一种设置有缓冲结构的新型儿童安全座椅的制作方法

本实用新型涉及汽车用品，尤其涉及一种可降低儿童紧急刹车时所受冲压力，提高儿童安全性能的新型儿童安全座椅。

背景技术：

目前，汽车的前座及后座都设有汽车安全带。汽车安全带一般包含有肩带及膝带，肩带及膝带固定于汽车的锚定结构，以便抑制及保护乘坐者因为碰撞造成之伤害或汽车突然停止所产生之冲力。然而，由于汽车的安全带不适合体型小的儿童 ，而且体型小的儿童也无法承受汽车安全带施予之压力；所以，必须对汽车座椅上安装儿童安全座椅立定相关的法规。至于安装儿童安全座椅的方法，有些是利用汽车安全带固定儿童安全座椅，而有些是 在儿童安全座椅装设独立的约束系统，而透过约束系统与汽车的锚定结构相连接，以便固定儿童安全座椅。依据儿童的年纪，儿童安全座椅在安装于车内时，可以朝向汽车的前端或后端，儿童安全座椅朝向汽车的前端安装以及朝向后端安装时，安装方式不相同。但是，鉴于现有安全座椅的结构，在汽车碰撞或突然减速的情况下，对儿童的冲压力依旧较大，无法 限制儿童的身体移动，导致造成较大伤害。

需要指出的是，申请人于2013年申请的专利号为ZL201320516106.8 的“一种新型儿童安全座椅”针对这一问题提出了解决方案，通过在座椅本体上增设凹陷式曲形边框、调节器以及滑轨，使得汽车碰撞或突然减速的情况下，儿童所受的冲压力减少，减轻对儿童的身体伤害。在针对冲压滑动轨迹的测试中，申请人发现滑轨的设计在减少冲压力的同时，其滑动速度可控度较低，存在冲击力过大，座椅滑动过快的现象，存在座椅滑动不稳的情况，会造成安全隐患。

因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。

技术实现要素：

针对以上缺陷，本实用新型提供一种有利于减小对儿童的冲压力、具有较大缓冲、 提高滑动稳定性、结构简单、可在一定程度上限制儿童身体移动的新型儿童安全座椅，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案 ：

一种设置有缓冲结构的新型儿童安全座椅，包括座椅本体，所述座椅本体底部固定安装固定底座并且位于二者之间设置有调节器，此调节器底部连接滑轨；位于座椅本体两侧分别设置凹陷式曲形边框，凹陷式曲形边框上安装海绵层，其中的座椅本体下侧设置踏板，位于踏板下方的边沿处安装固定扣；其中的固定底座两侧各设置一个曲柄，位于固定底座上表面开设两个固定轨道并且该固定轨道内与调节器卡接。

所述座椅本体中心部位设置一个条形凹槽并且位于条形凹槽两侧分布若干透气孔；

所述调节器中部设置一个卡舌并且卡接到固定底座的凹槽内；

所述滑轨上设置缓冲结构，该缓冲结构可设置为波浪表层结构或磨砂表层结构，增大摩擦；

相应的，固定轨道上设置有与滑轨结构相同的缓冲结构。

本实用新型所述的新型儿童安全座椅的有益效果为 ：结构简单、方便安全，通过增 设凹陷式曲形边框、调节器以及滑轨，并且增加缓冲结构，使得汽车碰撞或突然减速的情况下，儿童所受冲压力减少，海绵层一方面用于增加儿童身体缓冲，另一方面减轻儿童身体滑动时，硬质材料对其直接接触，在冲压力过大的情况下造成的伤害。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图 1 是本实用新型实施例所述一种设置有缓冲结构的新型儿童安全座椅的外部结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述一种设置有缓冲结构的新型儿童安全座椅的侧面示意图；

图3是本实用新型实施例所述一种设置有缓冲结构的新型儿童安全座椅的底盘示意图；

图4是本实用新型实施例所述一种设置有缓冲结构的新型儿童安全座椅的调节器示意图；

图5是本实用新型实施例所述一种设置有缓冲结构的新型儿童安全座椅的缓冲侧面示意图；

图6是本实用新型实施例所述一种设置有缓冲结构的新型儿童安全座椅的滑轨示意图；

图中：

1、座椅本体 ；2、固定底座 ；3、调节器 ；4、滑轨 ； 11、凹陷式曲形边框 ；12、透气孔 ；13、条形凹槽 ；14、踏板 ；15、固定扣 ；16、海绵层；21、曲柄 ； 22、固定轨道 ；31、卡板 ；32、卡舌 ；33、固定块 ；41、翼板；42、缓冲结构。

具体实施方式

如图 1-6 所示，本实用新型实施例所述的新型儿童安全座椅，包括座椅本体 1，所 述座椅本体 1 底部固定安装固定底座 2 并且位于二者之间设置有调节器 3 以便于上下摆动 调节座椅角度大小，此调节器 3 底部连接滑轨 4，位于座椅本体 1 两侧分别设置凹陷式曲形边框 11 并且每个凹陷式曲形边框 11 中部带有一个向内凹陷的弧形凹槽，凹陷式曲形边框11上安装海绵层16；所述座椅本体 1 中心部位设置一个条形凹槽 13 并且位于条形凹槽 13 两侧分布若干透气孔 12，其中的座椅本体 1 下侧设置踏板 14，位于踏板 14 下方的边沿处安装固定扣 15 ；其中的固定底座 2 两侧 各设置一个曲柄 21，位于固定底座 2 上表面开设两个固定轨道 22 并且该固定轨道 22 内与调节器 3 卡接；其中的调节器 3 外端带有卡板 31，所述调节器 3 中部设置一个卡舌 32 以便于卡到固定底座2 的凹槽处，位于调节器3 上表面设置一个凸起的固定块33 ；其中的滑轨4 两侧分别带有一个翼板 41；

所述滑轨4上设置缓冲结构42，该缓冲结构42可设置为波浪表层结构或磨砂表层结构，增大摩擦；

相应的，固定轨道22上设置有与滑轨4结构相同的缓冲结构42。

上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一 般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。