一种便于携带的汽车后备箱行李捆绑装置的制作方法

本实用新型涉及汽车后备箱技术领域，具体为一种便于携带的汽车后备箱行李捆绑装置。

背景技术：

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001) 中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，行李是一个古老的词汇，早在春秋战国时期已沿用，通常指行旅人出门时所带的衣物、生活日用品等，并将其打包好能轻易携带，汽车后备箱是用于存放物品的地方，就是车子的杂物间储藏室，其作用不容忽视。

由于现在选择自驾外出旅游，回家的人群逐渐变多，行李的放置问题也很突出，东西杂而多，而后备箱的行李捆绑装置又固定，占地方，不能随时携带即用即装。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于携带的汽车后备箱行李捆绑装置，解决了上述背景技术中所提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于携带的汽车后备箱行李捆绑装置，包括底板和后备箱，所述底板的顶部固定连接有螺纹杆套，所述底板的表面对应螺纹杆套处开设有通孔，所述底板的底部设置有固定板，所述固定板的底部固定连接在后备箱的底部，所述固定板的表面对应通孔处开设有螺纹槽，所述底板的顶部位于螺纹杆套的右侧固定连接有固定体，所述固定体的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有固定柱，所述固定柱的表面固定连接有固定条，所述固定条的表面开设有固定孔，所述固定体的顶部对称固定连接有固定块，两个固定块之间通过转轴固定连接，所述转轴的表面套接有盖板，所述盖板的顶部固定连接有提手，所述固定体的右侧面顶部开设有卡槽，所述固定条远离固定体的一端贯穿卡槽并延伸至卡槽的外部，所述盖板的底部对应卡槽处固定连接有卡柱，所述卡柱远离盖板的一端贯穿固定孔并延伸至卡槽的内壁卡接。

优选的，所述底板的上方设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿螺纹杆套和通孔并延伸至螺纹槽内壁螺纹连接。

优选的，所述固定条为松紧带，所述固定条缠绕于固定柱。

优选的，所述固定条位于固定体外部的一端固定连接有挂钩，所述挂钩为J型。

优选的，所述底板的顶部开设有挂孔，所述挂孔的数量为五个，五个挂孔从左至右依次等距离排列。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于携带的汽车后备箱行李捆绑装置。具备有益效果如下：通过固定槽的内壁固定连接有固定柱，固定柱的表面固定连接有固定条，固定条的表面开设有固定孔，底板的顶部开设有挂孔，可以使汽车后备箱内的行李捆绑固定，通过底板，螺纹杆，通孔，螺纹槽和螺纹杆套的配合可以使该装置随时拆卸安装，便于携带，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面示意图；

图2为本实用新型固定块结构示意图。

其中，1底板、2螺纹杆套、3通孔、4固定板、5后备箱、6螺纹槽、7 固定体、8固定槽、9固定柱、10固定条、11固定孔、12固定块、13转轴、 14盖板、15卡槽、16卡柱、17螺纹杆、18挂钩、19挂孔、20提手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种便于携带的汽车后备箱行李捆绑装置，如图 1-2所示，包括底板1和后备箱5，底板1的顶部固定连接有螺纹杆套2，底板1的表面对应螺纹杆套2处开设有通孔3，底板1的底部设置有固定板4，固定板4的底部固定连接在后备箱5的底部，固定板4的表面对应通孔3处开设有螺纹槽6，底板1的顶部位于螺纹杆套2的右侧固定连接有固定体7，固定体7的顶部开设有固定槽8，固定槽8的内壁固定连接有固定柱9，固定柱9的表面固定连接有固定条10，固定条10位于固定体7外部的一端固定连接有挂钩18，挂钩18为J型，更好的方便行李的捆绑固定，固定条10为松紧带，固定条10缠绕于固定柱9，使行李能更好的固定，固定条10的表面开设有固定孔11，固定体7的顶部对称固定连接有固定块12，两个固定块12 之间通过转轴13固定连接，转轴13的表面套接有盖板14，盖板14的顶部固定连接有提手20，固定体7的右侧面顶部开设有卡槽15，固定条10远离固定体7的一端贯穿卡槽15并延伸至卡槽15的外部，盖板14的底部对应卡槽 15处固定连接有卡柱16，卡柱16远离盖板14的一端贯穿固定孔11并延伸至卡槽15的内壁卡接，底板1的上方设置有螺纹杆17，螺纹杆17的一端贯穿螺纹杆套2和通孔3并延伸至螺纹槽6内壁螺纹连接，对整个装置在后备箱5内进行固定，底板的顶部开设有挂孔19，挂孔19的数量为五个，五个挂孔19从左至右依次等距离排列，可以根据行李的大小来进行固定。

使用时，通过螺纹杆17，螺纹杆套2和螺纹槽6的配合将装置固定，然后通过固定体7的顶部对称固定连接有固定块12，两个固定块12之间通过转轴13固定连接，转轴13的表面套接有盖板14，盖板14的顶部固定连接有提手20，固定体7的右侧面顶部开设有卡槽15，盖板14的底部对应卡槽15处固定连接有卡柱16，将固定条10拉伸至需要的长度，通过卡柱16将其固定，然后通过挂钩18和挂孔20的配合进行固定。

综上所述，该便于携带的汽车后备箱行李捆绑装置，通过固定槽8的内壁固定连接有固定柱9，固定柱9的表面固定连接有固定条10，固定条10的表面开设有固定孔11，底板4的顶部开设有挂孔19，可以使汽车后备箱内的行李捆绑固定，通过底板1，螺纹杆17，通孔3，螺纹槽6和螺纹杆套2的配合可以使该装置随时拆卸安装，便于携带，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。