高散热沙滩车钢圈的制作方法

本实用新型属于钢圈技术领域，尤其是涉及一种高散热沙滩车钢圈。

背景技术：

钢圈是轮胎内廓起支撑轮胎的圆桶形、中心装在轴上的部件。在轮毂行业中，要满足各种复杂路况和各使用区域国家的气候条件等一系列因素，轮毂品种多样化、尺寸大小各异。

其中，沙滩车钢圈是特定使用在沙滩车上的钢圈，沙滩车是指能在普通车辆难以机动的地形上行走的车辆，简单实用越野性能好，由于沙滩车经常在沙滩上行驶，而在当温度较高的季节里，沙子的温度通常非常高，沙滩车钢圈的温度会受沙子的影响而变高，若长时间使钢圈温度处于较高状态，而不对其进行降温或散热，将会对钢圈造成伤害，影响其使用性能和使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种散热效果好的高散热沙滩车钢圈。

本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：

一种全表面高散热沙滩车钢圈，包括辐板和轮辋，辐板中心设有一轴孔，其特征在于：还包括有散热装置，散热装置包括冷却水装置和多片散热片；

所述冷却水装置包括外环形管体、内环形管体和多根条形管体，外环形管体、内环形管体和多根条形管体的直径均相等；所述外环形管体设置在辐板和轮辋连接处，内环形管体设置在轴孔边缘，条形管体延径向均匀设置在辐板表面，条形管体一端与外环形管体连通，另一端和内环形管体连通，所述外环形管体上设有注水口，注水口上设有与其相配合的盖子；

所述散热片为弧形散热片，其弧度与外环形管体、内环形管体、条形管体的弧度相配合，多片散热片均匀设置在外环形管体、内环形管体和条形管体外且与外环形管体、内环形管体和条形管体具有空隙。

本实用新型所述外环形管体、内环形管体和条形管体的直径为1-2cm。

本实用新型所述外环形管体、内环形管体和条形管体的材料为不锈钢。

本实用新型所述散热片的材料为不锈钢。

本实用新型所述外环形管体中心轴线、内环形管体中心轴线和轴孔中心轴线均相重合。

和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

1、本实用新型增设了外环形管体、内环形管体和多根条形管体，向外环形管体、内环形管体和条形管体内填充水，可有效降低钢圈的温度，避免钢圈在高温时受到损伤从而实现延长寿命的效果。

2、散热片的设置增加了钢圈的表面散热面积，提高了钢圈的散热效果，同时，散热片能保护外环形管体、内环形管体和条形管体免受碰撞。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型A-A剖视图。

图3为图2局部放大图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，一种全表面高散热沙滩车钢圈，包括辐板1和轮辋2，辐板1中心设有一轴孔3，还包括有散热装置，散热装置包括冷却水装置和多片散热片4。

如图1-图3所示，所述冷却水装置包括外环形管体5、内环形管体6和多根条形管体7，外环形管体5、内环形管体6和多根条形管体7的直径均相等。所述外环形管体5设置在辐板1和轮辋2连接处，内环形管体6设置在轴孔3边缘，外环形管体5中心轴线、内环形管体6中心轴线和轴孔3中心轴线均相重合。条形管体7延径向均匀设置在辐板1表面，条形管体7一端与外环形管体5连通，另一端和内环形管体6连通，所述外环形管体5上设有注水口8，注水口8上设有与其相配合的盖子9。

当该钢圈的使用环境温度较高时，向注水口8注水，由于外环形管体5、内环形管体6和多根条形管体7均相联通，水将充满外环形管体5、内环形管体6和多根条形管体7，达到降温的效果。

所述散热片4为弧形散热片，其弧度与外环形管体5、内环形管体6、条形管体7的弧度相配合，多片散热片4均匀设置在外环形管体5、内环形管体6和条形管体7外且与外环形管体5、内环形管体6和条形管体7具有空隙。散热片4的材料为不锈钢。

散热片4的设置增加了钢圈的表面散热面积，提高了钢圈的散热效果，同时，散热片4能保护外环形管体5、内环形管体6和条形管体7免受碰撞。

外环形管体5、内环形管体6和条形管体7的直径为1-2cm。外环形管体5、内环形管体6和条形管体7的材料为不锈钢，长期使用也能有效避免生锈。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。