汽车防滑链的制作方法

本实用新型涉及汽车轮胎用品，具体涉及一种汽车防滑链。

背景技术：

随着近几年寒冬的出现，冰雪天气增多，公路上客车货车都有路上受阻的情况，因雨雪路滑造成事故频发。冰雪天气行驶时，为了增加汽车轮胎的摩擦力，减少车辆的打滑情况，需要在轮胎上安装防滑链。

目前汽车防滑链的形式有金属链条和非金属网格的结构，金属链条一般需要将车轮抬起安装，或者需要平铺在地面上，开动汽车将车轮压在防滑链上进行安装。边疆战士巡逻或者运输物资时汽车行驶困难，非金属网格虽然质量轻，但是容易缠绕，且尤其是在紧固时需要利用其他装置拉紧，极寒天气下无法使用，安装和拆卸时很不方便。另外现有的防滑链在生产时结构已经固定，在破损时需要专业的人员进行更换相应的零部件，因此在紧急情况下非专业人员无法及时对其进行维护更换，造成许多不便。因此急需一种拆装快速，安装和维修方便成本低廉的防滑链。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述安装和维护不便、结构复杂，紧固困难的缺陷，提供一种结构简单，安装和维护方便成本低廉的汽车防滑链。

本实用新型采用以下技术方案，汽车防滑链，包括分别位于汽车轮毂两侧内部的内环，内环为圆环形结构，两侧的内环圆周方向对应的设置若干固定螺孔，固定螺孔均匀设置，对应的固定螺孔之间横向连接防滑链条，防滑链条的末端设有与固定螺孔连接的固定轴，固定轴与防滑链条之间设有可旋转的转轴。

为了便于紧固限位，所述固定轴上设有反应紧固长度的刻度。

为了便于安装，一侧的内环上设有断开部，断开部的两端设有螺纹连接部，螺纹连接部设有限位卡。

为了初步固定，两侧内环上设有磁性环套。

本实用新型的有益之处在于，无需借助外部工具即可进行安装，紧固程度可调，破损的防滑链条可以方便的进行更换，利用断开部可以直接套装在轮胎上，再利用轮毂进行限位固定，防滑效果好且成本低廉，适合各种地形使用。

附图说明

图1 本实用新型的结构示意图；

图2 本实用新型截面结构示意图；

图中1.轮胎，2.轮毂，3.内环，31.固定轴，4.固定螺孔，5.防滑链条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型提供一种汽车防滑链，汽车的轮胎1内部设有金属的轮毂2，分别位于汽车轮毂两侧内部分别设有内环3，内环3为金属材质的圆形结构，可以采用不锈钢或合金钢制成。两侧的内环沿着圆周方向均匀设有若干固定螺孔4，固定螺孔4固定在内环的外侧，采用焊接或者一体成型。两侧内环上的固定螺孔一一对应设置，且对应的固定螺孔之间横向连接防滑链条5，防滑链条的末端设有与固定螺孔连接的固定轴31。这样就形成了两侧的内环连接防滑链条，防滑链条横跨轮胎表面的结构。固定轴与防滑链条之间设有可旋转的转轴，使紧固时避免防滑链条的扭曲变形，方便的紧固。

固定螺孔上设有反应紧固长度的刻度，当连接好固定螺孔时，由于防滑链条的长度相同，两侧固定轴与固定螺孔配合时通过刻度可清楚观察到紧固程度，使两侧的受力情况一致，避免受力不均。

为了方便轮轴一侧的安装，位于内侧的内环上设有断开部，断开部的开口两端设有螺纹连接部，当需要安装时断开，从轮轴处卡入，待内圈套入后利用两侧的螺纹连接部重新连接，同时为了保持与外侧的内环受力一致，该螺纹连接部设有限位卡，以限定位置使两侧保持一致。

为了在安装时暂时性固定，两侧内环上设有磁性环套，安装时磁性环套与轮毂吸附固定，方便进行连接固定。

本实用新型在具体使用时，每套防滑链配备多条防滑链条，预先将防滑链条与内侧的内环连接至某一刻度处，将内侧的内环断开之后，开口套入轮轴之后将螺纹连接部重新连接，使内侧外侧的内环大小相同，再将外侧的内环与防滑链条进行连接，固定轴与固定螺孔配合连接至与内环刻度相同处即可，同时磁性环套可以预先固定在轮毂上，方便人员腾出手来进行防滑链条的固定。