一种具备稳固支撑功能的集装厢运输车的制作方法

本发明涉及洗车装置技术领域，具体为一种具备稳固支撑功能的集装厢运输车。

背景技术：

随着社会的快速发展，集装厢运输车已经开始普及，可以使用集装厢运输车运输共享单车，近年来，共享单车成为了绿色出行的流行方式，共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区和公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。

但是单车的运输还存在很大的问题，用普通的运输车没有单车固定装置，导致运输过程中单车不稳定，容易相互碰撞，而且单车仅仅能摆放一层，运力较差，运输车箱都是固定结构，导致搬运单车比较费力，搬运效率低，同时针对男女体型不同，共享单车的把手的高度不一，摆放时固定框架不具有灵活性，有时不能满足摆放需求。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种具备稳固支撑功能的集装厢运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具备稳固支撑功能的集装厢运输车，包括车头，所述车头的右端通过销钉连接有车体，所述车体的左端固定连接有开关，所述车体的上端固定连接有储存箱，所述储存箱的上端固定连接有电机储存箱，所述车体的右端铰接有垫板装置，所述储存箱的内部表面活动安装有锁轮装置，所述垫板装置包括第二电机、卷盘、钢丝绳、定滑轮和垫板，所述第二电机和开关通过导线与外接电源串联连接，所述第二电机的转轴末端固定套接有卷盘，所述卷盘内固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳穿过定滑轮，所述定滑轮与车体固定连接。

优选的，所述钢丝绳的下端固定连接有垫板，所述垫板与车体的右端铰接。

优选的，所述锁轮装置包括底座、卡板、车轮、导杆、固定架、第二螺纹杆、限位环、支撑座和自行车，所述底座上摆放有自行车，所述自行车的前端设置有车轮，所述底座的上端滑动连接有卡板，所述卡板内卡接有车轮，所述卡板的右端固定连接有导杆，所述卡板的右端固定连接有固定架。

优选的，所述固定架内活动套接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左端固定套接有限位环，所述第二螺纹杆与支撑座通过螺纹连接，所述支撑座与底座固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具备稳固支撑功能的集装厢运输车，该单车的运输车采用锁轮装置能够将单车的车轮固定，使得单车在输送过程中不会发生随意晃动导致单车之间碰撞。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；图2为本发明的锁轮装置结构示意图。

图中：1车头、2车体、3开关、4储存箱、5电机储存箱、7垫板装置、71第二电机、72卷盘、73钢丝绳、74定滑轮、75垫板、8锁轮装置、81底座、82卡板、83车轮、84导杆、85固定架、86第二螺纹杆、87限位环、88支撑座、89自行车。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种具备稳固支撑功能的集装厢运输车，包括车头1，其特征在于：所述车头1的右端通过销钉连接有车体2，所述车体2的左端固定连接有开关3，所述车体2的上端固定连接有储存箱4，所述储存箱4的上端固定连接有电机储存箱5，所述车体2的右端铰接有垫板装置7，所述储存箱4的内部表面活动安装有锁轮装置8，所述垫板装置7包括第二电机71、卷盘72、钢丝绳73、定滑轮74和垫板75，所述第二电机71和开关3通过导线与外接电源串联连接，所述第二电机71的转轴末端固定套接有卷盘72，所述卷盘72内固定连接有钢丝绳73，所述钢丝绳73穿过定滑轮74，所述定滑轮74与车体2固定连接，所述钢丝绳73的下端固定连接有垫板75，所述垫板75与车体2的右端铰接，所述锁轮装置8包括底座81、卡板82、车轮83、导杆84、固定架85、第二螺纹杆86、限位环87、支撑座88和自行车89，所述底座81上摆放有自行车89，所述自行车89的前端设置有车轮83，所述底座81的上端滑动连接有卡板82，所述卡板82内卡接有车轮83，所述卡板82的右端固定连接有导杆84，所述卡板82的右端固定连接有固定架85，所述固定架85内活动套接有第二螺纹杆86，所述第二螺纹杆86的左端固定套接有限位环87，所述第二螺纹杆86与支撑座88通过螺纹连接，所述支撑座88与底座81固定连接。

本发明在具体实施时：当需要对共享单车进行放入时，启动开关3的正转开关，第二电机71工作，卷盘72转动，在定滑轮74的支撑下，钢丝绳73被卷盘72释放，垫板75释放直至落至地面，将共享单车通过垫板75推入车体2中，需要对单车的车轮83进行固定时，将车轮83放置在底座81内，转动第二螺纹杆86，第二螺纹杆86与支撑座88发生螺纹运动，产生相对位移，在导杆84的导向下，第二螺纹杆86向左移动，固定架85向左移动，卡板82向左移动，将车轮83卡紧，防止单车随意晃动。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种具备稳固支撑功能的集装厢运输车，包括车头，所述车头的右端通过销钉连接有车体，所述车体的左端固定连接有开关，所述车体的上端固定连接有储存箱，所述储存箱的上端固定连接有电机储存箱，所述车体的右端铰接有垫板装置，所述储存箱的内部表面活动安装有锁轮装置。该具备稳固支撑功能的集装厢运输车，该单车的运输车采用锁轮装置能够将单车的车轮固定，使得单车在输送过程中不会发生随意晃动导致单车之间碰撞。

技术研发人员：张学祥;韩欢;韩梅招;韩越;姚秋文;刘新振;刘新华;韩一舟
受保护的技术使用者：梅州市鑫荣达挂车制造有限公司
技术研发日：2017.11.22
技术公布日：2018.04.13