一种高强度自行车轮毂的制作方法

本实用新型涉及自行车轮毂技术领域，具体为一种高强度自行车轮毂。

背景技术：

自行车以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现在作为一种交通、健身工具越来越受到人们的欢迎。自行车的维护、修理是生活中需要注意的一个地方，其中自行车最需要维护修理的地方是自行车轮毂，目前自行车轮毂大多采用大量极细的独立辐条来保证轮毂圈和花鼓的连接强度，但是由于自行车使用相当频繁，辐条经常出现松紧不一、引起变形、辐条个别断裂，维修麻烦，影响自行车的使用，严重时会对身体造成伤害，另外现有的自行车轮毂结构设计不够完善，造成轮毂本身强度不够，容易损坏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高强度自行车轮毂，使用安全，减少维修次数，保证轮毂圈与花鼓筒的连接强度，增强轮毂的强度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度自行车轮毂，包括轮毂圈和花鼓，所述轮毂圈外圈设有环形凹槽，环形凹槽内设有通孔，所述轮毂圈内圈设有支撑柱，所述花鼓的中部设有加强块，支撑柱的一端与轮毂圈内圈连接，支撑柱的另一端与加强块连接，所述花鼓的两端分别设有第一固定连接盘和第二固定连接盘，第一固定连接盘和第二固定连接盘上均设有辐条孔，通孔内设有辐条连接块，辐条连接块与辐条的一端螺纹连接，辐条的另一端设有折起凸台，折起凸台卡装于辐条孔内，所述花鼓内部设有花鼓筒，花鼓筒内部两端均卡装有轴承，轴承内圈卡装有轴杆，轴杆的两端靠近轴承均卡装有固定盘，轴杆的两端均设有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱的数量不少于四个，数量不少于四个的支撑柱等间距设置，且支撑柱与轮毂圈一体成型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定连接盘上设有数量不少于十二个等间距的辐条孔，第二固定连接盘上设有数量不少于八个等间距的辐条孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辐条的数量不少于二十个，且辐条交替设置在第一固定连接盘、第二固定连接盘和轮毂圈内圈之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辐条为不锈钢辐条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本高强度自行车轮毂，结构简单、使用方便，轮毂圈通过支撑柱与加强块连接，提高了自行车轮毂的强度，另外轮毂圈再通过辐条和第一固定连接盘、第二固定连接盘连接，又进一步保证轮毂圈和花鼓的连接强度，减少维修次数，给使用带来便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构前视图；

图3为本实用新型结构侧视图。

图中：1辐条连接块、2支撑柱、3轮毂圈、4环形凹槽、5加强块、6辐条、7第一固定连接盘、8折起凸台、9螺母、10螺纹杆、11花鼓、12辐条孔、13花鼓筒、14轴承、15第二固定连接盘、16固定盘、17通孔、18轴杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度自行车轮毂，包括轮毂圈3和花鼓11，轮毂圈3外圈设有环形凹槽4，环形凹槽4内设有通孔17，轮毂圈3内圈设有支撑柱2，支撑柱2的数量不少于四个，数量不少于四个的支撑柱2等间距设置，且支撑柱2与轮毂圈3一体成型，花鼓11的中部设有加强块5，支撑柱2的一端与轮毂圈3内圈连接，支撑柱2的另一端与加强块5连接，增加支撑柱2、加强轮毂圈3和花鼓11的连接强度，即使辐条6损坏也能继续使用，花鼓11的两端分别设有第一固定连接盘7和第二固定连接盘15，第一固定连接盘7和第二固定连接盘15上均设有辐条孔12，通孔17内设有辐条连接块1，辐条连接块1与辐条6的一端螺纹连接，辐条6的另一端设有折起凸台8，折起凸台8卡装于辐条孔12内，辐条6的数量不少于二十个，且辐条6交替设置在第一固定连接盘7、第二固定连接盘15和轮毂圈3内圈之间，辐条6为不锈钢辐条，辐条6间隔设置连接，使受力均匀，同时不容易出现变形，减少维修次数，花鼓11内部设有花鼓筒13，花鼓筒13内部两端均卡装有轴承14，轴承14内圈卡装有轴杆18，轴杆18的两端靠近轴承14均卡装有固定盘16，用于固定定位轴承，轴杆18的两端均设有螺纹杆10，螺纹杆10上螺纹连接有螺母9，用于固定车架，保证了轮毂圈3和花鼓11的连接强度，给使用提供便利。

在使用时：通过螺母9将车架固定在轴杆18上，轴杆18通过花鼓筒13内的轴承14进行转动，将辐条6的一端与辐条连接块1螺纹连接，辐条6另一端上的折起凸台8卡装于辐条孔12内，轮毂圈3内圈通过支撑柱2与加强块5连接，辐条6交替设置在第一固定连接盘7、第二固定连接盘15和轮毂圈3内圈之间，增强了轮毂圈3和花鼓11的连接强度。

本实用新型结构简单、使用方便，轮毂圈3通过支撑柱2与加强块5连接，提高了自行车轮毂的强度，另外轮毂圈3再通过辐条6和第一固定连接盘7、第二固定连接盘15连接，又进一步保证轮毂圈3和花鼓11的连接强度，减少维修次数，给使用带来便利。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。