空气交换通道的噪声泄漏提出解决办法。

技术实现要素：

现有的汽车上雨流槽及空调落水口容易将噪声引入车内，引起乘坐舒适性的下降，为克服这一缺陷，本实用新型提供了一种既可以阻止噪声通过雨流槽及空调落水口向车内传递又可以保证雨流槽内的雨水及空调冷凝水正常流出的汽车用落水管装置。

本实用新型的技术方案是：一种汽车用落水管装置，包括管体，管体的出水口处设有积水压力自泄阀，积水压力自泄阀包括膜片，膜片上设有可张开的弹性瓣片。该装置在雨流槽或者空调系统未产生冷凝水的时候，膜片处于正常闭合状态；当有水时，少量的水产生的压力不足以撑开弹性瓣片，膜片仍然封闭；当水量积聚较多时，积水产生的压力可压迫弹性瓣片张开，水会正常流出，当水流完后，弹性瓣片会自动回位，封闭住开口，避免噪声从开口处进入车内。

作为优选，弹性瓣片为多个且呈等大的扇形，各弹性瓣片拼合成圆形。扇形拼合式的弹性瓣片易于加工，且排列紧凑，打开时一致性好，泄压迅速。

作为优选，所述积水压力自泄阀还包括压圈，膜片通过压圈固定在管体的出水口处。膜片质软，难以与管体直接装配，通过压圈与管体的夹持，膜片可被妥善固定。

作为优选，出水口处设有台阶结构，膜片和压圈架设于该台阶结构的阶面上。台阶结构可为膜片和压圈提供支撑，便于膜片和压圈的可靠安装。

作为另选，管体为分体结构，包括主管体和末端管体，末端管体螺纹连接在主管体上，膜片夹在主管体和末端管体相对的端面间。通过主管体和末端管体的夹持，膜片也可被可靠固定在管体上。

作为优选，膜片与出水口的端口间设有留空段。设置留空段可使膜片与出水口的端口间保持一定距离，避免外部杂物离弹性瓣片过近而影响到弹性瓣片的正常开闭。

作为优选，管体的进水口设有与汽车的雨流槽或空调落水管适配的连接结构。管体的进水口与管体接入雨流槽或空调落水管对接，将雨水或空调冷凝水导入管体，管体内部空腔可作为雨水或空调冷凝水的积聚空间。

本实用新型的有益效果是：

更好地阻隔噪声，提高汽车NVH性能。本实用新型可以在没有水流出时将雨流槽及空调落水口的水流通道封闭，避免噪声通过这些通道传入车内，从而降低车内噪声，提高汽车NVH性能。

结构简单，对车身原有结构改动小。本实用新型结构简单，加装方便，可以在实车后期调试时进行加装，对整车的改动小，容易实现。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型中弹性瓣片的一种结构示意图；

图3为本实用新型的另一种结构示意图。

图中，1-管体，2-出水口，3-膜片，4-压圈，5-弹性瓣片，6-末端管体，7-留空段，8-进水口，9-主管体。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

如图1、图2所示，一种汽车用落水管装置，包括管体1，管体1的进水口8通过适配的连接结构连接在汽车的雨流槽上，管体1的出水口2处设有积水压力自泄阀，积水压力自泄阀包括膜片3，膜片3上设有裂口，形成可张开的弹性瓣片5。弹性瓣片5为六个且呈等大的扇形，各弹性瓣片5拼合成圆形，各扇形的圆心重合。所述积水压力自泄阀还包括压圈4，膜片3通过压圈4固定在管体1的出水口2处。出水口2处设有台阶结构，膜片3和压圈4架设于该台阶结构的阶面上。膜片3与出水口2的端口间设有留空段7。

当有水从进水口8进入后，首先存在管体1的空腔中，当水柱高度逐渐上升时，水柱的压力会压开弹性瓣片5，弹性瓣片5沿裂口下凸，水从膜片3中流出，当水柱中的水位逐渐降低时，膜片3在自身弹力的作用下又会逐渐闭合，当完全闭合后，能够阻挡周围高频噪声的侵入车内。

实施例2：

如图3所示，管体1的进水口8通过适配的连接结构连接在空调落水管上，弹性瓣片5为八个。管体1为分体结构，包括主管体9和末端管体6，主管体9底端设有内径膨大部，内径膨大部设有内螺纹，末端管体6周面则设有与所述内螺纹匹配的外螺纹，末端管体6螺纹连接在主管体9上，膜片3直径与末端管体6外径相等，这样使得膜片3夹在主管体9和末端管体6相对的端面间。其余同实施例1。

实施例3：

末端管体6顶端设有内径膨大部，内径膨大部设有内螺纹，主管体9底端周面则设有与所述内螺纹匹配的外螺纹，末端管体6螺纹连接在主管体9上，膜片3直径与主管体9外径相等。其余同实施例2。