车内反光镜悬挂支架的制作方法

本实用新型涉及一种用于将手持设备或手持导航设备定位于汽车内后视镜处的装置技术领域，尤其是车内反光镜悬挂支架。

背景技术：

随着汽车和手持设备或手持导航设备的普及，车内反光镜悬挂支架也成为了汽车配件中重要的辅助工具。现有的车内反光镜悬挂支架大多安装于汽车出风口处，基本结构为吸盘式吸在前挡风玻璃上和钩挂时挂在空调口，固定在挡风玻璃上距离太远，在行驶过程中驾驶员拿取和调节不容易，容易造成安全隐患；钩挂式挂在空调口，使得在使用空调时容易对空调出风造成阻碍而影响车内的温度调控，并且在使用手持设备或手持导航设备的导航功能等相关功能时实现位置较低，对驾驶产生安全隐患，从而影响了使用效果和实用性能。

因此，有鉴于常见的先前技术有上述缺点，发明人针对前述缺点研究改进之道，终于有本实用新型的产生。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种提升实用性能和使用效果的车内反光镜悬挂支架。

本实用新型所设计的车内反光镜悬挂支架，包括呈L形状的定位架和呈倒置L形状的活动架，定位架的纵向部顶端设有深槽，活动架的纵向部插入定位架的深槽内后构成夹紧于汽车内后视镜并呈凵字形状的夹紧件，且定位架的横向部和活动架的横向部均位于同一中心轴线上；活动架的纵向部外侧面长形槽，深槽的槽口口沿设有限位块，限位块插入长形槽内，长形槽内呈纵向设置有夹紧弹簧，且夹紧弹簧的两端分别抵触于长形槽内的底侧面和限位块的底侧面；定位架的横向部底侧面可拆卸式连接有用于夹持手持设备或手持导航设备的设备夹。

进一步优选，长形槽内的右侧面和深槽内的左侧面分别设有相互对应触碰的导向长条。

进一步优选，定位架包括镶嵌板和呈L形状的定位板，镶嵌板固定于定位板的纵向部外侧面，镶嵌板的内侧面和定位板的纵向部外侧面分别设有相互对称长槽，且两长槽的口沿相互对应贴合固定后构成深槽，限位板和深槽内的导向长条均位于镶嵌板的长槽位置上。

进一步优选，定位架的横向部底侧面与设备夹可拆卸式连接，其具体的连接结构为：定位板的横向部底侧延伸有螺套，螺套的底端呈圆锥台体状，螺套周侧设有U型槽，设备夹的连接杆插入螺套后通过梅花螺母进行螺接固定。

进一步优选，活动架的横向部内侧面和定位架的定位板横向部内侧面均设有锯齿或橡胶层。

本实用新型所设计的车内反光镜悬挂支架，其结构紧凑可靠，在行驶过程中驾驶员拿取和调节较为便捷，人性化使用，杜绝了安全隐患，并且不会发生空调出风口被遮挡而影响车内的温度调控，同时安装于后视镜处不会遮挡行驶视线。

附图说明

图1是实施例1的整体结构示意图(一)；

图2是实施例1的整体结构示意图(二)；

图3是实施例1的定位架的结构示意图；

图4是实施例1的活动架的结构示意图；

图5是实施例1的整体结构剖视图；

图6是实施例1的定位架结构的剖视图；

图7是实施例2的整体结构示意图(三)；

图8是实施例2的整体结构示意图(四)。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1-图6所示，本实施例所描述的车内反光镜悬挂支架，包括呈L形状的定位架1和呈倒置L形状的活动架2，定位架1的纵向部顶端设有深槽11，活动架2的纵向部插入定位架1的深槽11内后构成夹紧于汽车内后视镜并呈凵字形状的夹紧件，且定位架1的横向部和活动架2的横向部均位于同一中心轴线上；活动架2的纵向部外侧面长形槽21，深槽11的槽口口沿设有限位块12，限位块12插入长形槽21内，长形槽21内呈纵向设置有夹紧弹簧7，且夹紧弹簧7的两端分别抵触于长形槽21内的底侧面和限位块12的底侧面；定位架2的横向部底侧面可拆卸式连接有用于夹持手持设备或手持导航设备的设备夹5。

其结构使用时，利用手部将活动架2的纵向部在定位架1的深槽11内向上移动，使得定位架1的横向部和活动架2的横向部之间的距离被拉开，此时将车内后视镜放入定位架1的横向部和活动架2的横向部之间，再松开手部后通过夹紧弹簧7的作用于长形槽21和限位块12上使得整体夹紧件夹于车内后视镜上，然后再将手持设备或手持导航设备夹于设备夹上进行导航功能或者其它导航功能的使用。

本实施例中，长形槽21内的右侧面和深槽11内的左侧面分别设有相互对应触碰的导向长条13。其结构使得活动架2的纵向部在定位架1的深槽11内向上下移动时较为紧凑稳定，提升了使用性能。

本实施例中，定位架1包括镶嵌板14和呈L形状的定位板15，镶嵌板14固定于定位板15的纵向部外侧面，镶嵌板14的内侧面和定位板15的纵向部外侧面分别设有相互对称长槽，且两长槽的口沿相互对应贴合固定后构成深槽11，限位板12和深槽11内的导向长条13均位于镶嵌板14的长槽位置上。其结构简单可靠，便于生产商制造定位架，而且定位架与活动架之间的安装结合较为方便，提升使用性能。

本实施例中，定位架1的横向部底侧面与设备夹5可拆卸式连接，其具体的连接结构为：定位板15的横向部底侧延伸有螺套3，螺套3的底端呈圆锥台体状，螺套3周侧设有U型槽31，手持设备或手持导航设备夹7的连接杆插入螺套3后通过梅花螺母4进行螺接固定。其结构在安装手持设备或手持导航设备夹时，设备夹5的连接杆插入螺套3中后，在底端呈圆锥台体状的螺套3和U型槽31的作用下通过梅花螺母4进行螺接并锁紧固定，安装较为便捷可靠。

实施例2：

如图7和图8所示，本实施例所描述的车内反光镜悬挂支架，其大致结构与实施例1一致，但与实施例1不同的是：活动架2的横向部内侧面和定位架1的定位板15横向部内侧面均设有锯齿6或橡胶层6。其结构使得车内后视镜夹于定位架的横向部和活动架的横向部之间的效果更好，锯齿或橡胶层增大了摩擦力，使得夹紧时更加牢固可靠，提升使用性能。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。