技术特征：
技术总结
公开了一种用于管理扭矩的系统和方法。一种管理车辆停止时的扭矩的方法包括从动力传动系统输出扭矩以满足驾驶员扭矩需求。该方法还包括：响应于导致车辆停止的非零扭矩需求，应用摩擦制动器以保持车辆停止并且在应用摩擦制动器期间充分地减小动力传动系统的输出扭矩。该方法还包括：响应于驾驶员扭矩需求偏离非零扭矩需求超过预定量，使用动力传动系统并释放摩擦制动器来满足驾驶员扭矩需求。
技术研发人员：赖安·亨特;乔纳森·安德鲁·布彻;戴尔·斯科特·克劳姆贝兹;威廉·大卫·特莱汉;黛博拉·苏·利恩诺
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2017.02.13
技术公布日：2017.08.29