汽车天窗的制作方法

本发明属于汽车配件领域，尤其是涉及汽车天窗。

背景技术：

中国专利cn203005038u，公开了一种“汽车天窗”，包括固定框架，固定框架中间设置有开口，在固定框架的开口上方设置有遮阳板，遮阳板通过多个弹片与固定框架连接，在遮阳板下方设置有两个对称的拉手，在每个拉手的两端分别设置有滑槽，弹片一端与所述固定框架的开口侧面转动连接，另一端伸入所述拉手两端的滑槽内，通过弹片在把手的滑槽内移动实现天窗的开启和关闭，向上推动天窗即可打开，握住把手向下拉即可关闭。

该汽车天窗固定框架与遮阳板之间虽然设置有密封圈，但是密封效果不好，遮阳板与密封圈之间不能紧密啮合，当遮阳板经日晒雨淋发生微小变形后密封圈则无法达到密封效果。此外，该汽车天窗是通过4个弹片在滑槽中滑动实现汽车天窗的开启和关闭，但是如果不对滑槽加以保护，经过多次开启和关闭，滑槽孔很容易因为弹片的摩擦而出现破坏，从而影响汽车天窗的使用效果及寿命。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种密封性强，耐磨度高，工作可靠，寿命长且简单实用的汽车天窗。

本发明的技术方案是：汽车天窗，包括汽车天窗本体，所述汽车天窗固定框架与汽车天窗遮阳板之间设置有z型密封圈，且固定框架与z型密封圈能够紧密啮合；所述汽车天窗拉手内部的滑槽装有耐磨金属套。

在上述的汽车天窗，所述固定框架主视图截面形状为t形

本发明具有的优点和积极效果是：本发明的z型密封圈使天窗密封效果更好，同时耐磨金属套保护了拉手内部滑槽，使得汽车天窗工作更可靠，使用寿命更长。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明a处主视图。

图中：

1、遮阳板；2、固定框架；3、拉手；4、弹片；5、z型密封圈；6、滑槽；7、耐磨金属套。

具体实施方式

参照附图1，汽车天窗，包括汽车天窗本体，固定框架2与遮阳板1之间设置有z型密封圈5，且固定框架2主视图截面形状为t型，其边缘能够与z型密封圈5能够紧密啮合，在遮阳板1发生变形时仍然能够保持良好的密封。

参照附图2，所述汽车天窗拉手3内部的滑槽6装有耐磨金属套7，在汽车天窗开启和关闭时，弹片4滑入和滑出滑槽6，耐磨金属套7保护了滑槽6，防止滑槽6因弹片4的长期摩擦产生变形，从而保证了汽车天窗工作可靠性，提高了使用寿命。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

技术特征：

技术总结
本发明提供汽车天窗，包括汽车天窗本体，所述汽车天窗固定框架与汽车天窗遮阳板之间设置有Z型密封圈，且固定框架与Z型密封圈能够紧密啮合；所述汽车天窗拉手内部的滑槽装有耐磨金属套。本发明提供一种密封性强，耐磨度高，工作可靠，寿命长且简单实用的汽车天窗。

技术研发人员：戚同和
受保护的技术使用者：余姚市和兴汽车零部件有限公司
技术研发日：2017.09.14
技术公布日：2019.03.22