一种汽车车衣的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车车衣。

背景技术：

随着人均生活水平的提高，广大的家庭都拥有了汽车，室内的停车场地已经无法满足需求，更多的人选择把车停在室外并选用汽车车衣将其罩上，保护车体。

目前，市场上的汽车车衣结构较为单一，通常在表面采用反光膜进行隔热，但隔热效果较差，容易产生光污染，且难以起到隔冷的作用，无法在冬季使用，虽然也有在汽车车衣内填充棉层，但为起到隔热或隔冷的效果所需棉层厚度较大，汽车车衣收纳时，体积空间大，不易使用，此外汽车车衣的实用性也需增加。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种隔温效果好、实用性高、收纳体积小的汽车车衣。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车车衣，包括车衣本体，其特征是：所述车衣本体包括铝箔层、网布层、第一PE膜层、海绵层、第二PE膜层和绒棉层，铝箔层、网布层、第一PE膜层、海绵层、第二PE膜层和绒棉层由外至内依次叠合且边沿通过包边缝合，第一PE膜层和第二PE膜层的边沿相互粘合，第一PE膜层、海绵层和第二PE膜层连接形成空气隔层，包边上设有连通空气隔层的气管，铝箔层外表面上设有若干压孔，压孔呈四棱锥状，铝箔层外表面还涂有防火漆。

通过采用上述技术方案，铝箔层起到反射光线及反射热辐射的作用，起到隔热效果，网布层用于增加车衣本体的抗拉伸强度及抗撕裂能力，使用时，可通过气管向空气隔层内填充空气，通过空气实现隔热或隔冷的效果，同时空气隔层具有良好的弹性，可以起到抗冲击和缓冲的作用，不使用时，可通过气管放气，降低收纳时的体积，方便使用，海绵层用于防止第一PE膜层和第二PE膜层中部粘合在一起而阻碍空气隔层的形成，同时海绵层具有孔隙不会影响充气和抽气，绒棉层与汽车直接接触，绒棉层其柔软的特性，也能避免车衣本体刮伤车漆，压孔的孔径由孔口至孔底逐渐减小，压孔能使铝箔层表面形成漫反射，降低铝箔层的光污染，防火漆可以增加车衣表面的耐火性能，通过包边对车衣本体边沿进行包覆，再通过缝合线将包边与车衣本体缝合，对车衣本体的边沿起到保护作用。

本实用新型进一步设置为：所述车衣本体的周侧设有第一警示带，第一警示带上设有第一反光带，车衣本体的两侧设有可套于后视镜上的镜罩，镜罩上设有第二警示带，第二警示带上设有第二反光带。

通过采用上述技术方案，第一警示带和第二警示带可用鲜艳的颜色对他人起到警示作用，防止碰撞到汽车，第一反光带和第二反光带可在夜晚起到反光警示作用，防止碰撞到汽车。

本实用新型进一步设置为：所述包边内设有松紧带，包边上还设有系带和防盗钢丝，防盗钢丝上设有弹性保护膜。

通过采用上述技术方案，松紧带能使车衣本体更稳定的套于汽车上，系带可使车衣本体更好的固定于汽车上，防盗钢丝可从包边一侧穿过车底至另一侧并通过锁连接，起到防盗的作用，弹性保护膜可采用塑料套管，避免防盗钢丝刮伤汽车。

本实用新型进一步设置为：所述车衣本体上设有用于打开车门的开口，开口通过拉链闭合。

通过采用上述技术方案，车衣本体上的开口置于车门侧，通过打开拉链便可打开车门，避免了拿取车内物品时需要整体拿下车衣本体的不便，实用方便，同时车衣本体上设有置于拉链内侧的内衬，避免拉链划伤车体。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车车衣实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车车衣实施例中车衣本体的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至2对本实用新型一种汽车车衣实施例做进一步说明。

一种汽车车衣，包括车衣本体1，其特征是：所述车衣本体1包括铝箔层2、网布层3、第一PE膜层4、海绵层5、第二PE膜层6和绒棉层7，铝箔层2、网布层3、第一PE膜层4、海绵层5、第二PE膜层6和绒棉层7由外至内依次叠合且边沿通过包边8缝合，第一PE膜层4和第二PE膜层6的边沿相互粘合，第一PE膜层4、海绵层5和第二PE膜层6连接形成空气隔层9，包边8上设有连通空气隔层9的气管10，铝箔层2外表面上设有若干压孔11，压孔11呈四棱锥状，铝箔层2外表面还涂有防火漆。

通过采用上述技术方案，铝箔层2起到反射光线及反射热辐射的作用，起到隔热效果，网布层3用于增加车衣本体1的抗拉伸强度及抗撕裂能力，使用时，可通过气管10向空气隔层9内填充空气，通过空气实现隔热或隔冷的效果，同时空气隔层9具有良好的弹性，可以起到抗冲击和缓冲的作用，不使用时，可通过气管10放气，降低收纳时的体积，方便使用，海绵层5用于防止第一PE膜层4和第二PE膜层6中部粘合在一起而阻碍空气隔层9的形成，同时海绵层5具有孔隙不会影响充气和抽气，绒棉层7与汽车直接接触，绒棉层7其柔软的特性，也能避免车衣本体1刮伤车漆，压孔11的孔径由孔口至孔底逐渐减小，压孔11能使铝箔层2表面形成漫反射，降低铝箔层2的光污染，防火漆可以增加车衣表面的耐火性能，通过包边8对车衣本体1边沿进行包覆，再通过缝合线将包边8与车衣本体1缝合，对车衣本体1的边沿起到保护作用。

本实用新型进一步设置为：所述车衣本体1的周侧设有第一警示带20，第一警示带20上设有第一反光带21，车衣本体1的两侧设有可套于后视镜上的镜罩22，镜罩22上设有第二警示带23，第二警示带23上设有第二反光带24。

通过采用上述技术方案，第一警示带20和第二警示带23可用鲜艳的颜色对他人起到警示作用，防止碰撞到汽车，第一反光带21和第二反光带24可在夜晚起到反光警示作用，防止碰撞到汽车。

本实用新型进一步设置为：所述包边8内设有松紧带，包边8上还设有系带30和防盗钢丝31，防盗钢丝31上设有弹性保护膜。

通过采用上述技术方案，松紧带能使车衣本体1更稳定的套于汽车上，系带30可使车衣本体1更好的固定于汽车上，防盗钢丝31可从包边8一侧穿过车底至另一侧并通过锁连接，起到防盗的作用，弹性保护膜可采用塑料套管，避免防盗钢丝31刮伤汽车。

本实用新型进一步设置为：所述车衣本体1上设有用于打开车门的开口，开口通过拉链闭合。

通过采用上述技术方案，车衣本体1上的开口置于车门侧，通过打开拉链便可打开车门，避免了拿取车内物品时需要整体拿下车衣本体1的不便，实用方便，同时车衣本体1上设有置于拉链内侧的内衬，避免拉链划伤车体。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。