一种具有储物功能的商用车座椅的制作方法

本实用新型涉及商用车配件领域，尤其是一种具有储物功能的商用车座椅。

背景技术：

近年来，随着科技进步，社会的发展，我国的商用车技术得到了快速的发展，随之而来的是商用车配件的快速发展。

通常情况下，商用车的驾驶室一般空间都比较小，有的厂家在座椅的底部设有储物空间，储物空间的结构通常都是采用内嵌的抽屉结构，在往抽屉中取放东西的时候需要将抽屉拉出来，对于本来就狭小的驾驶室空间来讲，显得更为拥挤，且使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种具有储物功能的商用车座椅，该商用车座椅可以储放物品，且便于使用者取放物品，节省空间。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该种具有储物功能的商用车座椅，其结构包括座垫和靠背，其特征是，所述的座垫的底部设有一箱体，所述的箱体的左端部设有一开口，所述的开口处设有端盖，所述的端盖底部通过第一铰接轴与箱体的外侧面固定连接，铰接轴上设有扭簧；

所述的箱体的内部横向设有一隔板，所述的隔板的左端部通过第二铰接轴与箱体的内侧壁相连接，隔板的右侧底部两侧设有支撑块，所述的支撑块的两侧与箱体的内侧壁固定连接；

所述的隔板下方设有第三铰接轴，第三铰接轴的右侧面固定设有撑板，上侧面设有拉杆。

优选的，所述的第一铰接轴的底部设有一吊杆，所述的吊杆底部设有第一通孔，拉杆的上端设有第二通孔，第二通孔上固定设有系绳，系绳穿过第一通孔在外端部固定设有拉环。

优选的，所述的端盖的内表面靠近上端设有凸台。

优选的，所述的端盖的外表面设有把手。

优选的，所述的拉环的内表面设有橡胶层。

优选的，所述的隔板底部设有与撑板相配合的凹槽。

优选的，所述的撑板外端部的上表面设有陶瓷层。

本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、由于所述的座垫的底部设有一箱体，所述的箱体的左端部设有一开口，所述的开口处设有端盖，所述的端盖底部通过第一铰接轴与箱体的外侧面固定连接，铰接轴上设有扭簧，因此，使用时，可以通过第一铰接轴方便的将端盖打开和关闭，同时可以通过扭簧将端盖复位，便于使用者取放物品，具有很好的推广利用价值。

2、由于所述的箱体的内部横向设有一隔板，所述的隔板的左端部通过第二铰接轴与箱体的内侧壁相连接，隔板的右侧底部两侧设有支撑块，所述的支撑块的两侧与箱体的内侧壁固定连接，因此，使用时，在隔板上可以储放物品，实现了储物的功能，且第二铰接轴可以便于撑板的右端向上抬起，方便后期物品的拿取。

3、由于所述的隔板下方设有第三铰接轴，第三铰接轴的右侧面固定设有撑板，上侧面设有拉杆，因此，使用时，可以通过拉杆向左拉动，进而带动撑板向上转动，从而可以将隔板右端抬起，则物品向左滑动，方便使用者在开口处取物品，无需将隔板抽出，节省了空间。

4、由于所述的第一铰接轴的底部设有一吊杆，所述的吊杆底部设有第一通孔，拉杆的上端设有第二通孔，第二通孔上固定设有系绳，系绳穿过第一通孔在外端部固定设有拉环，因此，使用时，具体操作为，当需要取物品时，可以通过拉环拉动系绳，系绳可以拉动拉杆进而将隔板抬起，则打开端盖即可将物品取出。

5、由于所述的端盖的内表面靠近上端设有凸台，因此，使用时，打开端盖后，凸台可以对内部滑动的物品起到阻挡作用，防止滑落在驾驶室底板上。

6、由于所述的端盖的外表面设有把手，因此，使用时，把手便于端盖的打开和关闭。

7、由于所述的隔板底部设有与撑板相配合的凹槽，因此，使用时，凹槽更有利于撑板右端部与隔板底部的配合。

8、由于所述的撑板外端部的上表面设有陶瓷层，因此，使用时，陶瓷层可以起到耐磨的作用，能够延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图；

图2是图1的左视结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态图。

附图标记说明：1座垫，2靠背，3端盖，31凸台，32把手，4第一铰接轴，5吊杆，51第一通孔，6拉环，7系绳，8拉杆，81第二通孔，9第三转轴，10撑板，11支撑块，12第二铰接轴，13箱体，131开口，14撑板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：

如图1、图2、图3所示，该种具有储物功能的商用车座椅，其结构包括座垫1和靠背2，所述的座垫1的底部设有一箱体13，所述的箱体13的左端部设有一开口131，所述的开口131处设有端盖3，所述的端盖3底部通过第一铰接轴4与箱体13的外侧面固定连接，第一铰接轴4上设有扭簧(图中未示出)。使用时，可以通过第一铰接轴方便的将端盖打开和关闭，同时可以通过扭簧将端盖复位，便于使用者取放物品。

上述实施例中，具体的，所述的箱体13的内部横向设有一隔板14，所述的隔板14的左端部通过第二铰接轴12与箱体13的内侧壁相连接，隔板14的右侧底部两侧设有支撑块11，所述的支撑块11的两侧与箱体13的内侧壁固定连接。使用时，在隔板上可以储放物品，实现了储物的功能，且第二铰接轴可以便于撑板的右端向上抬起，方便后期物品的拿取。

上述实施例中，具体的，所述的隔板14下方设有第三铰接轴9，第三铰接轴9的右侧面固定设有撑板10，上侧面设有拉杆8。使用时，可以通过拉杆向左拉动，进而带动撑板向上转动，从而可以将隔板右端抬起，则物品向左滑动，方便使用者在开口处取物品，无需将隔板抽出，节省了空间。

上述实施例中，更为具体的，所述的第一铰接轴4的底部设有一吊杆5，所述的吊杆5底部设有第一通孔51，拉杆8的上端设有第二通孔81，第二通孔81上固定设有系绳7，系绳7穿过第一通孔51在外端部固定设有拉环6。使用时，具体操作为，当需要取物品时，可以通过拉环拉动系绳，系绳可以拉动拉杆进而将隔板抬起，则打开端盖即可将物品取出。

上述实施例中，更为具体的，所述的端盖3的内表面靠近上端设有凸台31。使用时，打开端盖后，凸台可以对内部滑动的物品起到阻挡作用，防止滑落在驾驶室底板上。

上述实施例中，更为具体的，所述的端盖3的外表面设有把手32。使用时，把手便于端盖的打开和关闭。

上述实施例中，更为具体的，所述的拉环6的内表面设有橡胶层(图中未示出)。增加使用的舒适度。

上述实施例中，更为具体的，所述的隔板14底部设有与撑板10相配合的凹槽(图中未示出)。使用时，凹槽更有利于撑板右端部与隔板底部的配合。

上述实施例中，更为具体的，所述的撑板10外端部的上表面设有陶瓷层(图中未示出)。使用时，陶瓷层可以起到耐磨的作用，能够延长使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。