本发明涉及一种车辆车身的窗口入口上的诸如挡风玻璃的玻璃窗的指示销钉。
背景技术：
虽然通常至少在工厂中通过机器人装置来实施将玻璃窗安装在车辆上，但是仍然存在需要以手工的方式来实施安装的情况。
手工安装可以以不同的方式来实施。在所有情况下，主要困难是将玻璃窗定位在窗口入口中，该窗口入口的尺寸根据车辆彼此之间的固有离差而变化。对于手工安装，要么利用设置在玻璃窗上的指示销钉要么利用安装在车辆上的引导块。
在生产节奏较强时，没有指示销钉的手工安装并不合适。当前，更喜欢实施对配备有指示销钉的玻璃窗进行手工安装。
因此，通过fr2927053已知一种借助于销钉来实现的玻璃窗手工安装的方法，该销钉在用作几何参考线的高线上，即沿着车顶线胶合在玻璃窗上。该车顶线界定了玻璃窗由车顶所覆盖的部分。对心销钉包括其固定至玻璃窗上所借助的基部以及用于引入设置在车辆的结构上的切口中的至少部分锥形部。这种销钉通过注射由塑料材料制成。
还通过us6209946已知一种对心销钉，其允许将挡风玻璃正确地定位在车辆的框架中，该销钉具有固定在玻璃窗上的头部或基部以及适于容置在框架的开口中的细长杆部。该销钉具有由杆部构成的应力耗散装置，一旦玻璃窗被安装至适当位置，则该应力耗散装置尤其在玻璃窗和金属框架之间的过度横向振动或位移的情况下而被横向剪切。因此可以避免将车身的振动和弯曲应力传递至玻璃窗。
然而，即使这种销钉允许通过断裂来保护玻璃窗，但是即使在发生约束之前也不能避免尤其诸如在行驶时发出吱吱的噪声等一些缺点。
技术实现要素：
因此，本发明旨在提供一种指示销钉，其允许避免现有指示销钉的缺点，特别是在销钉与构成车辆的车身的板材的接触处生成的吱吱的噪声。
为此目的，本发明涉及一种指示销钉，其包括基部以及杆，该基部用于将所述销钉固定到第一元件的表面上，并且该杆从所述基部突出并用于允许将所述销接合在设置于第二元件上的切口中，该销钉由刚性材料构成，其特征在于，该杆具有用于与切口的边缘接触的区域，所述区域的至少一部分设置有柔性材料。
因此，有利地，当根据本发明的指示销钉用于将诸如玻璃窗的第一元件安装在诸如车辆的车身的窗口入口的第二元件上时，在杆和板材切口的边缘之间设置有柔性材料的接触区域允许在由刚性材料制成的销钉抵靠板材时避免行驶时发生杆和板材之间的吱吱的噪声。
杆有利地具有形状和尺寸对应于销钉应该接合在其中的切口的形状和尺寸的横截面。该横截面在杆的整个长度可以具有恒定的形状和尺寸。因此杆可以具有矩形、正方形或圆形的横截面。
然而，也可以考虑杆的锥形形状，锥体的优选地对应于接触区域的宽底部的形状和尺寸与切口的形状和尺寸互补。
杆包括端部部分以及与基部连接的连接部分，所述连接部分至少在其周缘对应于接触区域的一部分上具有柔性材料。
因此，有利地，接触区域对应于杆靠近基部的部分，所述基部用作将销钉接合在切口中的止挡件，使得柔性材料与所述切口的边缘处于良好接触。
优选地，杆包括由刚性材料制成的芯，该芯的对应于杆的端部部分的部分具有对应于杆的尺寸和形状的尺寸和形状，而对应于连接部的部分的尺寸小于端部部分的尺寸，至少一个柔性材料元件附接到连接部分上以重构杆的形状和尺寸。
对应于杆的端部部分的部分优选地具有尺寸和形状对应于杆的横截面相的尺寸和形状的横截面，而连接部分的尺寸小于端部部分的尺寸，至少一个柔性元件材料附接到连接部分以重构杆的横截面的形状和尺寸。
根据本发明的有利形式，销钉包括设置在基部上的止动件，以限制销钉的杆在切口中的深度接合，因此所述止动件抵靠即是板材的第二元件，该第二元件具有切口并且在所述板材和诸如玻璃窗的第一元件之间设置间隙。该间隙有利地允许确保板材和玻璃窗之间的空间，在空间中确保了对胶合层带的挤压。
优选地，该止动件联接至杆的连接部分并且尤其可以由与存在于所述连接部分上的柔性材料相同的柔性材料制成，特别是在包覆模制时的制成为单件。该止挡件优选地设置成部分地面对切口延伸并且超过所述切口的边缘。该止挡件也可以保证行驶时不会发出吱吱的噪声。
杆和基座由刚性材料制成，该刚性材料例如选自诸如纤维增强或未纤维增强pa66的聚酰胺、诸如纤维增强聚对苯二甲酸丁二醇酯(pbtgf)或未纤维增强聚对苯二甲酸丁二醇酯的聚酯(pbt)；纤维增强或未纤维增强聚乙烯亚胺(pei)的聚合物材料。杆和基座可以由相同的材料制成并且优选地一体制成。
优选地，构成附接元件和/或止挡件的“柔性”材料例如选自热塑性弹性体(tpe)、诸如乙烯-丙烯-二烯单体(epdm)的聚烯烃的聚合物材料。
本发明还涉及一种设置有根据本发明的至少一个指示销钉的诸如挡风玻璃的玻璃窗以及包括安装在车辆的车身的窗口入口中的诸如挡风玻璃的至少一个玻璃窗的车辆，该玻璃窗包括根据本发明的至少一个指示销钉。
附图说明
现在将参照附图更详细地描述本发明，在附图中：
图1示出了设置有根据本发明的两个对心销钉的挡风玻璃的平面图；
图1a示出了图1的区域a的放大视图；
图1b示出了玻璃窗安装在其上的窗口支架的平面图；
图2a示出了根据本发明的处于第一实施阶段的阶段中的销钉的基部和杆的透视图；
图2b示出了根据本发明的销钉；
图3示出了根据本发明的安装在车辆的窗口支架上的销钉的透视图。
具体实施方式
挡风玻璃p的手动安装是借助在上部窗口支架的每个端部处形成于车辆的车顶上的切口b而实现的。这些切口b接收固定在挡风玻璃p的两个表面中的一个表面上并且更具体地固定至称为车顶线的线的端部处的销钉1，该一个表面旨在朝向车辆内部定向。销钉1包括基部11和杆12并且通常胶合在挡风玻璃p上。然而，用作封装，其他形状和固定也是可能的。
在准备将挡风玻璃p安装在车辆上时，两个销钉1中的每个的基部11都具有粘合剂a或胶水以粘附到挡风玻璃p的表面。该基部11也可以例如封装在挡风玻璃p上。
如从图2a和2b中可以看出，根据本发明的指示销钉1包括基部11，该基部11在所示出的矩形形状的示例中优选为平行六面体形状。销钉1的杆12从基部11与设置有粘合剂a的表面相对的表面突出地延伸，该杆12用于接合在切口b中。
杆12的横截面的形状优选与其中接合有销钉1的切口b的横截面的形状互补。在所选择的例子中，切口b的横截面基本上呈矩形，并且销钉1的杆12的横截面基本上呈矩形并且其尺寸适于允许将销钉接合在切口孔b中。接纳切口b的尺寸大于杆12的尺寸，以避免安装应力，而销钉1仅得以保持。
一旦销钉1接合在切口b中，则销钉1抵靠在切口b的下部(见图3)。销钉1在切口b中的该位置给出了车顶(板材或玻璃体)和玻璃窗本身之间的间隙标度(见图3)。
玻璃窗p的侧向定位通过安装在车辆的窗口支架上的定位块来给出，并且一旦玻璃窗得以安装则将该定位块移除。
用于安装挡风玻璃p的销钉1相对较长以允许引导并且特别是安全地设置挡风玻璃p.
销钉1由两种材料构成，称为刚性的一种材料构成基部11和杆12的一部分，称为“柔软”或“柔性”的材料构成杆12的至少一部分，特别是位于杆12的与基部11连接的区域附近，当销钉1接合在所述切口b中时，该区域对应于杆12的与切口孔b的边缘接触的区域。
因此避免了刚性材料的销钉1抵靠切口b的边缘接触而在行驶时产生在车辆的车厢中可感知的吱吱噪音。因此根据本发明的销钉1提出通过提供与切口b接触的柔性非刚性部来制造销钉1的杆12以避免这种吱吱的噪声。
优选地，刚性材料例如选自诸如纤维增强或未纤维增强的pa66的聚酰胺、诸如纤维增强聚对苯二甲酸丁二醇酯(pbtgf)或未纤维增强聚对苯二甲酸丁二醇酯(pbt)的聚酯；纤维增强或未纤维增强的聚乙烯亚胺(pei)的聚合物材料。
优选地，“柔性”材料例如选自热塑性弹性体(tpe)、诸如乙烯-丙烯-二烯单体(epdm)的聚烯烃的聚合物材料，。
根据本发明的优选实施例，销钉1包括设置在基部11上并围绕杆12的一部分的止挡件14，以限制销钉1的杆12在切口b中的深度接合。以这种方式，止挡件14抵靠设置有切口b的板材，从而在所述板材和玻璃窗p之间提供间隙，在该间隙中确保对胶合层带的挤压。
如从图2a中可以看出，杆12的横截面基本上呈矩形，并且杆12从基部11以刚性材料制成的单件的形式突出。该杆12包括由刚性材料制成芯，该芯具有允许将杆接合在切口b中的端部部分12a。该端部部分12a优选地具有形状和尺寸对应于杆12的形状和尺寸的横截面，该杆12的端部部分具有有助于进入切口b的圆角形状。
杆12的芯与基部11的连接部分12b具有相对于端部部分12a减小尺寸的横截面，使得在所示的示例中在所述杆12的两个相对侧上形成有两个沟槽12c。这些沟槽允许接收将填充两个凹槽12c的由柔性材料制成的两个元件3以重构具有新的均匀横截面的杆12。
可以想象的是，连接部分12b制造成使得凹槽被设置在杆12的所有表面上。如果销钉1呈圆形横截面，那么部分12b的直径选择为小于端部部分12a的直径并且柔性材料环将围绕所述部分12b，以便在杆12的整个长度上重构呈均匀横截面的杆12。
以这种方式，杆12的抵靠切口b的边缘的连接部分12b的表面设置有由柔性材料制成的元件3，该元件3在行驶时避免吱吱的噪声。
止挡件14优选地由与杆12的连接部分12b的填充元件3相同的柔性材料制成，并且同时例如通过包覆成型而形成。该止挡件14沿着部分12b的表面中的一个延伸并且具有在图3中所见的适于超出切口b抵靠板材的长度，优选地该表面与杆12将抵靠切口b的边缘的表面相对。
抵靠切口b两侧板材的止挡件14的厚度e允许限制销钉1的深度接合并且允许提供了与其厚度相等的间隙，这允许确保胶合层带的挤压。
因此，在手动安装诸如挡风玻璃p的玻璃窗的方法中，在挡风玻璃b的两个上端部处设置两个销钉1，这两个销钉1在销钉的基部11的与具有杆12表面相对的表面上设置有粘合剂a(见图1)。然后操作者将销钉1定位于设置在窗口支架上并且位于从车辆的车顶4突出并设置在窗口的每个端部处的支脚2上的切口b中。
接合在切口b中的销钉1主要用于将玻璃窗p保持在车辆上，并且玻璃窗p的侧向定位借助设置在侧向窗口支架上的定位块来实现。也可以提供放置在车顶线4上的预定位块。
因此，本发明提出了一种销钉，该销钉满足用于手动安装的玻璃窗的三个功能：位置指示、深度装配止挡(确保对胶合层带的挤压)以及在行驶时防止吱吱的噪声的功能。