一种电动汽车档位控制装置的制作方法

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种电动汽车档位控制装置。

背景技术：

随着社会的发展，地球上可利用的资源逐渐减少，为了更好的保护地球资源，现在国家倡导使用可再生资源来代替不可再生资源的利用。电动汽车是一种以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

现有的电动车的档位控制装置一般都是分为P、N、D和R四个档位，汽车的电动机仅仅是通过在N档位电流输入时，利用离合器来控制电流的大小，在汽车行驶至高速时，驾驶者必须踩踏大角度的离合器才能够高速行驶，不便于汽车的驾驶，低电流的输出作高速行驶还会造成电量损耗，现有的一些电动车的档位控制器也设有高速档位，但是需要手动去换档位，不便于驾驶。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车档位控制装置，以解决上述背景技术中提出的现有的电动车档位控制器缺少自行切换高速行车电流功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种电动汽车档位控制装置，包括档位调控器、调控轨道、霍尔元件、档位控制电路板、汽车电路主控板、显示面板和汽车测速器，所述档位调控器上表面镶嵌有调控轨道，且调控轨道中间安装有调控杆，所述调控杆底部安装有永久磁石，且调控杆侧边安装有停位按钮，所述档位调控器内部安装有霍尔元件，且档位调控器与霍尔元件为电性连接，所述霍尔元件与档位控制电路板为电性连接，且控制电路板与汽车电路主控板、显示面板和汽车测速器之间均为电性连接。

优选的，所述调控轨道为“Z”形，且其上下端对应的档位分别是P档位和R档位。

优选的，所述霍尔元件内部设有P、N、S、D和R五个感应档位。

优选的，所述档位控制电路板与汽车电路主控板设有两种电性连接方式，且其两种电性连接方式为并联连接。

优选的，所述显示面板设置有对应的档位显示灯，且倒车档位和停车档位为红色显示灯，其余的档位为绿色显示灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动汽车档位控制装置在其档位上加设S档位，在高速行驶时能够提高汽车电流的输送，减少损耗，并且在档位控制电路板加设连接汽车测速器，通过汽车测速器自动完成低至高电流的切换，便于驾驶者驾驶汽车。调控轨道为“Z”形，且其对应端对应的档位分别是P档位和R档位，便于对停车挡、倒车档与前进档位的区分，档位控制电路板与汽车电路主控板设有两种电性连接方式，且其两种电性连接方式为并联连接，便于驾驶者驾驶汽车，显示面板设置有对应的档位显示灯，且倒车档位和停车档位为红色显示灯，其余的档位为绿色显示灯，便于各档位间的区分。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电性连接结构示意图。

图中：1、档位调控器，2、调控轨道，3、调控杆，4、永久磁石，5、停位按钮，6、霍尔元件，7、档位控制电路板，8、汽车电路主控板，9、显示面板，10、汽车测速器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车档位控制装置，包括档位调控器1、调控轨道2、调控杆3、档位控制电路板7、汽车电路主控板8、显示面板9和汽车测速器10，档位调控器1上表面镶嵌有调控轨道2，且调控轨道2中间安装有调控杆3，调控轨道2为“Z”形，且其上下端对应的档位分别是P档位和R档位，调控杆3底部安装有永久磁石4，且调控杆3侧边安装有停位按钮5，档位调控器1内部安装有霍尔元件6，且档位调控器1与霍尔元件6为电性连接，霍尔元件6内部设有P、N、S、D和R五个感应档位，霍尔元件6与档位控制电路板7为电性连接，且控制电路板7与汽车电路主控板8、显示面板9和汽车测速器10之间均为电性连接，档位控制电路板7与汽车电路主控板8设有两种电性连接方式，且其两种电性连接方式为并联连接，便于驾驶者驾驶汽车，显示面板9设置有对应的档位显示灯，且倒车档位和停车档位为红色显示灯，其余的档位为绿色显示灯，便于各档位间的区分。

工作原理：在使用该电动汽车档位控制装置时，先把设备与汽车的电路板连接安装好后，通过发动汽车为设备接通电流，在汽车发动时，调控杆3处于P档位，这时通过按压调控杆3上的停位按钮5并扳动调控杆3至N档后，发动汽车引擎，待汽车发动后，再次扳动调控杆3至D档，这时霍尔元件6开始对档位调控器1接通电流，从而使汽车电路主控板8控制接通汽车的电动机的电流，使电动机开始工作，电动机工作通过缓慢踩踏油门使汽车开始慢速行驶，在行驶至平稳速度后，可以手动扳动调控杆3至S档，通过霍尔元件6控制档位控制电路板7使汽车电路主控板8对电动机输入更大的电流，以致汽车作高速行驶；或者驾驶者不需要手动扳动调控杆3，通过汽车测速器10对汽车行驶的速度进行检测，当汽车行驶的速度达到60km/h时，汽车测速器10主动控制汽车电路主控板8增大电动机的电流输入，从而达到间接性调至S档的目的；在档位转换时，显示面板9上的显示灯都对应显示。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。