本实用新型涉及座椅支架技术领域，尤其是一种防变形座椅支架。
背景技术：
现今的汽车座椅亦或是航空座椅，在一定的时间段使用后，座椅支架容易发生永久性变形，使得以后的使用过程中舒适度大幅度的降低，大大降低了座椅的寿命。
技术实现要素：
为了克服现有的座椅支架容易永久性变形降低使用舒适度的不足，本实用新型提供了一种防变形座椅支架，在人员使用时，人体体重作用于靠背支撑板，靠背支撑板在弹簧和活动滑块的带动下调节到人体舒适的位置，当人体离开座椅后，靠背支撑板在弹簧和活动滑块以及滑块连接杆的作用下重新回到原位。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防变形座椅支架，包括靠背支撑板，靠背支撑板上端枢接有头部支撑板，靠背支撑板一侧中部设有活动滑块一和活动滑块二，活动滑块一和活动滑块二上分别枢接有滑块连接杆一和滑块连接杆二，滑块连接杆一和滑块连接杆二另一端分别枢接有活动滑块三和活动滑块四，活动滑块三和活动滑块四设在后支撑板上，活动滑块一和活动滑块二之间通过弹簧连接，活动滑块三和活动滑块四通过弹簧连接。
进一步的，包括靠背支撑板制成为圆弧状，靠背支撑板外圆弧一侧固定有用于连接活动滑块一和活动滑块二的滑动导轨一。
进一步的，包括后支撑板制成为圆弧状，后支撑板内圆弧一侧固定有用于连接活动滑块三和活动滑块四的滑动导轨二。
进一步的，包括滑动导轨二中上部固定用于限定活动滑块三位置的限位块。
进一步的，包括靠背支撑板和后支撑板之间设有用于支撑靠背支撑板的支撑弹簧。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种防变形座椅支架，在人员使用时，人体体重作用于靠背支撑板，靠背支撑板在弹簧和活动滑块的带动下调节到人体舒适的位置，当人体离开座椅后，靠背支撑板在弹簧和活动滑块以及滑块连接杆的作用下重新回到原位，避免了座椅长时间的使用背部支撑变形无法回弹的问题，保证了座椅的长时间使用不易变形的问题，大幅度提高了座椅的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.靠背支撑板，2.头部支撑板，3.活动滑块一，4. 活动滑块二，5.滑块连接杆，6.滑块连接杆，7. 活动滑块三，8. 活动滑块四，9.后支撑板，10.小弹簧，11.大弹簧，12.靠背支撑板外圆弧，13.滑动导轨一，14.后支撑板内圆弧，15.滑动导轨二，16.限位块，17.支撑弹簧。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，一种防变形座椅支架，包括靠背支撑板1，靠背支撑板1上端枢接有头部支撑板2，靠背支撑板1一侧中部设有活动滑块一3和活动滑块二4，活动滑块一3和活动滑块二4上分别枢接有滑块连接杆一5和滑块连接杆二6，滑块连接杆一5和滑块连接杆二6另一端分别枢接有活动滑块三7和活动滑块四8，活动滑块三7和活动滑块四8设在后支撑板9上，活动滑块一3和活动滑块二4之间通过小弹簧10连接，活动滑块三7和活动滑块四8通过大弹簧11连接。
使用时，人体体重作用于靠背支撑板1，靠背支撑板1在支撑弹簧17和活动滑块的带动下调节到人体舒适的位置，当人体离开座椅后，靠背支撑板1在支撑弹簧17和活动滑块以及滑块连接杆的作用下重新回到原位。
如图1所示，靠背支撑板1制成为圆弧状，靠背支撑板外圆弧12一侧固定有用于连接活动滑块一3和活动滑块二4的滑动导轨一13。靠背支撑板外圆弧12置于座椅内部，有利于提高人体背部的舒适度。
如图1所示，后支撑板9制成为圆弧状，后支撑板内圆弧14一侧固定有用于连接活动滑块三7和活动滑块四8的滑动导轨二15。后支撑板内圆弧14，保证滑动导轨二15固定的同时，也提高了座椅背部的美观性。
如图1所示，滑动导轨二15中上部固定用于限定活动滑块三7位置的限位块16。靠背支撑板1和后支撑板9之间设有用于支撑靠背支撑板1的支撑弹簧17。限位块16防止了活动滑块三7在松弛状态下顺着导轨降落的问题，保证了滑块三7的正常使用。支撑弹簧17一方面提高了座椅的弹性性能，也保证了座椅使用后的回弹性和耐久性，进而大幅度提高了座椅的舒适度和使用寿命。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。