本实用新型涉及汽车自动报警技术,特别涉及一种用于汽车夜间高速行驶路面的障碍物提醒报警装置。
背景技术：
夜间汽车高速行驶时，由于人眼视线的限制和行驶中一些外部因素的干扰，会经常出现汽车撞上障碍物，或因为因避让障碍物急转方向盘，引起翻车等事故，造成一定的人员伤害和经济损失。
现有技术主要是利用图像成影技术探测车前较短距离内的障碍物，这种技术主要依靠驾驶员人眼通过图像判断，距离较短，在夜间高速上所起作用不大。基于车联网技术探测一定距离内的事故车障碍物，这种技术需要事故车辆和驾驶者所驾驶车辆都装有车联网，而且只能探测事故车障碍物，无法检测其它障碍物。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种报警装置，在汽车夜间高速行驶时，及时提醒驾驶员路 面上障碍物情况，方便驾驶员提前减速、转向等，避免汽车夜间高速行驶交通事故的发生。
本实用新型采用以下技术方案实现上述目的。车用障碍物提醒报警装置，包括左超声波距离传感器、右超声波距离传感器、左中超声波距离传感器、右中超声波距离传感器、阳光传感器、车速传感器、微处理器和语音提示报警装置，左超声波距离传感器、左中超声波距离传感器、右中超声波距离传感器及右超声波距离传感器由左到右依次均布于汽车前脸处，阳光传感器安装于汽车前挡风玻璃中间上方，语音提示报警装置和微处理器均布于汽车中控台上，左超声波距离传感器、右超声波距离传感器、左中超声波距离传感器、右中超声波距离传感器、阳光传感器和车速传感器均与微处理器连接，微处理器的输出端与语音提示报警装置连接。
本实用新型通过阳光传感器检测到外部光线值低于一定值和车速传感器检测数值高于一定值时，微处理器才开始动作，接受四个超声波距离传感器传递的信号，帮助判断道路前方是否有障碍物，并且通过所述语音提示报警装置进行报警提示。
本实用新型可以通过布置在汽车前脸的四个超声波距离传感器检测汽车前进道路上是否有障碍物，以及障碍物的方位和距离等，并通过语音报警装置对驾驶人员进行提醒。只有在夜间汽车高速行驶，驾驶人员驾驶视线受限制时该系统才工作，避免了在白天、低速时因障碍物较多而导致系统频繁报警的现象发生。且结构简单，使用方便，成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作详细说明。参见图1，车用障碍物提醒报警装置，包括左超声波距离传感器1、右超声波距离传感器2、左中超声波距离传感器3、右中超声波距离传感器4、阳光传感器5、车速传感器6、微处理器8和语音提示报警装置7，左超声波距离传感器1、左中超声波距离传感器3、右中超声波距离传感器4及右超声波距离传感器2由左到右依次均布于汽车前脸处，阳光传感器5安装于汽车前挡风玻璃中间上方，语音提示报警装置7和微处理器8均布于汽车中控台上，左超声波距离传感器1、右超声波距离传感器2、左中超声波距离传感器3、右中超声波距离传感器4、阳光传感器5和车速传感器6均与微处理器8连接，微处理器8的输出端与语音提示报警装置7连接。
左超声波距离传感器1、左中超声波距离传感器3、右中超声波距离传感器4及右超声波距离传感器2由左到右依次均布于汽车前脸处的下方，左超声波距离传感器1安装于汽车前脸的最左侧，右超声波距离传感器2安装于汽车前脸的最右侧，右中超声波距离传感器4、右超声波距离传感器2安装于左超声波距离传感器1与右超声波距离传感器2之间，且左超声波距离传感器1、左中超声波距离传感器3、右中超声波距离传感器4及右超声波距离传感器2相互之间的间距相等。
当阳光传感器5检测到汽车外部光线强度低于一定的值，并且车速传感器6检测的数值超过一定的值时，系统才开始工作。微处理器8通过接收左超声波距离传感器1、左中超声波距离传感器3、右中超声波距离传感器4及右超声波距离传感器2的信号进行计算和判断，并通过语音提示报警装置7进行语音提示报警。若系统同时接收到左超声波距离传感器1和左中超声波距离传感器3返回信号时，语音报警装置7将提醒在“在道路前方若干米处左前方有障碍物，请注意避让” 。若系统同时接收到右超声波距离传感器2和右中超声波距离传感器4返回信号时，语音报警装置7将提醒在“在道路前方若干米处右前方有障碍物，请注意避让。”若系统同时接收到左中超声波距离传感器3和右中超声波距离4传感器返回信号，或超过3个超声波距离传感器返回信号时，语音报警装置将提醒在“在道路前方若干米处正前方有障碍物，请注意避让。”的提醒信号。